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Head Rush Technologies verlangt, dass die Anschlagpunkte über eine Mindest-
tragkraft von 12 kN (2640 lbs) in der erwarteten Richtung der Lastanwendung
verfügen müssen. Andere nationale und internationale Standards für Anschlag-
punkte können gelten und eine höhere Tragfähigkeit erfordern. Halten Sie Rück-
sprache mit der Behörde, die für Ihre erforderliche Tragfähigkeit zuständig ist.
Der Standort und die Anschlagpunkte für das QuickFlight-Freifallgerät sollten
die folgenden Kriterien erfüllen:
ƒ Anschlagpunkte sind nicht mit zusätzlichen Geräten oder als Befesti-
gungen für Ausrüstungsteile zu verwenden, die nicht zur Installation
des Freifallgeräts gehören.
ƒ
Anschlagpunkte sollten eine geeignete Größe besitzen, damit das Befesti-
gungsmaterial richtig installiert werden kann.
8.2.2
SICHERHEITSGURT
Alle Sicherheitsgurte, die in Verbindung mit dem QuickFlight-Freifallgerät
verwendet werden, müssen einer oder mehrerer der folgenden Normen
entsprechen, bzw. einer äquivalenten Norm, die in Ihrer Gerichtsbarkeit gilt:
ƒ
EN 361 – Persönliche Schutzausrüstung gegen Absturz –
Auffanggurt/Ganzkörpergurt.
ƒ
EN 813 – Persönliche Absturzausrüstung – Sitzgurt.
ƒ
EN 12277 – Typ A. Auffanggurt/Ganzkörpergurt.
ƒ
EN 12277 – Typ B. Kleiner Auffanggurt/Ganzkörpergurt.
ƒ
EN 12277 – Typ C. Sitzgurt.
Die Sicherheitsgurte müssen die passende Größe und Passform besitzen
und in einsatzfähigem Zustand sein.
8.2.3
SEKUNDÄRE VERBINDUNGSMITTEL
Alle sekundären Verbindungsmittel und Ausrüstungsteile, die bei der
Installation des QuickFlight verwendet werden, müssen den folgenden
Normen entsprechen:
ƒ EN 362 – Arten von Verbindungsmitteln zum persönlichen Schutz.
ƒ EN 12275 – Arten von Verbindungsmitteln beim Bergsteigen.
Alle Verbindungsmittel, Haken, D-Ringe und Schäkel, die bei der Befestigung
des QuickFlight verwendet werden, müssen die passende Größe, Form und
Stärke für den Befestigungspunkt haben, an dem sie angebracht sind.
ES LIEGT IN DER VERANTWORTUNG DES EIGENTÜMERS/MONTEURS,
BEI DER ENTWICKLUNG DES GURTVERBINDUNGS-SICHERHEITSSYS-
TEMS DIE KOMPATIBILITÄT DER VERBINDUNGSTEILE ZU GEWÄHR-
LEISTEN. NICHT KOMPATIBLE VERBINDUNGSTEILE KÖNNEN ZU
SCHWEREN ODER TÖDLICHEN VERLETZUNGEN AUFGRUND EINER
UNABSICHTLICHEN TRENNUNG WÄHREND DES FREIEN FALLS/
ABSEILENS FÜHREN.
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