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Welcome to Sun Avionics
We manufacture the AV‐10 Avionic Ramp Tester
‐ an affordable, multifunctional, lightweight and
portable instrument that generates test signals
to perform accurate functional checks of your
avionics equipment.
An invaluable tool for pilots, flight schools, FBO's
and aircraft repair facilities.
The AV‐10 aircraft ramp tester tests the
following aircraft electronic systems:
1. VOR
2. ILS (localizer, glideslope, markers)
3. DME
4. ADF‐NDB
5. MODE A/C/S 1090ES ADS‐B TRANSPONDER
AV10 Avionic Ramp TesterAV10 Avionic Ramp
Tester in case
AV‐10 Ramp Tester Specifications
Operating Temperature Range ( ‐20 to +50 deg C
)
Storage Temperature Range ( ‐30 to +70 deg C )
‐
Accuracy of All Carrier Frequencies;
Basic accuracy= +/‐ 2.5 PPM plus +/‐1.0 PPM
aging per year.
Variation over temperature= +/‐ 2 PPM over ‐20
c to +50 C range.
‐
Output Power;
ADF = ‐12 +/‐3 dbm
VOR= ‐10 +/‐3 dbm
ILS Localizer= ‐10 +/‐3 dbm
ILS GS = ‐17 +/‐3 dbm
ILS MKR = ‐15 +/‐3 dbm
DME = ‐12 +/‐3 dbm
TXPDR = ‐12 +/‐3 dbm
Herzlich Willkommen bei Sun Avionics
Wir haben den Avionik RAMP Tester AV‐10
entwickelt. Ein multifunktionales leichtes und
portables Gerät, welches Testsignale generiert
um Avionik Systeme der Luftfahrt auf
einwandfreie Funktionstüchtigkeit zu
überprüfen.
Ein Gerät von unschätzbarem Wert für Piloten,
Flugschulen und Firmen, die im Bereich der
Überprüfung oder Reparatur von Avionik
Systemen tätig sind.
Der AV‐10 RAMP Tester generiert Testsignale zur
Überprüfung der folgenden Systeme:
1. VOR
2. ILS (Loclizer, Glideslope, Marker)
3. DME
4. ADF‐NDB
5. Transponder Mode A/C/S und 1090ES sowie
ADS‐B
Gerätespezifikationen des AV‐10 RAMP Tester
Betriebstemperatur ‐20°C bis +50°C
Lagerungstemperaturbereich ‐30°C bis +70°C
Genauigkeit aller Testsignalfrequenzen;
Grundgenauigkeit = +/‐ 2.5 PPM plus +/‐ 1.0 PPM
Alterung pro Jahr.
Temperaturdrift = +/‐ 2 PPM im Bereich über
‐20°C bis +50°C
Sendeleistung;
ADF = ‐12 +/‐3 dbm
VOR= ‐10 +/‐3 dbm
ILS Localizer= ‐10 +/‐3 dbm
ILS GS = ‐17 +/‐3 dbm
ILS MKR = ‐15 +/‐3 dbm
DME = ‐12 +/‐3 dbm
TXPDR = ‐12 +/‐3 dbm
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Inhaltszusammenfassung für Sun Avionics Avionik AV-10
- Seite 1 Welcome to Sun Avionics Herzlich Willkommen bei Sun Avionics We manufacture the AV‐10 Avionic Ramp Tester Wir haben den Avionik RAMP Tester AV‐10 ‐ an affordable, multifunctional, lightweight and entwickelt. Ein multifunktionales leichtes und portable instrument that generates test signals portables Gerät, welches Testsignale generiert to perform accurate functional checks of your um Avionik Systeme der Luftfahrt auf avionics equipment. einwandfreie Funktionstüchtigkeit zu überprüfen. An invaluable tool for pilots, flight schools, FBO's Ein Gerät von unschätzbarem Wert für Piloten, and aircraft repair facilities. Flugschulen und Firmen, die im Bereich der Überprüfung oder Reparatur von Avionik Systemen tätig sind. The AV‐10 aircraft ramp tester tests the Der AV‐10 RAMP Tester generiert Testsignale zur following aircraft electronic systems: Überprüfung der folgenden Systeme: 1. VOR 1. VOR 2. ILS (localizer, glideslope, markers) 2. ILS (Loclizer, Glideslope, Marker) ...
