Fix&Go PRO Gebrauchsanweisung Seite 8

GEBRAUCHSANWEISUNG
DE
ACHTUNG: Die von der geltenden Norm vorgesehenen Informationen werden auf dem
Etikett des Kits Fix&Go angegeben. Lesen Sie vor der Benützung aufmerksam alle Hinweise
und Anweisungen zur Benützung. Verwenden Sie den Dichtstoff nicht mehr nach seinem auf
dem Etikett vermerkten Verfallsdatum. Zeigen sie den Behälter und das Etikett dem Personal,
das den mit dem Reifen-Reparatur-Kit behandelten Reifen reparieren muss. Fix&Go ist ein
System zur vorübergehenden Reparatur der Reifen; fahren Sie nach der Benützung so bald
wie möglich zu einem Reifendienst. Der Kit repariert ausschließlich Löcher in der Lauffläche
des Reifens; benutzen Sie den Kit nicht, falls das Loch einen Durchmesser von mehr als 6 mm
aufweist oder sich an anderen Stellen des Reifens befindet, und rufen Sie den Pannendienst.
Entfernen Sie eventuelle Fremdkörper nicht aus dem Reifen. Die Versiegelungsflüssigkeit
kann bei einer Temperatur zwischen -40 °C und +50 °C angewendet werden. Lassen Sie den
Kompressor nicht für länger als 20 Minuten ununterbrochen eingeschaltet: Überhitzungsgefahr.
Das Versiegelungsmittel beschädigt den Reifen oder die Drucksensoren (TPMS) nicht.
REPARATUR
Fix&Go
1. Stellen Sie das Fahrzeug sicher ab und betätigen Sie die Feststellbremse.
Entfernen Sie den Kit und öffnen Sie die Stabilisatoren. Entfernen Sie die
Verschlusskappe des Ventils des beschädigten Reifens und schrauben Sie den
transparenten Schlauch des Versiegelungsmittels [6] auf (Abb.
2. Stellen Sie sicher, dass sich der Funktionswahlknauf [1] in der
ausgeschalteten Position (o) befindet. Setzen Sie die Schnellkupplung
[9] des schwarzen Aufpumpschlauchs [10] in den Kompressor und die
Ventilverbindung [11] in den Druckluftbehälter des Lastwagens ein (Abb.
3. Starten Sie den Motor des Fahrzeugs und schalten Sie den Kompressor
durch Drehen des Funktionswahlknaufs [1] in Position zwei ein (●●).
Drehen Sie den Funktionswahlknauf in Position drei (●●●), sobald das
Versiegelungsmittel vollständig in den Reifen geflossen ist, um den Reifen
schneller aufzupumpen (Abb.
Überdrucks die Taste Luft ablassen [2]. Schalten Sie den Kompressor ab, wenn
der in der Bedienungs und Wartungsanleitung des Fahrzeugs angegebene
ideale Druck erreicht ist (Abb.
Falls das Manometer [3] 15 Minuten nach dem Einschalten des Kompressors
einen Druck von unter 2 bar / 29 psi anzeigt: Schalten Sie den Kompressor aus,
klemmen Sie den transparenten Schlauch des Versiegelungsmittels [6] vom
Ventil des Reifens ab, schrauben Sie die Verschlussklappe des Ventils auf und
bewegen Sie das Fahrzeug, damit das Rad ca. 5 Umdrehungen ausführt, so
dass das Versiegelungsmittel sich in seinem Inneren verteilen kann. Halten Sie
das Fahrzeug an, klemmen Sie die Schnellkupplung [9] vom Kompressor ab
und setzen Sie die Aufpumppistole [8] ein, um diese dann an den beschädigten
Reifen anzuschließen. Betätigen Sie die Pistole, bis der ideale Druck erreicht
ist. Falls der Druck nach weiteren 15 Minuten ab dem Einschalten weniger als 2
bar / 29 psi beträgt, IST DER REIFEN ZU STARK BESCHÄDIGT, UM REPARIERT
ZU WERDEN. Verstauen Sie den Kit wieder in seinem Fach im Inneren des
Fahrzeugs und rufen Sie den Pannendienst.
), drücken Sie zum Ablassen des eventuellen
).
4. Bauen Sie den Kit ab, entfernen Sie die Schläuche und schrauben Sie die
Verschlusskappe wieder auf das Ventil des Reifens. Bringen Sie den Aufkleber
max. Geschwindigkeit [5] in gut sichtbarer Position an, setzen Sie die Fahrt
umgehend unter Einhaltung der angegebenen Höchstgeschwindigkeit Fahrt
fort und vermeiden Sie plötzliches Beschleunigen oder Bremsen (Abb.
Stellen Sie das Fahrzeug nach einer Fahrzeit von ca. 10 Minuten sicher ab und
lassen Sie den Motor laufen.
5. Schließen Sie die Ventilverbindung [11] an den Drucklufttank des Lastwagens
und die Schnellkupplung [9] an die Aufpumppistole [8] an. Entfernen Sie
die Verschlusskappe des Ventils des Reifens und schließen Sie die Pistole
an. Kontrollieren Sie das Manometer der Pistole, das den Druck des Reifens
anzeigt.
6a. Falls der Druck weniger als 2 bar / 29 psi beträgt, IST DER REIFEN ZU STARK
BESCHÄDIGT, UM REPARIERT ZU WERDEN. Verstauen Sie den Kit wieder in
seinem Fach im Inneren des Fahrzeugs und rufen Sie den Pannendienst.
6b. Betätigen Sie die Auspumppistole [8] bis zum Erreichen des idealen
Drucks, falls der angezeigte Druck 2 bar / 29 psi oder mehr beträgt (Abb.
).
Klemmen sie den Kit ab und verstauen Sie ihn im entsprechenden Fach im
Inneren des Fahrzeugs. Fahren Sie vorsichtig zum nächsten Reifendienst oder
zum Kundendienst des Herstellers.
).
AUFPUMPEN
Fix&Go
Schließen Sie die Ventilverbindung [11] des schwarzen Aufpumpschlauchs
[10] an den Drucklufttank des Lastwagens und die Schnellkupplung [9] an
die Aufpumppistole [8] an. Entfernen Sie die Verschlusskappe des Ventils des
Reifens und schließen Sie die Pistole an. Betätigen Sie die Pistole, bis der
ideale Druck erreicht ist (Abb.
ERSATZTEIL
Fix&Go
Verwenden Sie ausschließlich die Original-Nachfüllungen, die Sie online
auf der Website store.fixandgo.com oder bei den Fix&Go-Vertragshändlern
erhalten. Zum Entfernen des Behälters des Versiegelungsmittels [4] ist es
ausreichend, ihn anzuheben und dabei die Auslösetaste [7] gedrückt zu halten.
Setzen Sie den neuen Behälter des Versiegelungsmittels ein und drücken Sie
ihn kräftig nach unten. Für weitergehende Informationen siehe die Bilder auf
dem Aufkleber des Produkts.
).
).
).