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SCHRITT 5: SETUP DES SENDERS
Es ist wichtig, den Gaskanal des Senders vor dem One-Touch-Setup einzustellen. Nur so ist ein
ordnungsgemäßer Betrieb gewährleistet.
Gaskanal-Einstellungen
1. Stellen Sie das maximale ATV oder EPA auf 100%. [Ausschlag bei Vollgas]
2. Stellen Sie das minimale ATV, EPA oder ATL auf 100%. [Ausschlag bei voller Bremse]
3. Stellen Sie EXPONENTIAL auf Null. [Gaskanal Linearität]
4. Stellen Sie den REV-Schalter des Gaskanals auf die richtige Position.
5. Stellen Sie die Trimmung des Gaskanals auf die mittlere Einstellung. [passt die Neutral-
stellung an/erhöht oder verringert Drag-Bremse]
Aktivieren Sie Fail-Safe (optional)
Wenn Ihre Fernsteuerung Fail-Safe besitzt, ist es ratsam, diese auf einen neutralen Gashebel
oder leichter Bremse einzustellen.
Dies ermöglicht die Programmierung des ESC (siehe hierzu den Track-Guide) ohne ein-
geschalteten Sender.
Hinweis: Nicht alle Sender haben alle dieser Einstellungen.
Empfängerantenne muss bis an die Spitze
des Antennenmastes verlegt werden.
Servo im Lenkkanal (1)
eingesteckt
Glitch Buster NOVM5626
(optional/beiliegend)
Wird in einen freien Empfänger-
Steckplatz gesteckt.
Besuchen Sie den Team Novak Channel auf YouTube
weitere Informationen und Setup-Videos.
ACTIV8 V2 ESC SETUP-FOTO (BILD 2)
Power Kon-
densatoren
FM Empfänger
Ersetzbares An -
schlusskabel (geht zu
Kanal 2)
ESC
Ein-/Ausschalter
Akkupack
(2S-6S LiPo oder 6-18 Zellen NiMH/NiCd)
für
®
SCHRITT 6: ONE-TOUCH-SETUP
Der ESC wird mit einem vollen Akkupack und dem Empfänger verbunden sowie dem
Sensor-Kabel. Dabei muss die Verbindung von mindestens zwei der Motorkabel ent-
fernt werden.
1 Der ESC muss ausgeschaltet sein. Schalten Sie nun den Sender ein.
2 Drücken und halten Sie den One-Touch-Taster auf dem ESC.
3 Schalten Sie den ESC ein
Mit dem Sender in Neutral-Position (immer noch den Taster drücken), schalten sie den
ESC-Schalter auf Ein.
4 Halten Sie weiter den Taster gedrückt, bis die rote LED angeht.
5 Lassen Sie den Taster los, wenn die rote LED leuchtet.
6 Ziehen Sie den Gashebel am Sender auf Vollgas,
Halten Sie den Gashebel dort, bis die grüne Status-LED dauernd leuchtet (der Motor läuft
während der Programmierung nicht an).
7 Nun ziehen Sie den Gashebel auf volle Bremse/voll Rückwärts.
Halten Sie ihn dort, bis die Status-LED grün blinkt.
8 Stellen Sie den Gashebel wieder auf neutral.
Die rote Status-LED wird dauerhaft rot leuchten, was anzeigt, dass der Gashebel auf Neutral-
Position steht und die Programmierung beendet ist. Die weiße LED kann ebenfalls leuchten,
was anzeigt, dass das Dynamische Timing ausgeschaltet ist.
Wenn die Sender-Einstellungen geändert werden, muss die One-Touch-Programmie-
rung wiederholt werden. Wenn irgendein Problem auftritt, schalten Sie den ESC aus
Bitte beachten Sie, dass der ESC NICHT zurück auf die Default-Werte des Her-
stellers eingestellt wird, wenn die One-Touch-Programmierung durchgeführt
Lüfter mit X-Halterung
Schwarzes Anschluss -
(siehe auch Bild 3 und 4)
kabel
Rotes Anschluss -
kabel
One-Touch
Programmie-
Status
rung und
LEDs
Setup-Taste
Sensorkabel
*Akkupack, Servo, Empfänger, Motor, Ritzel und Akkustecker liegen nicht bei.
und wiederholen die One-Touch-Programmierung.
wird. Siehe hierzu „Data-Reset" im Track-Guide.
Phase 'A'
Motorkabel
Phase 'B'
(Akku Minus)
Motorkabel
(Akku Plus)
Akku-Stecker
Novak Sensor-
Brushless-Motor
Beachten Sie, dass die
Reihenfolge der Phasen
unterschiedlich sein
kann. (ESC Phase 'A'
geht an Motor 'A', B to
B, and C to C.)
Phase 'C'
Motorkabel
Novak Ritzel
Empfohlen
Mod 1 (#5100-5124)
32-Pitch (#5152-5161)
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