Entretien Et Reparation - hanseatic BHSN 55 Gebrauchsanweisung

bras. Tenir la poignée avant pour la partie
latérale (voir fig. 3).
ORIENTATION DE LA POIGNEE ARRIE-
RE
Pour changer l'inclinaison de la poignée
arrière (ill. 4):
La poignée arrière peut être réglée en 3
positions.
1. Position Normale
2. Inclinaison de 90° vers la gauche
3. Inclinaison de 90° vers la droite
1. Relâcher le levier de l'accélérateur (fig.
9 pièce 5)
2. Pressez le bouton de blocage du ver-
rouillage demi-tour (OK) (6) vers le bas
(ill. 4) et tournez la poignée jusqu'à ob-
tention de la position souhaitée.
3. Relâchez le bouton de blocage.
4. Vérifier que la rotation de la poignée est
bloquée.
5. Un dispositif de sécurité permet
d'actionner la commande du blo-
cage de la poignée (6) unique-
ment quand le levier de l'accélé-
rateur est relâché.

7. ENTRETIEN ET REPARATION

DANGER !! N'effectuer aucun
contrôle, entretien et réparation
avec le moteur en marche.
BOUGIE
Au moins une fois par an ou en cas de diffi-
culté dans le démarrage, vérifier l'état de la
bougie d'allumage (ill. 5 e 6).
Attendre le refroidissement du moteur
avant l'opération.
1. Extraire le capuchon et dévisser la bou-
gie par laclé fournie (fig. 5). En cas
d'incrustations et d'usure excessive des
électrodes, remplacer la bougie par une
autre de type équivalent.
Un excès d'incrustations peut être pro-
voqué par:
FR MANUEL D'INSTRUCTION
FR-5
- Pourcentage d'huile excessif dans le
carburant et/ou qualité de l'huile non
appropriée.
- Obstruction partielle du filtre à air.
2. Visser manuellement la bougie à fond
pour ne pas endommager son logement.
Utiliser la clé spéciale seulement pour le
serrage (fig. 6).
3. Ne pas réparer l'appareil, si vous n'êtes
pas qualifié pour le faire. S'adresser à un
centre d'assistance qualifié.
DANGER !! Afin de conserver les
conditions de sécurité d'origine,
ne pas apporter de modifications
à l'appareil
En cas de réparations, utiliser
exclusivement des pièces de re-
change d'origine.
FILTRE A AIR
Nettoyer périodiquement le filtre à air (au
moins toutes les 20 heures); plus souvent
en cas de fonctionnement dans des zones
poussiéreuses.
1. Dévisser l'écrou à ailettes du couvercle
(ill. 7)
2. Laver avec de l'essence.
3. Laisser sécher le filtre avant son remon-
tage (fig. 7).
Remplacer un filtre endommagé pour ne
pas compromettre la durée du moteur.
FILTRE DU TUYAU D'ASPIRATION DU
CARBURANT
Remplacer une fois par an le filtre après son
extraction par un crochet à travers l'ouver-
ture de ravitaillement du réservoir.
REGIME DE RALENTI DU MOTEUR
• Vérifier à chaque utilisation que le
dispositif de coupe n'est pas en
mouvement au ralenti.
• S'il a tendance à se mettre en mouve-
ment, s'adresser à un centre d'assistance
pour l'intervention de réglage.