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Wartung
4.2
Getriebegehäuse des Betonglätters
Nach jeweils 20 Betriebsstunden den Ölstand in den Getriebegehäusen
überprüfen. Das Öl im Getriebegehäuse alle 300 Betriebsstunden wechseln.
Zum Prüfen des Ölstands:
Jedes CRT-Getriebegehäuse verfügt über zwei Ölfüllstopfen. Den Füllstopfen (b)
aus einem Getriebegehäuse ausbauen. Bei einem Ölstand unter dem Gewinde
des Ölfüllstopfenlochs synthetisches Getriebeöl durch die Öffnung nachfüllen.
NICHT überfüllen. Die Gewinde an beiden Getriebegehäusen und am Ölfüllstopfen
trocken wischen, Loctite 545 oder ein gleichwertiges Produkt auf das Gewinde des
Ölfüllstopfens auftragen, den Ölfüllstopfen wieder einsetzen und auf 16-20Nm
anziehen.
HINWEIS: KEINE verschiedenen Getriebeölarten kombinieren. Das
Getriebegehäuse NICHT übervoll mit Öl füllen. Eine Kombination von Ölen oder
ein Überfüllen kann das Getriebegehäuse beschädigen. Ölmenge und Öltyp sind in
den Technischen Daten aufgeführt.
Wechseln des Öls im Getriebegehäuse:
1. Einen Behälter ausreichender Größe (für ca. 3,8l Öl) unter jedes
Getriebegehäuse stellen.
2. Den Ablassstopfen (c) der Ölwanne des Getriebegehäuses entfernen und das
Öl ablaufen lassen. Möglicherweise muss/müssen der/die Ölfüllstopfen entfernt
werden, um das Entleeren zu beschleunigen. Wenn der größte Teil des Öls
abgelassen wurde, die Rückseite des Betonglätters nach oben kippen, damit
das restliche Öl auslaufen kann.
3. Wenn das Öl entleert wurde, die Gewinde an beiden Getriebegehäusen und am
Ölfüllstopfen trocken wischen, Loctite 545 oder ein gleichwertiges Produkt auf
das Gewinde des Ölfüllstopfens auftragen und den Ölfüllstopfen wieder
einsetzen.
Anmerkung: Gebrauchtes Motoröl den Umweltschutzvorschriften entsprechend
entsorgen.
4. Bei gerade ausgerichtetem Betonglätter das Getriebegehäuse durch den
Ölfüllstopfen seitlich am Getriebe mit ca. 1,83l Synthetik-Getriebeöl auffüllen
(siehe oben).
Dieses Verfahren wird auf der nächsten Seite fortgesetzt.
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CRT 36
wc_tx000640de.fm
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