6/97 SYMBOLDEFINITION ........................3 EINFÜHRUNG ..........................4 INSTALLATION ..........................5 1. INSTALLATION DES RAVEN-RADARGERÄTES ......5 2. MONTAGE DES FLUSSMESSERS ........7 3. MONTAGE DES REGELVENTILS ........7 4. MONTAGE DER SCHALTKONSOLE UND VERKABELUNG ....8 ANSCHLIESSEN DER BATTERIE ....................9 FUNKTIONEN DER SCHALTKONSOLE ..................
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ERSATZTEILLISTE ERSATZTEILE FÜR SCS 660 ......... 37 ERSATZTEILE FÜR 1 ZOLL UND 1,5 ZOLL POLY-REGELVENTIL ... 38 ERSATZTEILE FÜR 1 ZOLL REGELVENTIL ......39 ERSATZTEILE FÜR DAS 2 ZOLL REGELDROSSELVENTIL AUS ROSTFREIEM STAHL ..........40 ERSATZTEILE FÜR DEN RADMONTIERTEN GESCHWINDIGKEITSSENSOR ..41 ERSATZTEILE FÜR DEN TACHOMETER-ANTRIEBSGESCHWINDIGKEITSSENSOR ..
SYMBOLDEFINITION GPM - Gallonen pro Minute dm - Dezimeter lit/min - Liter pro Minute m - Meter dl/min - Deziliter pro Minute MPH - Meilen pro Stunde PSI - US-Pfund pro Quadratzoll km - Kilometer kPa - Kilopascal km/h - Stundenkilometer GPA - Gallonen pro Acre US - Volumen pro Acre lit/ha - Liter pro Hektar...
Bediener den Fluß manuell steuern kann, um das System zu testen und Produkt an bestimmten Zielpunkten spezifisch zu sprühen. Das Volumen pro Fläche, das gesprüht wird, wird ständig angezeigt. Das System SCS 660 wirkt außerdem als Flächenmonitor, Geschwindigkeitsmonitor und Volumensummengerät.
INSTALLATION INSTALLATION DES RAVEN-RADARGERÄTS Siehe Anhang 1. Dort finden Sie Anweisungen zur Installation des radmontierten Geschwindigkeitssensors. Siehe Anhang 2, dort finden Sie Anweisungen zur Installation Tachometer-Antriebsgeschwindigkeitssensors. folgenden Richtlinien stellen die korrekte Montage des Radargeräts sicher: Es wird empfohlen, eine große, schwere Montagehalterung (Best.-Nr. 107-0159-693) am Fahrzeugrahmen zu befestigen, um das Radargerät zu montieren.
MONTAGE DES FLUSSMESSERS Montieren Sie den Flußmesser im Bereich der Auslegerventile, wie in Abbildung 4 dargestellt. Der gesamte Durchfluß durch den Flußmesser darf nur zu den Auslegern verlaufen, d.h., daß keine Rückführleitung zum Tank oder zur Pumpe nach dem Flußmesser vorhanden sein darf. Montieren Sie den Flußmesser horizontal zum Boden.
MONTAGE DER SCHALTKONSOLE UND VERKABELUNG Montieren Sie die Schaltkonsole und den Schaltkasten an eine feste Stütze im Führerhaus des Fahrzeugs. Verbinden Sie das Schaltkonsolensteuerungskabel mit dem Stecker an der Rückseite Schaltkonsole. (Siehe Abbildung Führen Schaltkonsolensteuerungskabel aus dem Führerhaus des Fahrzeugs, und verbinden Sie es mit dem Flußratenkabel.
FUNKTIONEN DER SCHALTKONSOLE Diese Schaltkonsole erfordert, daß folgende Auswahl getroffen WICHTIG: wird: Flächenmaße in US (Acres), SI (Hektar) oder TU {1000 Quadratfuß}; Geschwindigkeitssensor SP1 (Radantrieb, etc.) oder SP2 (Radar); LI Flüssigsprüher), GR1 (Einfachbettriemen) oder GR2 (geteilter Bettriemen) und C-Sd (Standardventil), C-F (Schnellventil) und C-FC (Schnellschließventil).
KALIBRIERUNG DER SCHALTKONSOLE BERECHNUNG VON "SPRITZB. KAL." Rundsprühanwendung Berechnen Sie die Breite jedes Auslegers in cm (Zoll), indem Sie die Anzahl Düsen Düsenabstand multiplizieren. Notieren diese Auslegerbreiten als zukünftige Richtlinie bei der Programmierung der Schaltkonsole. Spursprühanwendung Berechnen Sie die Breite jedes Auslegers in cm (Zoll), indem Sie die Anzahl Düsen Düsenabstand multiplizieren.