- Seite 2 Signalgenauigkeit VOR radial accuracy; +/‐ 1 deg VOR radial; +/‐ 1 deg ILS localizer DDM accuracy; +/‐ 15% ILS Localizer DDM; +/‐ 15% ILS glide slope DDM accuracy; +/‐ 15% ILS Glideslope DDM; +/‐ 15% DME accuracy; +/‐ 0.1NM DME; +/‐ 0.1NM Price= $995.00 each + shipping Preis: 995.‐$ zzgl. Versand 30 day return and 1 Year parts and labor 30 tägiges Umtauschrecht und 1 Jahr Garantie warranty Designed and manufactured in USA Entwickelt und Produziert in USA Sun Avionics, Inc. Sun Avionics, Inc. 1845 Shepard Drive, Titusville Florida 32780 1845 Shepard Drive, Titusville Florida 32780 Phone: 321‐383‐9488 Tel: 001 321‐383‐9488 We are located near Kennedy Space Center in Unser Firmensitz liegt nahe dem Kennedy Space Central Florida, USA ...
- Seite 3 AV‐10 PERSONAL RAMP TESTER USERS MANUAL Bedienungsanleitung AV‐10 PERSONAL RAMP TESTER Software Version 2.05 or above Software Version 2.05 und höher User Manual for versions earlier than 2.00 Bedienungsanleitung Version 2.0 und früher Before use, please install the (4) AA batteries. Vor der Inbetriebnahme müssen die (4) AA Remove four rubber feet using small phillips Batterien eingelegt werden. Entfernen Sie dazu screwdriver. Use care to install die vier Gummifüße auf der Unterseite mit einem kleinen Kreuzschlitzschraubendreher. batteries in correct orientation (neg battery to Setzen Sie die Batterien vorsichtig ein und springs). beachten Sie, dass der Minuskontakt zur Kontaktfeder im Batteriehalter zeigt. The AV‐10 personal aircraft electronics ramp Der AV‐10 RAMP Tester wurde extra als tester was designed to be a small, low cost, easy preiswertes handliches und leicht zu to use instrument that provides test bedienendes Gerät entwickelt, welches die gängigsten Testsignale zur Funktionskontrolle der Flugzeugelektronik erzeugt. ...
- Seite 4 as well as Vollausschlag jeweils oben oder unten. no 150HZ or no 90Hz modulation to check Abschaltung der 150Hz oder 90Hz flag. No ID. Modulation zur Überprüfung der FLAG Funktion. Kein Audiosignal. c) MARKER BEACON c) Marker Beacon 75 MHz AM modulated signal. Beep rate is Ein auf 75 MHz moduliertes AM Signal. slowest at outer marker. Liefert Audiotestsignal für: Outer, Provides OUTER, MIDDLE, and INNER Middle und Inner Marker. marker beacon signals. Beachten Sie, dass der Marker‐ Note that the marker receiver is low Empfänger im Flugzeug deutlich sensitivity so you must unempfindlicher ist als der des place the AV10 antenna close to the acft COM/NAv Empfängers. Die marker antenna. Sendeantenne des AV10 muss sehr dicht an die Markerantenne gehalten werden, um die Marker‐Funktion zu prüfen. 3. DME test signal. 3. DME Testsignal 108.00 =17X or 108.05=17Y MHz carrier Es kann sowohl die 17X Funktion (108,00 MHz) selectable als auch die Y‐Funktion (108,05 MHz) getestet ...
