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Das Überdruckventil (77) vom Kopfgehäuse (13) entfernen. Den O-Ring (23) vom Kopfgehäuse (13) entfernen. Wenn beschädigt, erseÏtzen.
Den Kugelsitz (24) mit Hilfe weicher Klemmbacken vom Federsitz (29) vorsichtig abschrauben. Vorsichtig vorgehen, um den Federsitz (29)
nicht zu beschädigen. Das Gewinde dieses Teils ist mit Loctite Nr. 242 behandelt worden. Wenn alle Teile entfernt sind, gründlich reinigen
und trocknen. Wenn die Feder (28) gedrückt erscheint, ist sie zu ersetzen. Dieses Überdruckventil sollte 1200 psi (82,7 bar) halten
können, bevor es sich öffnet.
Zum Zusammenbau das obige Verfahren umkehren. Eine kleine Menge Loctite® Nr. 242 oder ähnliches auf das kleinere Gewinde des
Federsitzes (29) auftragen. Die Kugel (25), den Ventilkolben (26), und Feder (28) in den Kugelsitz (24) einführen und diese Montage auf
den Federsitz (29) aufschrauben. Jetzt Loctite® Nr. 242 auf das große Gewinde am Federsitz (29) auftragen. Sicherstellen, daß der O-
Ring (23) konzentrisch in der Ventilöffnung sitzt, und die Überdruckventil-Montage (77) in das Kopfgehäuse (13) installieren. Loctite vor
dem Kontakt mit hydraulischer Flüssigkeit 30 bis 60 Minuten aushärten lassen.
Immer alle O-Ringe mit Lubriplate® Nr. 630A schmieren. Die Zusammenbaus ertolgt in Reihenfolge der Zerlegung. Dies schließt die
Füllung des Gehäuses (33) mit Öl vor dem Einsetzen der Dichtung (74) und des O-Rings (33) unmittelbar vor dem Aufsetzten der
Kopfmontage auf den Griff ein.
Die vier Halteschrauben (75) gleichmäßig anziehen, um Leckagen um die Dichtungen herum zu verhindern. Nach dem Zusammenbau
das System gemäß den Anleitungen zur Ölfüllung und Entlüftung entlüften.
PNEUMATIKKOLBENGEHÄUSE
Um die Bohrung zu untersuchen, Teile (65) bis (69) entfernen. Weitere Zerlegung erfordert die Entfernung der
Zur kompletten Zerlegung das Gerät von der Luftleitung trennen. Die Teile (65) bis (69) entfernen. Mit dem Gerät in aufrechter Position die
vier Halteschrauben (75) entfernen. Das Hydraulikkolbengehäuse vom Gehäuse (33) abheben und den O-Ring (73) und die Dichtung (74)
zur Seite legen. Das Öl aus dem Gerät in einen Behälter entleeren und den Umweltbestimmungen gemäß entsorgen.
Den Schraubenschlüssel für die Kolbenstange (700A61) in das Gehäuse (33) in den Innensechskant im Kopf der Kolbenstange (41)
einsetzen. Während dieser Schraubenschlüssel gehalten wird, ist die Mutter (64) mit der 1/2-Inch Fassung des Schraubenschlüssels zu
entfernen. Während der Schraubenschlüssel für die Kolbenstange weiterhin festgehalten wird, ist der Pneumatikkolben (63) zu entfernen.
Wenn der Pneumatikkolben vollständig von Kolbenstange befreit ist, auf den Kolbenstangen-Schraubenschlüssel klopfen oder drücken,
um den Kolben unten aus dem Gehäuse auszustoßen.
Nach Entfernung des Pneumatikkolbens den kompletten Pneumatikkolben mit Stange (78) wieder bis zum Ende seiner Hublänge
schieben. Die Stopfbuchse (59) mit dem Schraubenschlüssel (700B65) entfernen. Es ist eventuell erforderlich, das Gehäuse
umgekehrt in einem Schraubstock zu halten, während die Stopfbuchse entfernt wird. Nach Entfernung der Stopfbuchse kann der
Zylinderkolben (37) durch Hinunterlassen des Zylinderkolben-Werkzeugs (740A43) oben durch das Gehäuse auf den Zylinder
herausgeklopft werden. Die O-Ringe und Stützringe (56) und (57) werden am besten mit einem dünnen Haken entfernt und
ausgewechselt.
Beim Zusammenbau des Gehäuses das vorherige Verfahren in umgekehrter Reihenfolge ausführen, wobei darauf zu achten ist, daß alle O-
Ringe vor der Installation ordnungsgemäß geschmiert werden.
Den Dichtungshalter (700A60) an der Kolbenstange (44) anbringen und den kompletten Pneumatikkolben mit Stange (78) mit einem
Gummihammer durch die Stopfbuchse (59) schlagen.
Pneumatikkolben (63) in die Gehäusebohrung einsetzen. Wichtig: Aufpassen, daß die Seite des Pneumatikkolbens mit dem
eingestanzten radialen Muster nach unten gerichtet ist und die glatte Seite des Pneumatikkolbens zum Anwender hin zeigt.
Zum Abschluß der Pneumatikkolbenmontage die Sicherungsmutter (64) auf die Kolbenstange schrauben. Teile (65) bis (69) wieder
einsetzen.
Um Beschädigung des Gewindes der Kolbenstange zu vermeiden, ist es äußerst wichtig, daß die Montageanleitungen befolgt
werden und die Sicherungsmutter auf ein Drehmoment zwischen 5,65 Nm und 6,67 Nm (50 in.-lb. und 59 in.-lb.) angezogen wird.
AUSRÜSTUNGEN
Schließringbolzen
Ausrüstungen werden nicht mit dem Druckluftgerät mitgeliefert, sondern sind getrennt zu bestellen. Sicherstellen, daß die Mundstücke
sauber sind, besonders um das Nietende herum sammeln sich leicht Klebstoffe, Späne, Dichtungsmasse usw. an, die die Verzahnung der
Spannbacken verschließen und Schlupf des Nietdorns verursachen können. Siehe die nachstehende Ausrüstungstabelle zur Auswahl.
Alle Huck-Ausrüstungen, welche für die Werkzeugtypen 352 und 230 geeignet sind, passen direkt auf diese Geräte.
GERADE AUSRÜSTUNG H513SRC-06-35
Die Ausrüstungen der Serie H513 sind erhältlich, um Schließringbolzen verschiedener
Längen und Durchmesser von 1/8 bis 1/4 zoll aufzunehmen. Die abgebildete Ausrüstung
besteht aus einem Drehmundstück, selbstlösend und sich auf 3,5 Zoll (88,9 mm)
verjüngend zum Mundstückende (meißelförmig).
VERSATZKOPFAUSRÜSTUNG H562/H563
Die Ausrüstungen der Serien H562 und H563 sind erhältlich, um Schließringbolzen von
1/8 bis 1/4 Zoll aufzunehmen. Wenn andere Schließringbolzen eingesetzt werden sollen,
sind Informationen vom CHERRY® Technischen Kundendienst einzuholen.
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