BERECHNUNG VON “GESCHW. KAL.” Die anfängliche Einstellung für Geschw. Kal. ist 598 (152). Folgen Sie den Schritten 1 bis 6, um diesen Wert nach Abschluß der „ANFÄNGLICHEN PROGRAMMIERUNG DER SCHALTKONSOLE“ einzustellen. Schalten Sie den NETZ-Schalter auf EIN, alle anderen Schalter auf AUS. Geben Sie mit der Taste [Entferng.] „0“...
BERECHNUNG VON “VENTIL KAL.” Der anfängliche Regelventil-Kalibrierungswert für VENTIL KAL. ist 2123 für C-Sd (Standardventil) oder 743 für C-F (Schnellventil) und C-FC (Schnellschließventil). Der VENTIL KAL.-Wert wird verwendet, um die Ansprechzeit der Motorsteuerung auf Änderungen der Fahrzeuggeschwindigkeit zu steuern. Nach dem Betrieb des Systems können Sie diesen Wert neu einstellen.
BERECHNUNG VON “RATE 1 UND RATE 2 KAL.” Bestimmen Sie die Anwendungsrate, mit der Ihre Chemikalie versprüht werden soll. Wenden Sie sich an Ihren Händler, um sicherzustellen, daß Ihre Sprühdüsen diese Rate versprühen können. Wenn Sie auswählen, welche Sprühdüsen Sie mit Ihrem Sprüher verwenden sollen, müssen Sie folgendes wissen: 1) Den nominalen Anwendungsdruck ___ PSI (kpa)
ÜBERPRÜFEN DER FLUSSRATENGRENZEN: Die Flußrate beim Sprühen muß innerhalb des Bereichs der Rate liegen, die für den installierten Flußmeter angegeben wurde. FLUSSMESSERMODELL FLUSSBEREICH RFM 5 0 05-5 GPM (0,2-18,9 lit/min) RFM 15 0,3-15 GPM (1,1-56,8 lit/min) RFM 55/55A 1-55 GPM (3,8-208 lit/min) RFM 100 3-100 GPM...
PROGRAMMIERUNG DER SCHALTKONSOLE Wenn Daten in die Schaltkonsole eingegeben werden, ist die Eingabesequenz jedesmal dieselbe. HINWEIS: DATEN MÜSSEN MIT DEN TASTEN 3 BIS 8 EINGEGEBEN WERDEN. Drücken Sie die Taste, mit der Sie Drücken Sie die Taste ENTER. Ein Daten eingeben möchten. “E”...
ANFÄNGLICHE PROGRAMMIERUNG SCHALTKONSOLE Wenn Sie den Netzstrom zur Schaltkonsole zum ersten Mal einschalten, nachdem alle Installationsverfahren abgeschlossen sind, zeigt Schaltkonsole „CAL“ in der Anzeige RATE an. Das bedeutet, daß Sie „kalibrieren“, d.h. die Schaltkonsole vor dem Betrieb programmieren müssen. Hierbei handelt es sich um einen einmaligen Vorgang, der nicht wiederholt werden muß.
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Code in der Anzeige DATEN angezeigt wird. Falls eine Granulatanwendung (GR1 oder GR2) gewünscht wird, HINWEIS: wenden Sie sich bitte an das Handbuch zum System SCS 660 für Granulatanwendungen. Durch kurzes Drücken von [ENTER] zeigt die Anzeige DATEN nun C-Sd C-Sd (Standardventil), C-F (Schnellventil) oder C-FC (Schnellschließventil)
Definition der Ausleger-Kalibrierungstasten. [Spritzb. Kal.] Durch Drücken dieser Taste wird ausgewählte Auslegernummer in der Anzeige DATEN angezeigt. BEISPIEL: Linker Ausleger wird b-01 angezeigt, rechter Ausleger als b-02. Durch Drücken dieser Taste nach der Auswahl von SPRITZB. KAL. wird die Auslegerziffer geändert. BEISPIEL: b-01 wird auf b-02 umgeändert.
