Seite 1: Inhaltsverzeichnis
Tachodiagnose bei VAG-Fahrzeugen. Zusätzlich zu den Standart-Diagnosefunktionen können modellspezifische EEprom-Funktionen ausgeführt werden. Die Besonderheit bei VAGdashCOM liegt darin, dass diese EEprom- Funktionen über die OBD II Diagnosebuchse im Fahrzeug ausgeführt werden können. Ein Ausbauen und Öffnen des Tachos wir dadurch überflüssig.
Seite 2: Betrieb
Ebenso ist der Kilometerstand im Tacho gespeichert und kann nach einem Umbau mit einem Standartdiagnosetool nicht verändert werden. Genau diese Lücke schließt VAGdashCOM . 4. Betrieb Zum Lieferumfang gehört das Verbindungsinterface mit OBD - Stecker, sowie die Software auf CD.
Seite 3: Start Und Automatische Tachometer-Erkennung
4.1 Start und automatische Tachometer-Erkennung Nach dem Starten der Software erscheint folgendes Fenster: VAGdashCOM Sreenshot Startfenster Nach dem Drücken der Start Taste baut VAGdashCOM eine Verbindung zum Kombiinstrument auf. Sollte eine Fehlermeldung kommen, ist wahrscheinlich die Zündung nicht eingeschaltet. Weitere mögliche Fehlerursachen sind:...
Seite 4 • die Fahrgestellnummer ( nur bei IMMO III ) Nun findet die automatische Tachoerkennung statt: Zunächst sendet der Tacho eine Typvariante, dann wählt VAGdashCOM das dazugehörige Protokoll aus. Wenn dieser Vorgang erfolgreich war, sehen sie vor der Schaltfläche Lesen/Speicher EEprom einen grünen Punkt :...
Seite 5: Diagnose
VAGdashCOM Sreenshot EEpromzugang Sie können nun wählen ob Sie : • erst die Diagnose–Sektion betreten wollen, (siehe Kapitel 4.2) oder ob Sie • direkt den EEprom auslesen wollen (siehe Kapitel 4.4) 4.2 Diagnose In der Diagnosesektion können Sie • den Fehlerspeicher auslesen und löschen 4.2.1 •...
Seite 6: Fehlerspeicher Lesen/Löschen
4.2.1 Fehlerspeicher lesen/löschen Nachdem Sie die Schaltfläche Fehlerspeicher gedrückt haben erscheint dieses Fenster: VAGdashCOM Sreenshot Fehlerspeicher Hier können Sie den Fehlerspeicher des Instrumentes lesen und löschen. Unterschieden wird nach statischen und sporadischen Fehlern. Manche Fehler lassen sich löschen, tauchen aber nach erneutem Zündung an wieder auf.
Seite 7: Messwerteblock
4.2.3 Messwerteblock Der Messwerteblock liefert äußerst nützliche Informationen : VAGdashCOM Sreenshot Messwerte Diese genauen Informationen über • Transpondertype • Transponderzustand • Motorsteuergerätantwort • Tacho- und Transpondersperrzeiten versetzen Sie in die Lage zu entscheiden ob Anlernungen möglich sind und ( insbesondere wenn sie nicht möglich sind ) zu erkennen, welche Veränderungen vorgenommen werden müssen, um eine...
Seite 8: Tachozusatzinformationen
4.2.4 Tachozusatzinformationen VAGdashCOM Sreenshot Zustatzinfo 4.2.5 Serviceintervall-reset Mit dem Drücken der Tastfläche Service reset stellen Sie das Serviceintervall zurück. 4.3 Typenauswahl Die Typenauswahl läuft bei den meisten Tachos automatisch - man gelangt sofort in die EEprom-Sektion. Dies sieht man daran, das vor der Schaltfläche Lesen/Speichern EEprom ein grüner Punkt erscheint.
Seite 9: Handauswahl
Feedback Während der Entwicklungsphase des VAGdashCOM haben wir buchstäblich Hunderte von Tachometern ausgelesen. Diese Tachovarianten haben wir im VAGdashCOM integriert und diese Varianten werden auch automatisch erkannt. Dennoch gibt es mit Sicherheit noch genug Varianten, die erst nach einer Handauswahl gelesen werden können.
Seite 10: Verfügbarkeit
Solche Versionen schicken Sie bitte an folgende Adresse : feedback@vagdashcom.de Damit kommen wir zum interessantesten Teil - zu der : 4.3.3 Verfügbarkeit Gemeint ist damit, welche Tachos können mit VAGdashCOM ausgelesen und geschrieben werden. Grundsätzlich funktioniert VAGdashCOM bei Tachometern ab Baujahr 1998.
Seite 11: Eeprom-Sektion
Bei den Motometer Versionen ab 2000 muss der Zugang gescannt werden. Diese Operation kann im ungünstigsten Fall 2 Std. dauern. VAGdashCOM legt allerdings eine interne Benutzerdatei an, sodass ein einmal gescannter Tacho, beim nächsten mal direkt erkannt wird. 4.4 EEprom-Sektion Wenn das richtige Protokoll gewählt wurde, wird die Schaltflächen...
Seite 12 Am Ende des Lesevorgangs öffnet sich ein Fenster, welches Ihnen den Speicherort der soeben gelesenen Datei vorschlägt. HINWEIS: VAGdashCOM speichert die Datei mit sämtlichen ausgelesenen Tachoinformationen. Dadurch wird der Dateiname zwar ziemlich lang, aber die Datei ist im Nachhinein eindeutig identifizierbar.
Seite 13: Login
4.4.1 Login Nach dem Drücken der Tastfläche Login erscheint ein Fenster, das Ihnen den im Instrument gespeicherten vierstelligen Login anzeigt. VAG DashCom Sreenshot Login In diesem Fall lautet der Login 5343. Die erste Ziffer ist immer 0 und wird so auch immer während der Loginprozedur eingegeben. Sollte ein Login zwei- oder dreistellig angezeigt werden, so sind die vorderen Stellen durch Nullen zu ersetzen.
Seite 14: Pinbelegungen
5. Pinbelegungen Falls Sie einen ausgebauten Tacho testen wollen, müssen Sie sich die Pinbelegung des entsprechenden Tachos besorgen. In der Regel reicht es, folgende Pins zu belegen • Dauerplus • Masse • Zündungsplus • K-Leitung ( Diagnoseleitung ) Achten Sie unbedingt darauf, die richtige Pinbelegung zu benutzen, da bei Falschbelegung die Zerstörung des Tachos und u.
Seite 15: Kontakt
8. Haftung Während der Entwicklung von VAGdashCOM haben wir buchstäblich hunderte Tachos ausgelesen, ohne das ein Schaden an einem Tacho eingetreten ist – dennoch : der Gebrauch der Software erfolgt ausschließlich auf eigene Gefahr. Die Meier/Dechange GbR haftet nicht für mittelbare oder unmittelbare Schäden und Folgeschäden, die sich aus dem Gebrauch...