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Übersicht
Anwendung
Anwendungshinweis:
- das Regulierventil muss vor Anschluss an Druckluft verschlossen sein. Gerät an
das Druckluftsystem anschließen und Regulierventil langsam öffnen, bis der
Zeiger die 0- Markierung erreicht hat!
• Motor vorwärmen und Handbremse anziehen
• Den Kolben des Zylinders auf den oberen Totpunkt einstellen
• Zündkerze / Einspritzdüse demontieren
• Druckverlust-Tester mit Druckluft verbinden (Stecknippel A).
Der Arbeitsdruck muss zwischen 6 und 12 bar liegen.
• Druckregler (B) betätigen, bis der Zeiger des Instruments 0% erreicht hat
• Druckregler (B) verriegeln (nach unten drücken; Ausgangsdruck muss für alle
Zündkerzen identisch sein)
• Universal-Adapter (C) in Zündkerzengewinde schrauben
• Universal-Adapter (C) mit Druckverlust-Tester verbinden
• Druckverlust ablesen
- Anzeige von mehr als 23% - der Motor ist defekt.
- Anzeige bleibt im grünen Bereich (0-23%) - Druckverlust ist akzeptabel.
www.swstahl.de
SW-Stahl GmbH
An der Hasenjagd 3
D-42897 Remscheid
Druckverlust-Tester mit Universal-Adapter C
Gewinde M 14 x 1,25 mm (Außengewinde)
Gewinde M 18 x 1,5 mm (Außengewinde)
01 - (Adapter für Motorräder)
Gewinde M 12 x 1,25 (Außengewinde)
02 - (Adapter für Motorräder)
Gewinde M 10 x 1 (Außengewinde)
03 - (Adapter für Dieselmotoren)
Gewinde M 24 x 2 (Außengewinde)
04 - (Adapter für Dieselmotoren)
Pin - Durchmesser. 7 mm
05 - (Adapter für Benzin betrieben
Multi-Ventil-Motoren)
Gewinde M 14 x 1,25 (Außengewinde)
Tel. +49 (0) 2191 / 46438-0
Fax +49 (0) 2191 / 46438-40
E-Mail: info@swstahl.de
26046L
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