VOLUMEN EINGEBEN: Geben Sie das geschätzte gesamte VOLUMEN im TANK beim Beginn des Sprühens mit der Taste [Vol./Tank 9] ein. Jedesmal wenn der Tank aufgefüllt wird, muß diese Ziffer erneut eingegeben werden. EINGABE VON ZEIT, DATUM UND ABSCHALTEN: Definition von Zeit, Datum und Abschalttaste: [Zeit] Durch Drücken...
SONSTIGE ANZEIGEFUNKTIONEN Um die bearbeitete GESAMTFLÄCHE anzuzeigen, drücken Sie kurz die Taste [Gesamt-Fläche]. Um diese Gesamtsumme jederzeit auf Null zu setzen, geben Sie mit dieser Taste eine „0“ ein. Um das gesprühte GESAMTVOLUMEN anzuzeigen, drücken Sie kurz die Taste [Gesamt-Vol.]. Um diese Gesamtsumme jederzeit auf Null zu setzen, geben Sie mit dieser Taste eine „0“...
VOLUMEN-/MINUTENRATENFEHLER Drücken Sie [Vol./Min.], bis die Anzeige DATEN aufblinkt. Es kann nun eine niedrige Grenzflußrate eingegeben werden. Fällt das tatsächliche Volumen pro Minute unter diesen Grenzwert, schließt das Regelventil nicht mehr, es ertönt ein Alarm, und auf der Anzeige blinkt „-LL-“ auf. Der niedrige Grenzwert sollte bestimmt werden, während alle Ausleger EINgeschaltet sind.
REGELVENTILVERZÖGERUNG Drücken Sie [Geschw. Kal.], bis die Anzeige DATEN aufleuchtet. Die erste Ziffer, (X 0 0 0) ist die Regelventilverzögerungsziffer. Mit dieser Funktion kann der Benutzer eine Verzögerung zwischen dem Zeitpunkt, an dem die Ausleger EINgeschaltet werden, und dem, an dem die Schaltkonsole mit der Regelung der Flußrate beginnt, einstellen.
über den seriellen Port geändert wird, wobei eine gültige Änderungsaufforderungs-Zeichenfolge verwendet wird (nur Schaltkonsole mit serieller Schnittstelle). FILE 1 GPS-DATEIBEZUG Wird nur mit dem Raven Rasteranwendungssystem verwendet. Siehe Handbuch zum Rasteranwendungssystem. Dort finden Sie weitere Details (nur Schaltkonsole mit serieller Schnittstelle). InAC GPS-OPTIONEN Wird nur mit dem Raven Gitteranwendungssystem verwendet.
ANZEIGE RATE DATEN FUNKTION und BESCHREIBUNG FrEF 0 FELDBEZUG Damit kann der Benutzer eine bis zu vierstellige Nummer zur Repräsentation des Felds eingeben. Der Feldbezug ist Feldanfangs- Feldendseiten Datenprotokoll-Zeit/Datums-Zeichenfolge enthalten (nur Schaltkonsole mit serieller Schnittstelle). bAUD 1200 BAUDRATE Wird im GPS-Modus und im Datenprotokoll-Modus verwendet.
AUSDRUCKEN DER SCHALTKONSOLENDATEN In der Anzeige RATE wird „Prn“ angezeigt. Die Anzeige DATEN zeigt „bEGn“ (Feldanfang drucken) an. Um den Feldanfang zu drucken, drücken Sie die Taste [Enter]. Die Anzeige RATE zeigt jetzt „Prn“ an, die Anzeige DATEN zeigt „End“ an (Feldende drucken).
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RATENÄNDERUNGSALARM EIN/AUS Die Anzeige RATE zeigt „rATE“ an. Die Anzeige DATEN zeigt „on“ an. Drücken Sie kurz [CE], dadurch schaltet die Anzeige DATEN von „on“ auf „oFF“ um und umgekehrt. Der Wert „on“ bedeutet, daß der Alarm aktiviert ist, der Wert „oFF“ bedeutet, daß...
DATENPROTOKOLL-AUSLÖSEREINHEITEN Die Anzeige RATE zeigt „UniT“ an. Die Anzeige DATEN zeigt „FT“ („nETr“) an. Drücken Sie kurz [CE]. Dadurch schaltet die Anzeige DATEN von „FT“ („nETr“) auf „SEC“ um und umgekehrt. Der Wert „FT“ („nETr“) bedeutet Fuß (Meter), der Wert „SEC“ bedeutet, daß Sekunden Maßeinheit für...
