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5. V-Brake

Um die Bremsbelagsschraube zu lösen, benötigt man einen 5 er- oder 6 er-Inbusschlüssel. Haben
Sie die richtige Position gefunden, kann die Bremsbelagsschraube wieder (Drehmoment 8 Nm) an-
gezogen werden. Sind die Bremsbeläge richtig ausgerichtet, kann der Innenbremszug nachgespannt
werden. Einfach die Klemmschraube wieder 1 – 2 Umdrehungen lösen und den Zug nachziehen.
Ziehen Sie den Zug soweit nach, dass die Bremsbeläge jeweils einen Abstand von 1 – 2 mm zur Fel-
genflanke haben. Danach ziehen Sie die Klemmschraube (Drehmoment 6 – 8 Nm) wieder an.
Um abschließend den Abstand der Bremsbeläge zur Felge gleichmäßig einzustellen, können Sie die
Federkraft an beiden Bremsarmen mit einer Einstellschraube verstellen. Bitte spannen Sie die Feder
des Bremsarms, dessen Belag auf der Felge anliegt bzw. der zu nah an der Felge steht. Sollte die
Federkraft schon sehr hoch sein, kann man die Bremse natürlich auch andersherum durch Entspan-
nen der Feder einstellen.
Der Bremszug der V-Brake wird links
ein- bzw. ausgehangen. Dazu wird
die Bremse zusammengedrückt und
die Alu-Pipe in den Bügel der V-Brake
eingehangen. Der Bremszug wird auf
der rechten Seite durch eine Klemm-
schraube befestigt, mit dieser Klem-
mung kann auch grob die Zugspan-
nung eingestellt werden. Man sollte
dabei jedoch gewissenhaft arbeiten:
Wird der Zug zu oft an der Klemmung
verstellt, nimmt er Schaden.
Die Bremsbeläge sollten so einge-
stellt werden, dass sie beim Brem-
sen vollflächig anliegen. Richten Sie
die Bremsbeläge so aus, dass sie
mittig auf der Felge aufliegen und
parallel zum Felgenrand stehen. Die
Bremsbeläge sollten auf keinen Fall
zu hoch eingestellt werden. Wenn sie
am Reifen schleifen, kann der Reifen
beschädigt werden und platzen. Dazu
die Bremsbelagsschraube lösen und
den Bremsbelag auf der Felge so aus-
richten, dass die Bremsfläche hinten
1 mm von der Felge absteht, während
er vorne bereits anliegt. Der Bremsbe-
lag sollte hinten 1 mm abstehen, da
die Bremse sonst eventuell quietscht.
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Diese Anleitung auch für:

Cantaloupe 128e

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