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– Memory-Funktion
– Sonderfunktionen und Ablaufsteuerung, z.B. Wartungsposition oder Parallelverstel-
lung aller 4 Motoren z.B. für Sitzposition
– Modularer Aufbau, d.h. Sonderfunktionen auf Kundenwunsch programmierbar
– Einfach programmierbar, ca. 100 Parameter (vor)einstellbar
– Sichere Abschaltung und Endlagerposition, z.B. Schutz vor Kollision
Das System verfährt unerlaubt
Verfährt das System unerlaubt, z.B. zu früh in die Neigung, so liegt ein Verlust der Position
vor. Dies kann z.B. durch austauschen der Antriebe auftreten. Um den Fehler zu beheben
muss eine Initialisierung durchgeführt werden. Die Initialisierung wird mit einer Tasten-
kombination durchgeführt, dabei wird das dritte Tastenpaar von Oben verwendet (Auto-
kontur). Die beiden Tasten werden gedrückt und bis zur vollständigen Initialisierung fest-
gehalten.
Nach etwa fünf Sekunden fahren alle Antriebe mit der halben Geschwindigkeit runter.
Wegen der halben Geschwindigkeit ist es möglich, Kollisionen rechtzeitig.
Zurücksetzen der Position nach dem Auslösen der MSE Nach dem Auslösen der mechani-
schen Schnellentriegelung stimmt die Position des Antriebes nicht mehr mit der gespei-
cherten Position überein. Aus diesem Grund muss der betroffene Antrieb zurück auf den
Null-Wert gesetzt werden. Dazu wird die Taste „runter" des entsprechenden Antriebs be-
tätigt, bis der Antrieb den unteren Endschalter erreicht hat. Der Antrieb wurde erfolgreich
zurückgesetzt und kann jetzt wie gewohnt verfahren werden.
4.5
Diagnose-Funktion am Handschalter
Zweifaches Blinken der Roten LED
Zu hohe Last auf dem Antrieb (Stromabschaltung). Dieser Fehler kann unter folgenden
Punkten auftreten:
– Das Bett wurde über die sichere Arbeitslast belastet.
– Das Bett ist auf Kollision gefahren.
Vierfaches Blinken der Roten LED
Fehlen der erwarteten Hallimpulse. Dieser Fehler tritt unter folgenden Punkten auf:
– Defekter Antrieb. (Den defekten Antrieb kann man durch das Verfahren der einzelnen
Antriebe rausfinden, wie z.B. Kopf/Fuß/Höhe)
– Defekte Steuerung. (Tritt dieser Fehler auf, wenn man einen funktionierenden Antrieb
an die Steuerung anschließt oder beim Kopf- oder Fußteil bei dem Doppelantrieb, so
liegt der Defekt bei der Steuerung)
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