Royal RPM 40 P Originalbetriebsanleitung Seite 47

Anleitung_RPM_40_P_SPK5:_
biçme makinesi gövdesi arasına takılmasına
dikkat edin.
İlkönce bir taraftaki tekerlekleri değiştirmenizi
sonra da diğer taraftaki tekerlekleri değiştirmenizi
tavsiye ederiz.
3. Tekerleği sökün ve istenilen pozisyonda tekrar
takın (Şekil 22)
Pozisyon 1: düşük kesim yüksekliği
Pozisyon 2: orta kesim yüksekliği
Fabrika çıkış ayarıdır. (normal kullanımlar için
yeterlidir)).
Pozisyon 3: yüksek kesim yüksekliği
4. Tekerlek kapağını tekrar yerine takın ve diğer 3
tekerleği aynı yöntemle ve aynı yükseklik ve
pozisyonda ayarlayın.
6. Kullanma
Dikkat!
Çim biçme makinesi sevk edildiğinde motor
içinde yağ bulunmaz. Bu nedenle motoru
çalıştırmadan önce motora mutlaka 0,6 lt. Yağ
doldurmanız gerekmektedir. Burada normal çok
amaçlı yağ kullanabilirsiniz (15W40). Motorun
yağ seviyesi her biçme işlemine başlamadan
önce kontrol edilecektir. (bkz. Motor yağ
seviyesinin kontrolü).
Çim biçme makinesi, istenmeden çalıştırmayı
engellemek için motor freni ile donatılmıştır (Şekil
12/Poz. A) ve çim biçme makinesini çalıştırmak
istediğinizden önce kola basarak motor frenini
boşaltmanız gerekmektedir. Motor freni kolu
bırakıldığında kol başlangıç pozisyonuna geri dönmeli
ve motor otomatik olarak durmalıdır.
Çim biçme makinesini çalıştırmadan önce benzin
vanasını açın (Şekil 13, Ok işareti = Benzin vanası
açık). Gaz kolunu (düğmesini) (Şekil 14) "N"
pozisyonuna getirin. Motor fren kolunu (Şekil 12/Poz.
A) çekin ve çalıştırma ipini kuvvetlice çekin. Gaz
kolunu (düğmesi) ile bıçakların dönme devrini ve
böylece hızını ayarlayabilirsiniz (Şekil 14).
Çim biçme işlemine başlamadan önce, bütün
aksamları doğru şekilde çalıştığını ve fonksiyonlarını
yerine getirdiğinden emin olmak için işlemleri birkaç
kez gerçekleştirin. Çim biçme makinesi üzerinde
herhangi bir ayar ve/veya onarım çalışması
yapmadan önce bıçakların durmasını bekleyin. Ayar,
bakım ve onarım çalışmasına başlamadan önce
motoru durdurun.
30.04.2012 15:31 Uhr
Uyarılar:
1. Motor freni (Şekil 12/Poz. A): Bu kolu motoru
durdurmak için kullanın. Kolu bıraktığınızda motor
durur ve bıçaklar da otomatik olarak durur. Çim
biçme işlemi için kolu sabitleme pozisyonunda
(Şekil 12/Poz. A) tutun. Esas çim biçme
işleminden önce Start/Stop kolunun çalışmasını
kontrol etmeniz gerekir. Tel mekanizmasının
kolay hareket edip etmediğini kontrol edin.
2. Gaz düğmesi (Şekil 14): Motor hızını yükseltmek
veya azaltmak için düğmeyi gerekli pozisyona itin.
(kablumbağa sembolü = yavaş / tavşan sembolü
= hızlı)
3. İkaz bilgisi: Motor çalışmaya başladığında
bıçaklar da dönmeye başlar. Önemli: Motoru
çalıştırmadan önce motor frenini birkaç kez
kullanarak tel mekanizmasının iyi derecede
çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Dikkat: Motor,
çim için olan kesme hızına, biçilen çimlerin çim
toplama torbasında toplanmasına ve uzun bir
motor kullanım ömrü için taarlanmıştır
4. Motorun yağ seviyesini kontrol edin
5. Yakıt deposu boş olduğunda depoya yakl. 1,1
litre benzin doldurun, dolumu yaparken huni ve
ölçekli kab kullanın. Benzinin temiz olmasını
kontrol edin.
Dikkat: Yakıt olarak sadece kurşunsuz normal benzin
kullanın.
İkaz: Daima emniyetli yedek benzin deposu kullanın.
Benzin dolum işlemi esnasında sigara içmeyin.
Benzin dolumu apmadan önce motoru durdurun e
birkaç dakika soğumasını bekleyin.
6. Buji kablosunun bujiye bağlı olup olmadığını
kontrol edin.
7. Gaz kolunu "N" pozisyonuna sabitleyin.
8. Çim biçme makinesi motorunun arkasına geçin.
Bir eliniz Motor-Start-/Stop kolunda olmalıdır.
Diğer eliniz ise çalıştırma ipini tutmalıdır.
9. Motoru çalıştırma ipi ile (Şekil1/ Poz.11) çalıştırın.
Çalıştırmak için önce ipin sapını yakl. 10-15 cm
(bir direnç hissedinceye kadar) dışarı çekin, sonra
kuvvetlice çekin. Motor çalışmadığında tekrar
çalıştırma ipini çekerek çalıştırmayı deneyin.
Dikkat! Çalıştırma ipinin geri fırlamasını
engelleyin.
Dikkat: Soğuk havalarda çalıştırma işlemini
birkaç kez tekrarlamanız gerekli olabilir.
10. Motor sıcak durumdayken motor tekrar
çalıştırılacağında çalıştırmaya "kaplumbağa
sembolü" durumundan başlanabilir.
Önemli: Motor sıcak durumdayken "N"
pozisyonunda yapılacak çalıştırma işlemi
denemeleri bujinin ıslanmasına sebep olabilir. Bu
durumda birkaç dakika bekledikten sonra motoru
tekrar çalıştırmayı deneyin.
Seite 47
TR
47