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CRT 36
4.9
Batterie-Starthilfeverfahren
Gelegentlich ist für eine schwache Batterie eine Starthilfe erforderlich. In diesem
Fall wird das folgende Verfahren empfohlen, mit dem eine Beschädigung des
Anlassers und der Batterie sowie Verletzungen verhindert werden.
Eine unsachgemäße Verwendung von Starthilfekabeln zum Starten einer Batterie
kann dazu führen, dass diese explodiert und schwere oder tödliche Verletzungen
verursacht. In Batterienähe weder rauchen noch irgendwelche
Entzündungsquellen zulassen. Eine eingefrorene Batterie nicht im
GEFAHR
Starthilfeverfahren starten.
Eine Lichtbogenbildung kann schwere Verletzungen verursachen. Sicherstellen,
dass sich das negative und positive Kabelende nicht berühren.
WARNUNG
1. Motorlast trennen.
2. Eine Batterie mit der gleichen Spannung (12 V) wie die im Motor benutzte
Batterie verwenden.
3. Ein Ende des positiven Starthilfekabels (rot) an die positive (+) Klemme der
Starthilfebatterie und das andere Ende am Pol der Motorbatterie anschließen.
4. Ein Ende des negativen Starthilfekabels (schwarz) an die negative (–) Klemme
der Starthilfebatterie und das andere Ende des negativen Kabels zur Erdung an
eine Fahrgestellkomponente am Motor anschließen.
HINWEIS: Ein auf andere Weise durchgeführter Starthilfeversuch kann zu
Schäden an der Batterie oder am elektrischen System führen.
5. Das Drosselfußpedal nach unten drücken, den Motorschlüsselschalter drehen
und festhalten, während der Motor startet.
HINWEIS: Ein mehr als 5 Sekunden währendes
Anlassen des Motors kann den Anlasser beschädigen. Wenn der Motor nicht
startet, den Schlüsselschalter loslassen und vor dem nächsten Startversuch 10
Sekunden warten.
HINWEIS: Beim Gebrauch von Lampen oder Zubehörteilen mit einer hohen
Ampereaufnahme den Motor 20 Minuten lang im Leerlauf laufen lassen, um die
Batterie voll aufzuladen.
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Wartung
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