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Motoreinstellwerkzeug – Ford 2.0 EcoBoost
Speziell entwickelt für die 2,0-l-Benzin-Direkteinspritzer mit Steuerkette und variabler
Ventilsteuerung.
Hinweis: Die unten angegebenen Informationen dienen nur als Referenz.
The Tool Connection Ltd empfiehlt die Nutzung der Daten des Herstellers oder von
Autodata.
Vorbereitung und Vorsichtsmaßnahmen:
•
Fahrzeugfront anheben und rechtes Vorderrad sowie
inneres Radhaus entfernen.
•
Motorunterschild, obere Abdeckung, Hilfsantriebsriemen und
Kurbelwellenpositionssensor ausbauen.
•
Sicherstellen, dass sich der Motor in OT-Stellung von Zylinder 1 befindet.
Beschreibung der Komponenten:
Komponente A
Für den Einsatz an Fahrzeugen, die bis Mai
2011 gebaut wurden.
(A) nach Bedarf nach der Montage von (D)
montieren.
Es kann notwendig sein, die Nockenwellen
etwas zu drehen Abb. 1
Hinweis: Beim Festschrauben oder Lösen der
Nockenwellenscheiben Nockenwellen immer
mit einem geeigneten Schraubschlüssel an
den dafür vorgesehenen Sechsecken an den
Nockenwellen halten.
Komponente B
Nockenwellen-Ausrichtungsplatte für
Fahrzeuge, die ab Mai 2011 gebaut wurden.
Siehe Abb. 2.
www.lasertools.co.uk
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Abb. 1
A
Abb. 2
B
Beschreibung der Komponenten:
Komponente C
• Das Ausrichtungswerkzeug für den
Kurbelwellenpositionssensor wird dazu
verwendet, den
Kurbelwellenpositionssensor beim
Einbau von Sensor und vorderer Scheibe
auszurichten.
• Der Kurbelwellensensor befindet sich in
einer geschlitzten Halterung, die eine
Justierung der Sensorposition
ermöglicht.
• Komponente C wird auf den Sensor und
auf den 20. Zahn ab der Lücke in den
Zähnen der vorderen Scheibe geschoben.
Auf diese Weise wird der Sensor am
richtigen Zahn ausgerichtet und der
erforderliche Abstand zum Zahn wird
eingestellt. Siehe Abb. 3
• Kurbelwellensensor locker mit den
Befestigungsschrauben montieren, die in
der Mitte der Befestigungsschlitze
stecken. Anschließend Kurbelwelle
langsam drehen, bis sie an (D) anschlägt,
Kurbelwellenscheibe anbringen, aber
nicht festschrauben.
• Überprüfen, ob das Nockenwellen-
Ausrichtungswerkzeug an seinen Platz
geschoben werden kann, und vordere
Scheibe wie in Abb. 3 dargestellt
positionieren.
Komponente D
Stift für Kurbelwelleneinstellung, der in
den Motorblock eingeschraubt wird.
Kurbelwelle bis kurz vor OT drehen, (D) wie
dargestellt einschrauben, danach
Kurbelwelle so weit drehen, bis sie an den
Stift anschlägt. (D) vor (A) oder (B)
einsetzen. Siehe Abb. 4
Komponente E
Stift für Riemenspanner, 2,5 mm Für die
Arretierung des Spanners des
Hilfsantriebsriemens in zurückgezogener
Stellung.
www.lasertools.co.uk
• Kurbelwelle mit einer neuen
Kurbelwellenschraube mit dem richtigen
Anzugsmoment festziehen. Dabei das
entsprechende Scheibenhaltewerkzeug
verwenden. Alle Einstellwerkzeuge
entfernen und die Kurbelwelle um 630˚
im Uhrzeigersinn drehen
(1¾ Umdrehungen).
• (D) einschrauben und Kurbelwelle
drehen, bis sie an den Stift anschlägt.
• Sensor mit (C) am 20. Zahn ausrichten
und die Befestigungsschrauben mit dem
richtigen Anzugsmoment festziehen.
Sensor aligned with 20th tooth
Sensor mit 20. Zahn ausgerichtet
20 Zähne
20 Teeth
C
20. Zahn
20th Tooth
Abb. 4
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