HINWEIS: Einige Optionen innerhalb der DATENMENÜAUFLISTUNGEN sind möglicherweise nicht verfügbar, wenn bestimmte Funktionen eingeschaltet oder aktiviert sind. Die betroffenen Optionen sind: AUSDRUCK DER SCHALTKONSOLENDATEN: D e r A u s d r u c k d e r Schaltkonsolendaten ist nicht verfügbar, wenn DATENPROTOKOLL EINgeschaltet oder...
13. DEZIMALVERSCHIEBUNG Die Funktion DEZIMALVERSCHIEBUNG wird verwendet, um die Systemgenauigkeit bei niedrigen Anwendungsraten zu erhöhen. Die Verschiebung des Dezimaltrennzeichens erfolgt während der Eingabe von MESSGERÄT KAL. Nach Beginn des MESSGERÄT KAL.-Modus, drücken Sie die Dezimalverschiebungstaste [Selbst-Prüfg.], geben Messgerät-Kalibrierungskonstantenwert drücken [Enter]. Um die Dezimalverschiebung aufzuheben, während Sie sich im Modus MESSGERÄT KAL.
ANFÄNGLICHE SYSTEMEINRICHTUNG Füllen Tank ausschließlich Wasser. (Wird eine Verdrängungsvakuumpumpe verwendet, öffnen Sie das Druckentlastungsventil, PRV). Stellen Sie den HAUPTSCHALTER EIN/AUS auf EIN und die AUSLEGER EIN/AUS- Schalter auf AUS. Stellen Sie den Schalter RATE 1/RATE 2/MANUELL auf MANUELL. Stellen Sie den Schalter NETZ EIN/AUS auf EIN. Überprüfen Sie, ob die korrekten Auslegerbreiten, GESCHW.
ANFÄNGLICHER SYSTEM-FELDTEST Fahren Sie bei Zielgeschwindigkeit das Feld ab, wobei die Sprüherausleger ausgeschaltet sind, Anzeige GESCHWINDIGKEIT Schaltkonsole zu überprüfen. Schalten Sie den Sprüher und die Ausleger ein, und stellen Sie den Schalter RATE 1/RATE 2/MANUELL auf RATE 1. Erhöhen oder verringern Sie die Geschwindigkeit um 2 km/h (1 MPH).
ANLEITUNG ZUR FEHLERSUCHE UND - BEHEBUNG PROBLEM ABHILFEMASSNAHME 1) ANZEIGE LEUCHTET NICHT AUF, 1) Überprüfen Sie die Sicherung an OBWOHL NETZSCHALTER EINGESCHALTET der Konsolenrückseite. IST. 2) Überprüfen Sie die Batterieanschlüsse. 3) Überprüfen Sie den Betrieb des Schalters NETZ EIN/AUS 4) Schicken Sie die Schaltkonsole an Ihren Händler zurück, damit die Prozessorplattenbaugruppe ausgewechselt wird.
9) BEI EINER ANZEIGEZIFFER FEHLEN 1) Schicken Sie die Schaltkonsole an EIN ODER MEHRERE SEGMENTE. Ihren Händler zurück, damit die LCD- Anzeige-Plattenbaugruppe ausgewechselt wird. 10) GESCHWINDIGKEITSANZEIGE „0“ 1) Trennen Sie den Flußmesser von der Schaltkonsole. 2) Überprüfen Sie den Geschwindigkeits-Sensorkabel- Steckverbinder und Stecker an der Konsolenrückseite auf lose Stifte.
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2) Überprüfen Sie, ob unter GESAMTVOLUMEN der Fluß registriert wird. Ist dies nicht der Fall, siehe Problem 17 der Fehlersuche und - behebung. 14) RATE UNGENAU ODER NICHT STABIL. 1) Überprüfen Sie, ob alle an der Schaltkonsole eingegebenen Zahlen korrekt sind. Überprüfen Sie, ob die GESCHWINDIGKEIT richtig registriert wird.
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16) SPRÜHERDRUCK IST KORREKT, ABER 1) Überprüfen Sie, ob die RATE IST NIEDRIG. Düsenfilter oder Testventile verstopft sind. 2) Überprüfen Sie, ob an jedem Ausleger derselbe Druck vorliegt. 3) Überprüfen Sie, ob alle Düsen die richtige und gleiche Öffnungsgröße haben. Siehe den Abschnitt „BERECHNUNG VON RATE KAL.“...
