Model Freewing F-104 Starfighter Bedienungsanleitung
Inhaltsverzeichnis
Verwandte Anleitungen für Model Freewing F-104 Starfighter
Inhaltszusammenfassung für Model Freewing F-104 Starfighter
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Konformitätserklärung Einführung Allgemeine Sicherheitshinweise Warnungen und Vorsichtsmassnahmen zum Umgang mit Akkus Kontrollen vor jedem Flug Allgemeine Produktinformationen Packliste Rumpfaufbau Installation des Seitenruder-Servos Installation des Seitenruders Installation des Höhenruders Tragflächen-Installation Installation der Querruder-Servos Installation der Tragflächen Rumpfnase Installation des Frontfahrwerks Installation des Bugradservos Hauptfahrwerk Übersicht Servos Einbau des Akkus... -
Seite 3: Konformitätserklärung
FeiYi building, face to Labor Bureau Fumin Middle Road, Dalang Town, Dongguan City CHINA Das folgende Produkt: Freewing „F-104 Starfighter“ ( Art. Nr. NJ201 ) Entspricht den grundlegenden Anforderungen der europäischen EMV Richtlinie 2004/108/EC Folgend die angewendeten harmonisierten Normen: EN 301 489-1 V1.7.1: 2006 EN 301 489-3 V1.4.1: 2008... -
Seite 4: Einführung
Vielen Dank für Ihren Kauf des F104 70mm „Starfighter“. Die F-104 war der weltweit erste Kampfjet, der zweifache Schallgeschwindigkeit erreichte. Der 1960 auf einer Höhe von 10.000 Fuss aufgestellte Geschwindigkeits-Weltrekord wurde von ihm für lange Zeit gehalten. Neben seinem Einsatz in der Luftwaffe der Vereinigten Staaten wurde er in viele andere Länder exportiert und wurde ein Mitglied der mit taktischen Nuklearwaffen ausgerüsteten Streitkräfte der NATO. -
Seite 5: Warnungen Und Vorsichtsmassnahmen Zum Umgang Mit Akkus
• Schalten Sie immer ERST den Sender ein und dann den Empfänger (d. h., stecken Sie den Antriebsakku, der bei den meisten Flugmodellen über den integrierten BEC auch den Empfänger mit Strom versorgt, erst nach dem Einschalten und Initialisieren des Senders an). -
Seite 6: Kontrollen Vor Jedem Flug
• Durch Handhaben, Aufladen oder Verwenden des LiPo-Akkus übernehmen Sie die Verantwortung für alle mit Lithium-Polymerakkus verbundenen Risiken. • Sollte der Akku beim Laden oder im Flug beginnen, sich auszudehnen oder anzuschwellen (sichtbar nach dem Flug), stoppen Sie den Ladevorgang unverzüglich und ENTSORGEN Sie den Akku. - Seite 7 • Starten NICHT Flugfeldern Nähe Siedlungen, Menschenansammlungen, Strommasten und/oder belegten Parkplätzen oder anderen Hindernissen, die Sie durch Ihr Modell beschädigen könnten. • Machen Sie die „Ruderprobe“: kontrollieren Sie die richtungsrichtige Bewegung aller Ruder, Fahrwerke und Klappen, die Sie zum Fliegen benötigen, indem Sie mit den Knüppeln und Schaltern an Ihrer Fernbedienung jeweils Vollausschläge provozieren.