- Seite 5 display's the squawk code then F1=nn. The aktiviert wurde. Es wird kein P4 Impuls hex number nn is the approx F1 pulse gesendet. In der oberen Zeile des width. The hex number times 45nS equates Displays erscheint der Squawk Code to the measured F1. If the transponder is gefolgt von der Anzeige F1=nn. Wobei sending ident then the word IDENT nn circa der Impulsbreite (45nS * HEX‐ replaces the F1 display. Reply percent is on Wert) von F1 entspricht. Wenn der the bottom LCD line. Transponder das IDENT‐Signal sendet, wird die Anzeige IDENT an Stelle des F1=nn ausgegeben. In der unteren Zeile ist die Antwortrate des Transponders in Prozent zu sehen. Example; After turning on the AV10 and Beispiel Transponder Test: waiting for the self test to run, the display will Nachdem Sie den AV‐10 eingeschaltet haben, read PUSH TO SEL MODE startet der Selbsttest. Nach dem Abschluss < VOR > erscheint die Anzeige: push left push button so that display line 2 PUSH TO SEL MODE reads < VOR> < TRANSPONDER > Drücken Sie die linke Taste, so dass das Display now push center button to select transponder <TRANSPONDER> anzeigt. Bestätigen Sie die testing ...
- Seite 6 blinks. Sie die mittlere Taste so lange, bis die blaue The power switch will also work but any saved Sende‐LED erlischt oder kurz blinkt. Sie können mode‐S address info will be lost. den Test auch einfach durch ausschalten des Gerätes beenden. Beachten Sie bitte, das nach dem Ausschalten des aber auch alle gerade vom gemessenen Transponder (z.B. Mode‐S Code) verloren geht. b) Generates MODE‐C test signal and displays b) Generiert ein Mode‐C Testsignal und zeigt die the altitude and reply percentage. Also allows codierte Höhe und die Antwortrate in % an. Der sidelobe suppression check. The AV‐10 sends AV‐10 sendet ca. 235 Mode‐C Abfragen pro about 235 MODE‐C interrogations per second. Sekunde aus. Der AV‐10 sendet mit einer The AV‐10 sends 1030MHz P1 and P3 pulses Frequenz von 1030 MHz P1 und P3 Impulse aus, spaced 21.0uS apart. The P2 sidelobe welche einen Abstand von 21.0uS haben. Der P2 suppression pulse is the same amplitude as P1‐ Sidelobe Suppression Impulse hat die gleiche P3 and sent 2.0uS after the P1 pulse if enabled. Amplitude wie P1 bzw. P3 und wird mit einer No P4 pulse is sent. The top LCD line displays the Verzögerung von 2uS nach dem P1 Impuls raw received code in hex and the calculated gesendet. Der P4 Impuls wird nicht gesetzt. In altitude. The bottom line gives reply percentage. der oberen Zeile des Displays werden die unbearbeiteten empfangenen Rohdaten im HEX‐ ...
- Seite 7 should. The AV‐10 provides this "SLS TIME wirklich im Suppression Mode ist. Der AV‐10 CHECK ?" function to measure the actual unterstützt die „SLS TIME CHECK ?“ Funktion um suppression time. The AV‐10 sends out a SLS die aktuelle Suppression Zeit zu messen. Der AV‐ pulse pair then sends either a mode A or C 10 sendet ein SLS Impulspaar aus und sendet inquiry, as you select. The time between the SLS dann je nach Wahl eine Mode‐A oder C Abfrage pulse pair and the inquiry is adjustable by you. aus. Die Zeit zwischen dem SLS Impulspaar und SO by adjusting the delay time until the reply dem folgenden Mode‐A oder C Impulse kann percentage begins to fall, the transponder eingestellt werden. Sie sollte so eingestellt suppression time is determined. The top LCD werden, dass der %‐Wert der Antworten anfängt line display's the squawk code and reply zu fallen. Hierüber kann die Suppression Zeit percentage. The bottom line display's the delay ermittelt werden. Die obere Displayzeile zeigt time in micro seconds. Use the left and right den Squawk Code und den Reply in % an. Die keys to change the delay time. untere Zeile die Verzögerung in us. Mit der linken/rechten Taste kann die Verzögerungszeit verändert werden. e) sends A/C/S ALL‐CALL and READs mode‐S e) Senden von A/C/S ALL‐CALL und Lesen der reply message. ATCRBS MODE‐A/C transponders Mode‐S Antworten des Transponders. ATCRBS will send a normal MODE‐A reply. MODE‐S MODE‐A/C Transponder senden normalerweise transponders will send an S reply. The AV‐10 will ...