ERSATZTEILE FÜR DEN RADMONTIERTEN GESCHWINDIGKEITSSENSOR 063-0159-484 (Standard) 063-0159-781 (in 1000 Quadratfuß) 067-0171-152 ( 2,25 m - 7 1/2 Fuß) TEIL BESCHREIBUNG RAVEN BEST.-NR. Rote Magnetbaugruppe, Norden 063-0159-402 Schwarze Magnetbaugruppe, Süden 063-0159-403 Sensorbaugruppe (6,3 m - 21 Fuß) Standard 063-0159-438 Sensorbaugruppe (3 m - 10 Fuß) 1000 Quadratfuß...
ANHANG 1 INSTALLATION UND KALIBRIERUNGSVERFAHREN FÜR DEN RADMONTIERTEN GESCHWINDIGKEITSSENSOR MONTAGE DES RADMONTIERTEN GESCHWINDIGKEITSSENSORS Der radmontierte Geschwindigkeitssensor besteht aus vier Magneten, einer Schaltbaugruppe mit Kabel und Montagekleinteilen. Vorgehensweise zum Montieren des Geschwindigkeitssensors: Wählen Sie ein nicht angetriebenes Rad aus (Traktorrad vorne links oder Zusatzgerät).
ANWEISUNGEN ZUM BOHREN DER LÖCHER FÜR DIE MAGNETE DES RADMONTIERTEN GESCHWINDIGKEITSSENSORS Bei Rädern, die keine vorgebohrten Montagelöcher haben, gehen Sie wie folgt vor: RÄNDER MIT VIER- ODER ACHTLÖCHRIGEM BOLZENMUSTER: Wählen Bolzenlöcher aus, sich Abbildung dargestellt gegenüberliegen. Zeichnen Sie zwei Linien auf das Randmuster, um den Umfang in vier gleiche Teile zu teilen, wobei Sie die Mitte der gegenüberliegenden Löcher verwenden.
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BERECHNUNG DER KONSTANTE “GESCHW. KAL.” Markieren Sie den Reifen des Fahrzeugs, an dem der Geschwindigkeitssensor montiert ist, mit Kreide oder Klebeband, wie in Abbildung 9 dargestellt. Markieren Sie den ursprünglichen Punkt auf dem Boden. Fahren Sie das Fahrzeug geradeaus, und zählen Sie zehn Umdrehungen des Rads.
ANHANG 2 INSTALLATION UND KALIBRIERUNG DES TACHOMETER- ANTRIEBSGESCHWINDIGKEITSSENSORS Entfernen Sie das vorhandene Tachometerkabel von der Rückseite des Tachometers des Fahrzeugs. Ziehen Sie das Kabel durch die Brandwand in den Motorraum. Installieren Sie den Adapter und die Feder am Tachometerkabel, und verbinden Sie es mit der Umwandlerbaugruppe.
Die STRECKE sollte einen Wert von ca. 5280 (1000) betragen. Liegt der Wert zwischen 5200 und 5350 (990 und 1010), ist die GESCHW. KAL. für Ihr Fahrzeug 612 (155). Zeigt die Anzeige ENTFERNG.einen anderen Wert an, so teilen Sie GESCHW. KAL. durch den in ENTFERNG.
ANHANG 3 VERFAHREN ZUM TESTEN DER GESCHWINDIGKEITSSENSORKABEL Trennen Sie das Kabel vom Geschwindigkeitssensor. Wird ein Geschwindigkeitssensor- Verlängerungskabel verwendet, trennen Verlängerungskabel Geschwindigkeitssensorkabel. Halten Steckverbinder Verlängerungskabels so, daß sich die Nut in 12-Uhr-Position befindet. Wird kein Verlängerungskabel verwendet, prüfen Sie die Rückseite der Schaltkonsole. 1) Die 2-Uhr-Buchse ist Strom.
ANHANG 4 VERFAHREN ZUM TESTEN DER FLUSSMESSERKABEL Trennen Geschwindigkeitssensor-Baugruppe Schaltkonsole. Trennen Sie das Kabel vom Flußsensor ab. Halten Sie das Flußsensorkabel so, daß sich die Nut in 12-Uhr-Position befindet. 1) Die 2-Uhr-Buchse ist Erde. 2) Die 10-Uhr-Buchse ist Strom. 3) Die 6-Uhr-Buchse ist Signal. SPANNUNGSWERTE 1) 2 Uhr auf 6 Uhr (+5 VDC).
