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D
Konfiguration - Fahrtregler - Motor M1 + M2
Mischer
Ist „Kein Mischer aktiviert", können die beiden Motoren M1 und M2 vollkommen
getrennt voneinander steuert werden, so als ob es 2 einzelne Fahrtregler wären.
Prop #1 (X2/1) steuert den Motor M1, Prop #2 (X2/2) steuert den Motor M2.
Für Kettenfahrzeuge oder Schiffe mit 2 Antriebsmotoren stehen verschiedene
„Kreuzmischer" zur Verfügung. Bei aktiviertem Kreuzmischer wird der Gaskanal Prop
#1 und der Lenkkanal Prop #2 im SFR-1-D zusammen gemischt und die Motoren
entsprechend von Gas und Lenkung angesteuert.
Kreuzmischer #1:
Kreuzmischer #2:
Kreuzmischer #3:
Kreuzmischer #4:
Es sind auch 3 verschiedene Varianten zur Ansteuerung der beiden Motoren über
ein elektronisches Differential möglich. Hier werden beide Motoren immer zusammen
über den Gaskanal Prop #1 gesteuert. Das elektronische Differential legt das
Verhältnis fest, wie dabei die Geschwindigkeit auf beide Motoren verteilt wird. Diese
Variante ist nicht für Kettenfahrzeuge geeignet, da auf diese Weise nicht gelenkt
werden kann.
• Beim „Differential über Gaskurven" legt die Gaskurve 1 die Geschwindigkeit
für Motor M1 fest. Die Gaskurve 2 legt die Geschwindigkeit für Motor M2 fest.
• Wenn „Differential über Prop #2" aktiviert ist, wird die Verteilung der
Geschwindigkeit über Prop #2 gesteuert. Ist Prop #2 ist Neutralstellung laufen
beide Motoren gleich schnell. Entsprechend der Richtung und der
01.03.2020
Standard Kreuzmischer (Mischverhältnis 1:1)
Lenkung wird weniger stark eingemischt als bei Kreuzmischer
#1 (Mischverhältnis 1:0,75)
Lenkung wird weniger stark eingemischt als bei Kreuzmischer
#2 (Mischverhältnis 1:0,5)
Wie Mischer #1, jedoch wird beim Drehen auf der Stelle nur
1 Motor angesteuert (bei den anderen Mischern, beide
Motoren gegenläufig)
BEIER-Electronic
Doppel-Soundfahrtregler SFR-1-D
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