26074L
Kompressionsprüfer
Hinweise für den sicheren Gebrauch
Vor dem Starten die Spannungsversorgung
der Zündspule und Kraftstoffversorgung
trennen!
Fassen Sie niemals den erhitzten Auspuff,
die Heizung oder andere erhitzte Teile des
Motors an. Obwohl nicht tödlich, kann ein
kurzes unbeabsichtigtes Berühren zu
schweren Verbrennungen und Verletzungen
führen.
Testverfahren
1. Lassen Sie den Motor für ca. 15 min. laufen bis er die normale
Betriebstemperatur erreicht hat.
2. Stoppen Sie den Motor. Trennen Sie alle Zündkabel von den Zündkerzen und
markieren Sie die Zugehörigkeit der Kabel für eine ordnungsgemäße
Reinstallation.
3. Lösen Sie alle Zündkerzen um eine Drehung und befreien Sie alle Zündkerzen
von Verschmutzungen (mit Hilfe eines Gebläses). Legen Sie die entnommenen
Zündkerzen auf einen sauberen und flachen Untergrund in der Reihenfolge, in
der sie ausgebaut wurden. So lassen sich zusammenhängende Probleme
zwischen Zündkerze und Zylinder leichter ausmachen.
4. Entfernen Sie nun den Luftfilter und blockieren Sie die Verschlussklappen des
Vergasers in maximal offener Stellung. Lösen Sie die Hochspannungsleitung vom
Verteiler und erden Sie sie. Trennen Sie nun das elektrische Anlassermodul oder
entfernen Sie die Batterieverbindungen (besonders bei Ford V8 und V6) um den
automatischen Anlasser zu unterbinden.
5. Schrauben Sie den Zündkerzenadapter in die Zündkerzenvorrichtung. Ziehen Sie
den Adapter nur manuell an. KEINEN SCHLÜSSEL/ZANGE VERWENDEN!
6. Lassen Sie nun den Motor mindestens vier Verdichtungstakte lang an oder bis
der angezeigte Druck des Kompressionsprüfers nicht weiter ansteigt.
7. Notieren Sie den gemessenen Kompressionswert und wiederholen Sie den
Vorgang bei allen weiteren Zündkerzenvorrichtungen des Motors.
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