Werbung
Manutenzione
La gamma RT del Belle Group è stata progettata in modo da offrire molti anni di funzionamento senza problemi. Tuttavia, è importante
che venga eseguita la semplice e regolare manutenzione elencata nella presente sezione.
Si raccomanda che un concessionario autorizzato dalla Errut effettui tutti i principali interventi di manutenzione e riparazione. Usare
sempre parti di ricambio Belle Group originali, l'uso di parti non originali può invalidare la garanzia.
Prima che venga eseguito qualsiasi intervento di manutenzione sulla macchina, spegnere il motore. Se si lavora su una macchina con
motore a benzina, staccare il cavo AT dalla candela.
Collocare sempre la RT su un suolo pianeggiante, onde assicurare i livelli dei liquidi vengano letti correttamente. Usare solo olii rac-
comandati.
Manutenzione del motore.
Sottoporre il motore a manutenzione seguendo le indicazioni del fabbricante. Consultare il manuale di funzionamento e manutenzione
del motore.
Manutenzione: ogni 8 ore o giornalmente.
1. Controllare che non vi siano bulloni e dadi allentati. Riserrare come
necessario.
2. Controllare e pulire l'elemento del ¿ ltro dell'aria, rilubri¿ care l'elemento
seguendo le indicazioni del fabbricante del motore. Se l'ambiente di
lavoro è particolarmente polveroso ed inospitale, la pulizia dell'elemento
del ¿ ltro deve essere effettuata con maggiore frequenza.
3. Controllare il livello dell'olio nel basamento del motore e rabboccare
come necessario.
Controllare il livello nel cilindro costipatore attenendosi alle seguenti
procedure.
-
Assicurarsi che la macchina non sia stata posta in funzione negli ultimi 10
minuti.
-
Collocare la macchina su una super¿ cie pianeggiante e togliere il tappo
dell'olio.
-
La super¿ cie superiore dell'olio deve essere visibile appena al di sotto del
bordo inferiore del foro del tappo dell'olio. Rabboccare come necessario.
Avviso: bisogna fare attenzione a non riempire eccessivamente di olio il cilindro costipatore. Il riempimento eccessivo causerà un
carico eccessivo sul motore che potrebbe tradursi in vibrazioni insuf¿ cienti od irregolari.
Manutenzione: Prime 20 ore d'uso
1. Cambiare l'olio del cilindro picchiatore
Manutenzione: ogni 50 ore o settimanalmente
2. Controllare che non vi siano bulloni e dadi allentati. Riserrare come necessario.
Manutenzione: ogni200 ore
3. Cambiare l'olio del cilindro costipatore. Non riempire eccessivamente.
Carburante, lubri¿ cante e candela
Carburante
Modello
Tipo
RT50
Senza
RT50
Piombo
RT65
RT66
RT66
RT74
Per l'immagazzinaggio a lungo termine, scaricare il carburante dal carburatore facendo girare il motore con il rubi-
netto del carburante in posizione chiusa.
La composizione chimica del carburante si deteriorerà dopo un immagazzinaggio prolungato. Quando la macchina
deve essere immagazzinata per un lungo periodo, scaricare tutto il carburante dal relativo serbatoio. Inoltre, rimuo-
vere il carburante dalla vaschetta del carburatore scaricando il carburante dal tappo di scarico.
Pulire la piastra di base ed applicare un leggero rivestimento di olio onde impedire la formazione di ruggine.
Coprire la macchina e conservarla in un luogo asciutto.
Capacità
Tipo di Olio
2.0 Litri
SAE
2.0 Litri
10W-30,
2.0 Litri
API,
3.0 Litri
SG,
3.0 Litri
SF/CC,
3.0 Litri
CD
Immagazzinaggio A Lungo Termine
Servizio
Basamento del motore
Motore
Capacità
EH09D
0.3 Litri
GX 100
0.6 Litri
GX 100
0.6 Litri
EH12-2D
0.6 Litri
GX120 K1
0.6 Litri
GX120K1
0.6 Litri
85
Cilindro de apisonamiento
Tipo di Olio
Capacità
SAE
0.7 Litri
10W-30,
0.7 Litri
API,
0.7 Litri
SG,
0.7 Litri
SF/CC,
0.7 Litri
CD
0.7 Litri
Werbung
Kapitel
Fehlerbehebung
