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2020-03-27
11 Parameter Cross Referenz (MaxConnect vs. drivesConnect)
Monitoring Parameter
Display Nummer
RASP5
RASP 4.0
P0-02
M 1.10
P0-03
M 1.14
-
M 1.15
P0-04
M 1.2
P0-05
M 1.22
P0-06
Kein entsprechender
Parameter vorhanden
P0-07
M 1.1
P0-08
M 1.3
P0-09
M 1.4
P0-10
M 1.6
P0-11
M 1.7
P0-12
M 1.5
P0-13
Kein entsprechender
Parameter vorhanden
P0-14
Kein entsprechender
Parameter vorhanden
P0-15
Kein entsprechender
Parameter vorhanden
P0-16
Kein entsprechender
Parameter vorhanden
P0-17
Kein entsprechender
Parameter vorhanden
P0-18
Kein entsprechender
Parameter vorhanden
P0-19
M 1.16
P0-20
M 1.8
P0-21
M 1.9
P0-22
Kein entsprechender
Parameter vorhanden
P0-23
Kein entsprechender
Parameter vorhanden
P0-24
Kein entsprechender
Parameter vorhanden
P0-25
Kein entsprechender
Parameter vorhanden
AP040197DE Generationentausch von RASP 4.0 auf RASP5
Display Name
Thermistor Eingang1
DI Sensor Status
-
f-PreRamp
T-Reglerkarte
Überlast
Ausgangsfrequenz
Motordrehzahl
Motorstrom
Motorleistung Rel
Motorspannung
Motordrehmoment
Fehlerspeicher
Magnetisierungsstrom Id
Drehmomentstrom Iq
DC-Link Spannung Ripple
HOA Status
FWD/REV Status
DO 1 to 3 Status
Zwischenkreisspannung
Kühlkörpertemperatur
TimeToNextService
t-Run IGBT in OT
t-Run PCB in OT
f-PostRamp
Definition
Thermistor Status
0: Motor Temperatur ok
1: Motor Temperatur zu hoch
Status der Sensoreingänge und
ASI Pin 4
-
Drehzahlsollwert vor der Rampe
Interne Umgebungstemperatur des Geräts, ge-
messen auf der Reglerkarte
Überlast Level
Aktuelle Ausgangsfrequenz
Motordrehzahl (Berechnet oder gemessen)
Aktueller Ausgangsstrom
Motorleistung in kW
Aktuelle Ausgangsspannung
Motordrehmoment
Anzeige 1000 = 100 %
Anzeige der letzten 4 Fehler
Berechneter Magnetisierungsstrom (Id), vo-
rausgesetzt, dass ein Autotune erfolgreich
durchgeführt wurde.
Berechneter drehmomentbildender Strom (Iq),
vorausgesetzt, dass ein Autotune erfolgreich
durchgeführt wurde.
Welligkeit der Zwischenkreisspannun
Schlüsselschalter-Status
1: Hand
2: Auto
Wahlschalter-Status FWD/REV
1: FWD
2: REV
Status der Aktoren
Aktuelle Zwischenkreisspannung
Anzeige 600 = 600 V
Aktuelle Kühlkörpertemperatur
Anzeige 40 = 40 °C
Verbleibende Zeit bis zum nächsten Service →
Das Service-Intervall wird mit P2-28 eingestellt.
Zeit, in der der Antrieb mit einer hohen Kühl-
körpertemperatur gearbeitet hat, über 85°C.
Zeit, in der der Antrieb mit einer hohen Tempe-
ratur an den Leiterplatten (Umgebungstempe-
ratur) gearbeitet hat, über 80 °C.
Drehzahlsollwert hinter der Rampe
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