- Seite 8 g) send MODE‐S only ALL‐CALL. The AV‐10 will g) Sendet MODE‐S only ALL‐CALL. send a differential phase‐shift keyed (DPSK) Der AV‐10 sendet differential phase‐shift keyed MODE=S ALL‐CALL interrogation. ATCRBS MODE‐ (DPSK) MODE=S ALL‐CALL Abfragen. A/C A/C will not respond since the interrogation Transponder antworten nicht, weil sie das Signal starts with two 1030MHz pulses spaced 2.0uS als Nebenkeulensignal interpretieren. apart that is seen as a sidelobe suppression. Since an all 1's ALL‐Call address is sent, any Spätestens mit der 1. Ausstrahlung einer ALL MODE‐S transponder will send a MODE‐S reply. CALL Abfrage, wird jeder Mode‐S Transponder The AV‐10 will display the HEX aircraft address mit einer Mode‐S antworten. Der AV‐10 zeigt die and all 0's CRC for a good reply. The Hex address HEX Flugzeug Adresse und die Qualität des is also saved to RAM for use by following Signals an. Die mitgeschnittene HEX Adresse discrete addressed commands. The top LCD wird im RAM des AV‐10 gespeichert und steht line display's the calculated CRC and L= the für weitere Testsignale zur Verfügung. In der capability number 1 to 7. 0=level 1 unit. 4‐ oberen Zeile des Display wird der errechnete 7=level 2 transponder unit. This command runs CRC Wert und mit L= die Leistungsklasse in aprox 50 times per second. einem Bereich 1 bis 7. Für L=0 handelt es sich um eine Level 1 Transponder. Für L= 4 – 7 um einen Level 2 Transponder. Diese Auswertung wir ca. 50 Mal pro Sekunde ermittelt. Note; when the transponder is set to on ground ...
- Seite 9 i) Mode‐S DF=5 discrete addressed Squawk i) Mode‐S DF=5 gezielte Squawk Code Abfrage. code request. The saved address from g or l is Die gespeicherte HEX Adresse aus dem g) oder l) used as a starting point of the adjustable Test dient als Grundlage für dies Abfrage. Der address. The AV‐10 sends a UF=5 ID request AV‐10 sendet ein UF‐5 ID Anfrage aus. Der AV‐10 command with the 24 bit Address as defined by empfängt die Antwort des Transponders. In der you. So to see if the the Transponder responds ersten Zeile wird die HEX Adresse angezeigt und with its SQUAWK, that should match its mode C in der unteren der empfangene Squawk Code, SQUAWK reply, just use the saved address. To der mit der mit dem Mode‐A/C Mode des insure that it does not reply to other addresses, Transponders übereinstimmen sollte. Die change the hex address before sending the Berechnung wird ca. 50 Mal pro Sekunde command. The AV‐10 will display the hex ID on durchgeführt. the top line and the squawk code on the bottom line. This command runs at aprox 50 Hz. j) Mode‐s DF=20 discrete addressed Tail j) Mode‐S DF20 gezielte Luftfahrzeug‐ number (ID) request. The transponder should Kennzeichen Abfrage. Der Mode‐S Transponder reply with its flight number or tail number. The antwortet mit der Übermittlung des AV10 will display the tail number on line 1. The Luftfahrzeug‐Kennzeichens, welches in der hex aircraft code is displayed on line 2. oberen Zeile des Displays angezeigt wird. In der unteren Zeile wird die HEX Adresse angezeigt. ...
- Seite 10 gesendet wird. n) LOCATION SQUITTER n) LOCATION SQUITTER The AV‐10 will listen for the GPS derived Der AV‐10 wartet bei diesem Test auf location squitter and display the calculated ausgestrahlte GPS Koordinaten des LATitude and LONgitude in decimal degrees. Due Transponders. Die errechneten Werte werden to the way position data is sent, It takes at im Display jeweils als LATitude und LONgitude least 2 received squitters to calculate the angezeigt. Um eine Berechnung zu erstellen, position. werden mindestens zwei empfangene Datenpakete benötigt. o) TEST SQUITTER function. o)Test SQUITTER Funktion The AV‐10 will display the first squitter Der AV‐10 zeigt jeweils die erste Squitter transmission it finds each time you short press Übertragung an, die nach dem kurzen „Drücken“ the center key. This can be used to manually des mittleren Knopfes empfangen wird. Diese decode squitter messages or to check that Möglichkeit kann Hilfreich sein um die squitters are being sent. empfangene Squitter Nachricht zu decodieren oder zu prüfen, ob überhaupt ein Squitter Signal vom Transponder gesendet wird. ...
