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5.5 REGLAGE MESURE DE BLOCAGE PLATEAU
CENTREUR
Le plateau centreur du démonte-pneus est reglé par le constructeur sur une
dimension de blocage moyenne de 11" à 21" ext (par rapport à l'extérieur de
la jante) et de 13" à 23" int (si on bloque la jante de l'intérieur).
Il est toutefois possible de modifier ces valeurs lors de l'emploi avec
des jantes plus petites ou plus grandes; il suffit de changer la position
des 4 mors, d'après les figures ci-dessous.
L'échelle des valeurs que l'on peut obtenir va d'un minimum de 10"-20"
ext. et 12"-22" int. jusqu'à un maximum de 12"-22" ext et 14"-24" int.
Pour modifier la position:
Dévisser la vis (1) à l'aide de la clé Allen.
Enlever le mors de blocage (2) et le patin (3)
Positionner le trou du patin en correspondance de celui du guidage (4)
selon les dimensions de blocage que l'on veut obtenir. Se réferer aux
dimensions ci-dessous.
Repositionner le mors et bloquer par la vis (1) en se soignant de
contrôler le couple de serrage qui doit être 72 Nm.
I
ATTENTION:
les opérations susdites doivent être effectuées sur tous les 4
mors afin d'éviter tout déséquilibre en phase de blocage.
6.UTILISATION
Ne pas utiliser la machine sans avoir lu et compris tout
le manuel ainsi que les remarques.
L'utilisation du démonte-pneus est divisée en trois parties:
a) DECOLLAGE b) DEMONTAGE DU PNEU c) MONTAGE DU PNEU
Avant toute opération, dégonfler le pneu et enlever tou-
tes les masses d'équilibrage.
Note d'emploi:
Les jantes motos sont de plus en plus construites en utilisant d'alliages
spéciales ou de matériaux comme le carbone ou le magnésium.
Pour bloquer ce genre de jantes il faut employer le jeu d'adaptateurs
pour roues moto code nr. 2008632 et limiter la pression exercée par le
plateau centreur à 5 bar maxi., afin d'éviter tout endommagement ou
déformation irréparable.
Si votre démonte-pneus n'est pas pourvu d'un régulateur de pression, il
est conseillé d'installer le jeu code 2011215.
5.5 ZENTRIERTISCH-EINSPANNMAß-EINSTELLEN
Der Montiermaschinezentriertisch wird vom Hersteller auf ein mittleres
Maß von 11"-21" ext (Einspannen der Felge von außen) und 13"-23" int
(Einspannen der Felge von innen) voreingestellt.
Es ist jedenfalls möglich, diese Werte bei Arbeit auf größere oder klei-
nere Felgen zu ändern. Dafür sollen die 4 Klauen verstellt werden (sie-
he untergegebene Abbildungen)
Der Einspannbereich ändert sich von min. 10"-20" ext. und 12"-22" int.
zu max. 12"-22" ext und 14"-24" int.
Zum Verstellen: Schraube (1) durch einen Sechskantschlüssel abschrauben
Die Einspannklaue (2) und das Gleitstück (3) abnehmen
Die Gleitstückbohrung mit einer der Führungsbohrungen (4) nach den
gewünschten Einspannmaßen zusammentreffen lassen. Die untergegebe-
nen
Abmessungen als Referenz nehmen.
Die Klaue wieder einbauen und durch Schraube (1) blockieren. Anzug-
sdrehmoment soll 72 Nm sein.
I
WICHTIG:
Der o.g. Vorgang soll auf alle 4 Klauen durchgeführt werden, um
mögliche darauffolgende Unwucht bei Einspannen zu vermeiden
6..BETRIEB
Vor der ersten Benützung der Maschine das ganze Han-
dbuch sowie alle darin enthaltenen Hinweise, aufmer-
ksam lesen.
Die Benützung des Reifenmontiergerätes kann in drei Teile aufgeteilt wer-
den:
a)ABDRÜCKEN b)DEMONTAGE DES REIFENS c)MONTAGE DES
REIFENS
Bevor mit der Arbeit begonnen wird, muß die Reifenluft
abgelassen und alle Auswuchtungsgegengewichte en-
tfernt werden.
Anm. zur Verwendung:
Die Motorradfelgen werden immer öfter durch Verwendung von Sonder-
stoff sowie Kohlen- oder Magnesium hergestellt.
Zum Einspannen solcher Felgen ist es nötig, die Satz von Motor-
radräderadaptern (Kode-Nr. 2008632) zu verwenden und den vom Zen-
triertisch getriebenen Druck zu max. 5 Bar zu begrenzen.
Auf diese Weise wird es vermeidet, die Felgen zu beschädigen o. verformen.
Sollte Ihre Montiermaschine mit Druckregler nicht versehen sein, so
wird es empfohlen, Satz mit Kode-Nr. 2011215 einzubauen.
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