ANHANG 5 FLUSSMESSER-WARTUNGS- UND EINSTELLUNGSVERFAHREN Entfernen Sie den Flußmesser vom Sprüher, und spülen Sie ihn mit sauberem Wasser, um alle Chemikalienrückstände zu beseitigen. NH3 ACHTUNG: Entleeren Sie vor dem Zerlegen des Flußmessers, der Verbindungsstücke Schlauchleitungen Tankschlauch alle anderen Systemleitungen sorgfältig. Entfernen Sie die Flanschbolzen oder die Klemme vom Flußmesser.
ANHANG 6 VERFAHREN ZUM NACHKALIBRIEREN DES FLUSSMESSERS Geben Sie mit der Taste [Meßgerät Kal.] einen MESSGERÄT KAL.-Wert von 10 (38) ein. Geben Sie mit der Taste [Gesamt-Vol.] ein GESAMTVOLUMEN von 0 ein. Schalten Sie alle Ausleger AUS. Entfernen einen Auslegerschlauch, legen einen kalibrierten 5 Gallonen- (19 Liter)-Behälter.
K o m m u n i k a t i o n s - Zeichenfolge Wagenrücklauf RATE 1 Rate Kal. = 123,4 Das Dezimaltrennzeichen wird vom entfernten Computer nicht zur Raven Schaltkonsole gesendet. Optionale 9-Pin-an-9-Pin-Kabel-Anschlußbelegung (Best.-Nr. 115-0159-822). DSR 6...
$R,DR,<CR><LF> SCS 660 SCHALTKONSOLE AN ENTFERNTEN COMPUTER Alle Konsolen-Ausgabezeichenfolgen beginnen mit $R040B, das $R zeigt eine Raven Kommunikations-Zeichenfolge sind letzten drei Ziffern Bestellnummer des aktuellen SCS 660 programmierten Chips, und B ist die Software-Revisionsnummer. Kalibrierungs-Zeichenfolgen: $R040B,C1,<switch_byte_1>,<switch_byte_2>,<boom_1_cal>, <boom_2_cal>,<boom_3_cal>,<boom_4_cal>,<boom_5_cal>, <boom_6_cal>,<boom_7_cal>,<speed_cal> <CR><LF> $R040B,C2,<meter_cal>,<spreader_constant><CR><LF>...
ANHANG 9 ALTERNATIVE UMGEHUNGSINSTALLATION ABBILDUNG 10 ANFÄNGLICHE SYSTEMEINRICHTUNG Installieren Sie das System, wie in Abbildung 10 dargestellt. Stellen Sie es folgendermaßen ein. Installieren Sie das Polaritäts-Umkehrkabel im Kabel des motorisierten Regelventils (Best.-Nr. 115-0159-415). Füllen Sie den Tank ausschließlich mit Wasser. Stellen Sie den HAUPTSCHALTER EIN/AUS auf EIN und die AUSLEGER EIN/AUS- Schalter auf AUS.
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Wird eine Kreiselpumpe verwendet, fahren Sie mit Schritt 8 fort. Wird eine Verdrängungsvakuumpumpe verwendet, gehen Sie wie folgt vor: Stellen Sie den HAUPTSCHALTER EIN/AUS auf AUS. Schließen Sie das Handventil der Umgehung Nr. 1. Stellen Sie das Druckentlastungsventil auf 65 psi (450 kPa). Öffnen Sie das Handventil von Umgehung Nr.
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ANFÄNGLICHER SYSTEM-FELDTEST Fahren Sie bei Zielgeschwindigkeit das Feld ab, wobei die Sprüherausleger ausgeschaltet sind, Anzeige GESCHWINDIGKEIT Schaltkonsole zu überprüfen. Schalten Sie den Sprüher und die Ausleger ein, und stellen Sie den Schalter MANUELL/AUTO auf AUTO. Erhöhen oder verringern Sie die Geschwindigkeit um 2 km/h (1 MPH).
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Teil repariert oder ersetzt wird und bezahlen für den Rücktransport. WAS FÄLLT NICHT UNTER DIESE GARANTIE? Raven Industries ist nicht verantwortlich und übernimmt keine Haftung für Kosten für Reparaturen, die außerhalb unseres Werkes und ohne unsere schriftliche Zustimmung durchgeführt werden. Wir sind nicht verantwortlich für Schäden an mit unseren Produkten zusammen...
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Manual Rev. A, SCS 660 liq, GERMAN, 6-97 #016-0159-654...