-
Seite 11: Front Panel Operation
FRONT PANEL OPERATION Bedienung und Operation To operate the AV‐10, turn on unit and wait for Um den AV‐10 zu nutzen, schalten Sie das Gerät its self test to finish. It will display the software mit dem Schiebeschalter ein und warten Sie bis version then; der Selbsttest abgeschlossen ist. PUSH TO SEL MODE PUSH TO SEL MODE < VOR > < VOR > The AV‐10 is controlled using the 3 keys just Der AV‐10 wird über drei Tasten gesteuert, die below the 2 line LCD display. The center key has unter dem zweizeiligen Display angebracht sind. two functions based on how long the key is Der mittlere Taster hat zwei Funktionen in pressed. A short normal press is used to select Abhängigkeit der Zeitdauer des „Drücken“ der the currently displayed menu item. A long Taste. Kurz gedrückt (Enter‐Funktion) wählt die (approx 3 seconds) press causes the unit to stop angewählte Funktion aus. Länger gedrückt (ca. 3 the current operation and jump back to the sec.) bricht den aktuellen Test ab und bringt den < vor > AV‐10 wieder in seine Ausgangsposition. beginning menu item. The Left and Right keys just move you through Der linke/rechte Taster führt Sie durch die the menu's or adjust selection values. The blue ... -
Seite 12: Battery Replacement
if available. When performing transponder testing do a Wenn Sie einen Transponder überprüfen MODE‐A test first so that the AV‐10 can adjust möchten, empfiehlt sich als erstes ein reiner its receiver to the current RF conditions. It is also Mode‐A Test, damit sich der Empfänger des AV‐ the best way to find a good RF location near the 10 auf die aktuelle Sendeleistung des aircraft. Sometimes moving only a foot will Transponders einstellen kann. Beachten Sie, dass change the signal strength quite a bit due to in diesem Frequenzbereich eine kleine reflections and shadowing of the signal. Positionsveränderung des AV‐10 auch Änderungen in der empfangenen Signalstärke nach sich ziehen kann. Dieses beruht auf möglichen Reflektionen. ABOUT CALIBRATION Kalibrierung The AV‐10 has been designed using today's most Der AV‐10 wurde unter der Verwendung von advanced electronics. Sun Avionic's custom modernsten elektronischen Bauteilen designed digital circuitry resides in a large gate entwickelt. Sun Avionic hat hierfür moderne array. The chip contains Sun's proprietary „gate array´s“ verwendet und mit der von Sun micro‐computer and what would have been a Avionic entwickelten Software versehen. Der AV‐ couple of PC boards full of parts only a few ... - Seite 13 phillips screwdriver to access the battery holder. entfernen Sie die vier Gummifüße (#1 Phillips Make sure battery negative goes to spring end Schraubendreher). Achten Sie darauf, dass die of holder positions. Before long term storage it's Batterien richtig herum eingelegt werden. best to remove the batteries to prevent battery Minuspol zum Federkontakt ausrichten. Sollten leakage damage. Also promptly replace Sie den AV‐10 eine längere Zeit nicht benötigen, expended batteries. empfehlen wir die Batterien zu entnehmen, um eine Beschädigung des AV‐10 durch auslaufende Batterien zu vermeiden. For updated information, to ask questions, or Für weitere Informationen, um Fragen zu stellen send your comments please see our web site at: oder um Hinweise an uns zu richten, bitten wir www.sunavionics.com Sie auf unsere Webseiten zu schauen oder e‐mail us at: senden Sie uns eine Mail. sales@sunavionics.com Phone: www.sunavionics.com 321‐383‐9488 e‐mail us at: sales@sunavionics.com Phone: 321‐383‐9488 Thank you for selecting Sun Avionics equipment. Vielen Dank, dass Sie sich für ein Produkt von Sun Avioncs entschieden haben. ...