Carl Stahl Kromer 7230 Betriebsanleitung Seite 50

RU Р Р у у к к о о в в о о д д с с т т в в о о п п о о э э к к с с п п л л у у а а т т а а ц ц и и и и У У р р а а в в н н о о в в е е ш ш и и в в а а ю ю щ щ и и е е б б а а л л а а н н с с и и р р ы ы , , т т и и п п 7 7 2 2 3 3 0 0 , , 7 7 2 2 3 3 1 1
Т Т е е х х н н и и ч ч е е с с к к и и е е х х а а р р а а к к т т е е р р и и с с т т и и к к и и
Идент. №
без фиксатора
7230 0000 01
7230 0000 02
7230 0000 03
7230 0000 04
7230 0000 05
7230 0000 06
О О б б л л а а с с т т ь ь п п р р и и м м е е н н е е н н и и я я
Уравновешивающие балансиры типа 7230 и 7231 служат
для весового уравновешивания ручных инструментов –
дрелей, резьбонарезных приспособлений, винтовёртов,
для разгрузки подводящих проводов, кабелей и шлан-
гов.
О О б б щ щ а а я я и и н н ф ф о о р р м м а а ц ц и и я я
Уравновешивающие балансиры типа 7230 и 7231 значи-
тельно облегчают работу с ручным инструментом. Уси-
лия отвода почти не изменяются по всей длине хода
троса.
Диапазон грузоподъёмности уравновешивающих балан-
сиров зависит от их исполнения и указывается на фир-
менной табличке (1).
Д Д е е т т а а л л и и б б а а л л а а н н с с и и р р а а
(1) фирменная табличка
(2) предохранительная подвеска
(3) предохранительное устройство для защиты от
падения
(4) предохранительная цепь
(5) упругий ограничитель втягивания троса
(6) тросовый зажим ограничителя втягивания троса
(7) тросовый замок для регулирования длины троса
(8) обжимный зажим для фиксации свободного конца
троса
(9) червяк для регулирования грузоподъёмности
(10) стопор для блокирования тросового барабана
50
Собственный вес Идент. №
(кг) с фиксатором
2,90 7231 0000 01
3,10 7231 0000 02
3,20 7231 0000 03
3,40 7231 0000 04
3,60 7231 0000 05
3,80 7231 0000 06
Диапазон Собственный вес
(кг) грузоподъёмности (кг)
3,10 3,0 – 5,0
3,30 4,5 – 7,0
3,40 6,0 – 10,0
3,60 9,0 – 14,0
3,80 13,0 – 17,0
4,00 16,0 – 21,0
У У к к а а з з а а н н и и я я п п о о б б е е з з о о п п а а с с н н о о с с т т и и
● Внесение изменений в балансиры типа 7230/7231 и
принадлежности к ним допускается только при нали-
чии однозначного письменного согласия фирмы-изго-
товителя.
● Безопасная работа с данным приспособлением воз-
можна только при условии внимательного прочтения
всего руководства по эксплуатации и указаний по без-
опасности и строгого соблюдения содержащихся в
них инструкций.
● Эксплуатировать, монтировать, обслуживать и ремон-
тировать уравновешивающие балансиры разрешает-
ся только квалифицированному и проинструктиро-
ванному персоналу. Персонал должен быть про-
информирован об опасностях, могущих возникнуть
при выполнении данных работ.
● Строго запрещается разбирать корпус пружины. –
Очень опасно!
● Груз снимать только при п п о о л л н н о о с с т т ь ь ю ю втянутом тросе.
● Периодически проверять трос уравновешивающего
балансира на наличие повреждений. Поврежденный
трос к дальнейшей работе не допускается.
● Постоянно контролировать подвеску, предохрани-
тельное устройство для защиты от падения и предо-
хранительную цепь (DIN 15405 ч. 1 и DIN 15020 ч. 2).
При наличии повреждений или износа немедленно
заменять уравновешивающий балансир.
● Помните, что отскакивание троса в разгруженном
состоянии представляет собой большую опасность
для людей. Кроме того, это приводит к поломке пружи-
ны. Не допускается превышать максимальную грузо-
подъемность, указанную на фирменной табличке (1).
● При проведении технического обслуживания необхо-
димо предварительно полностью разгрузить пружину
– за исключением случаев, когда заменяется трос
(смотри «Замена пружины»).
М М о о н н т т а а ж ж / / п п у у с с к к в в э э к к с с п п л л у у а а т т а а ц ц и и ю ю
Прежде чем отрегулировать уравновешивающий балан-
сир, необходимо обеспечить достаточную стабильность
приспособления, на котором он крепится.
При эксплуатации со сварочными клещами уравновеши-
вающий балансир ввиду токов утечки следует подвеши-
вать изолированно (VDE 0100 § 19 и VDE 0545).
Балансиры в исполнении с пластмассовыми корпусами
не допускается размещать вблизи от вентиляторов
подогретого воздуха.
Ход троса
(м)
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0
2,0