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Seite 8: Allgemeine Produktinformationen
Servos: 6 x 6g Nylongetriebe, 1 x 9g Metallgetriebe Motor: 2839-3200kV Aussenläufer, brushless Fahrtsteller: 60A Impeller: 6-Blatt, 70 mm aus Kunststoff Gewicht: 1.080 g ohne Akku Empfohlener Akku: 4S, 14,8V, 3.300 mAh Vorinstalliertes Einziehfahrwerk, eingebaute elektrische Komponenten Servos: 6 x 6g Nylongetriebe, 1 x 9g Metallgetriebe Motor: 2849-2200kV... -
Seite 9: Rumpfaufbau
Kleben Sie den hinteren und vorderen Teil Rumpfes zusammen. 1. Kleben Sie das Servo (A) in die auf der rechten Seite gezeigte Einbuchtung. 2. Kleben Sie das Ruderhorn (C) an die rechten Abbildung gezeigte Position. 3. Verbinden Sie den Servorarm und das Ruderhorn mit der Schubstange (B). -
Seite 10: Installation Des Höhenruders
1. Kleben Sie das Servo (A) in die auf rechten Abbildung gezeigte Einbuchtung in der Höhenflosse. 2. Kleben Sie das Ruderhorn (C) an die auf der rechten Abbildung gezeigte Position. 3. Verbinden Sie den Servoarm und und das Ruderhorn (C) mit der Schubstange (B). -
Seite 11: Befestigen Sie Den Abwurftank Mit 2 Schrauben
A – Schraube PWA1,7 x 5 mm B – Servoabdeckung C – Servobox D – Ruderhorn 1. Kleben Sie die Servobox (C) und das E – Schubstange Ruderhorn (D) an den angegebenen Positionen fest. 2. Installieren Sie das Servo in der Servobox (C). -
Seite 12: Rumpfnase
1. Kleben Sie das Pitot-Rohr an die Nasenspitze. 2. Die Rumpfnase wird durch Magnete am Rumpf gehalten. 1. Schieben Fahrwerk- anlenkung (G) und den Schwenkarm (C) auf den Hauptbolzen (H). 2. Befestigen Fahrwerk- anlenkung (H) mit der Madenschraube (F) auf dem Hauptbolzen (H). Achten Sie dabei bitte darauf, dass die Madenschraube (F) auf die flache Seite des Hauptbolzens (H) trifft. -
Seite 13: Hauptfahrwerk
1. Führen Sie den Hauptbolzen (C) in die Fahrwerkmechanik (A) ein und befestigen Sie ihn mit zwei Schrauben (B) 2. Schieben Sie das Rad (D) und den Radnippel (E) auf die Achse Hauptbolzens sichern Sie den Radnippel (E) mit einer Madenschraube (B). 3. -
Seite 14: Einbau Des Akkus
Heben Sie den Klebestreifen an, um die Größe des Akkufachs: 200 x 65 x 70mm Kabinenhaube zu entfernen und fixieren Sie den Akku mit dem Klettband. Es werden folgende Akkugrößen empfohlen: Bitte stellen Sie vor dem Verbinden des Akkus 4S, 14,8V, 3.300 mAh - 4S, 14,8V, 4.500 mAh mit dem Empfänger sicher, dass Ihr Sender ein- 6S, 22,2V, 3.300 mAh - 6S, 22,2V, 4.500 mAh geschaltet,... -
Seite 15: Spezifikation
1. Bauen Sie den Motor (A) in das Impelllergehäuse (B) ein. 7. Setzen Sie den Spinner (I) auf und befestigen Sie ihn mit der Schraube (J). 2. Befestigen Sie den Motor (A) mit den 4 Schrauben (C). 8. Setzen Sie den montierten Impeller (K) in den Rumpf ein und befestigen 3. -
Seite 16: Ruder-Funktionskontrolle
Führen Sie die folgenden Kontrollen des zusammengebauten Flugmodells bitte mit voll geladenem Akku und angeschlossenem Empfänger durch. Alle Ruder und das Frontfahrwerk müssen sich bei der entsprechenden Knüppelbewegung wie auf der Abbildung gezeigt bewegen. - 15 -... -
Seite 17: Dual Rate Und Hinweise Zur Einstellung Des Höhenruders
Die folgenden Einstellungsempfehlungen werden auf Grund aktueller Testergebnisse gegeben. Fliegen Sie das Flugzeug bitte ERST mit den „Hoch“-Einstellungen, wenn Sie sich ausreichend mit ihm vertraut gemacht haben. Querruder Querruder Landeklappen Höhenruder Seitenruder (ohne Abwurftank) (mit Abwurftank) Niedrige H1/H2 8 mm/ H1/H2 10 mm/ H1/H2 25 mm/ H1/H2 25 mm/... -
Seite 18: Mögliche Ursache
Fehler Mögliche Ursache Ursache beheben durch A) LiPo entladen A) LiPo voll laden B) Senderbatterie leer B) Senderbatterie laden/ersetzen C) Sender nicht eingeschaltet C) Sender einschalten D) LiPo nicht angeschlossen D) LiPo anschließen Motor läuft nicht an E) Motor nicht initialisiert E) Motor initialisieren F) Interne Motorkomponente F) Beschädigte Komponente...