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GLOSSAR
KNOTEN
Eine Maßeinheit für Geschwindigkeit. In diesem Fall für die Wind-
geschwindigkeit. Sie bezieht sich auf die Anzahl zurückgelegter
Entfernungseinheiten in einer bestimmten Zeit, basierend auf Nau-
tischen Meilen.
1 Knoten =1 Nautische Meile pro Stunde.
1 Knoten =1.15 mph.
KONTOLL BAR
Mit diesem Steuersystem steuert der Fahrer den Kite.
L
LANDEN
Bei dieser Aktivität wird der Kite auf dem Wasser oder Land platzier.
LAUNCHING / START
Der Vorgang, bei dem der Pilot den Kite aus der Hand des Partners
nach oben steuert.
LEADER LEINEN
Diese Leinen befinden sich direkt an Ihrer Bar. An diesen Leinen
befestigen Sie Ihre Flugleinen, um diese mit Ihrer Bar zu verbinden.
LEE
Die windabgewandte Seite vom Kiter aus.
LOFTING(STEIGEN)
Ein solcher Lift nach oben kann entstehen, wenn sich der Kite über
dem Fahrer in der neutralen Position befindet. Durch Böen kann ein
so starker Auftrieb entstehen, dass der Fahrer nach oben gezogen
wird.
LUFF
Dieser englische Ausdruck beschreibt das, was mit dem Kite in einem
Windloch passiert. Ebenfalls beschreibt dieser Ausdruck das kom-
plette Depowern eines Kites.
LULL / WINDLOCH
Dieser Ausdruck bezeichnet den plötzlich für eine beliebige Zeit ex-
trem abgeschwächten Wind.
LUV
Die Luvseite oder windzugewandte Seite vom Kiter aus.
M
MPH
Eine Maßeinheit für Geschwindigkeit. In diesem Fall für die
Windgeschwindigkeit. Sie bezieht sich auf die Anzahl zurückgelegter
Entfernungseinheiten in einer bestimmten Zeit, basierend auf Meilen.
1 mph =1 Meile pro Stunde.
1 mph =1.4 km/h
N
NEUTRALE POSITION / ZENIT
36
2020 CONTROL SYSTEM USER MANUAL
Das ist die Position genau über dem Kopf des Piloten.
Wenn Pilot die Bar ruhig und parallel zu seinen Schultern hält, wird
der Kite von selbst in dieser Position parken. Machen Sie sich jedoch
bewusst, dass es nicht leicht ist, den Kite in dieser Position zu halten
und dass diese Position durchaus gefährlich sein kann. In dieser Posi-
tion entwickelt der Kite am wenigsten Zug und fliegt am stabilsten.
Wenn der Kite in der neutralen Position weniger Wind bekommt, be-
wegt er sich etwas vom Piloten weg nach Lee. Bei ruhig gehaltener
Bar entwickelt der Kite bei einer Böe Zug und steigt wieder in die
neutrale Position zurück. Ist die Böe jedoch stärker, kann der Pilot in
dieser Position in die Luft gerissen werden. Auf dem Wasser können
Sie in der neutralen Position Ihren Kite parken, um sich auszuruhen.
Wir empfehlen Ihnen jedoch mit Nachdruck, Ihren Kite an Land nicht
in dieser neutralen Position zu fliegen. Starten Sie ohne Verzöger-
ung und begeben Sie sich umgehend aufs Wasser. Verweilen Sie auf
keinen Fall an Land mit Ihrem Kite in neutraler Position, denn dies
ist sehr gefährlich.
NEUTRALE ZONE
Das ist der Bereich links und rechts vom Kiter und
schließt die 'Neutrale Position' ein. In der 'Neutralen Zone' fliegt der
Kite am weitesten nach Luv. Hier entwickelt der
Kite am wenigsten Zug. In der 'Neutralen Zone' kann der Kite sicherer
geflogen werden. Fliegen Sie jedoch den Kite auch in dieser Zone ex-
trem vorsichtig, besonders wenn Sie sich noch an Land befinden oder
der Wind sehr böig ist.
P
POWER ZONE
Das ist der Bereich direkt vor dem Kiter und zu den äußeren Seiten
des Windfensters hin. Ausgenommen sind die 'Neutrale Zone' und
die 'Neutrale Position'. In der 'Power Zone' entwickelt der Kite am
meisten Power und Zug. Hier kann der Kite sehr kraftvoll und ge-
fährlich werden. Vermeiden Sie als Kiteeinsteiger Ihren Kite in diese
Zone zu lenken. Fliegen Sie Ihren Kite immer mit größter Vorsicht
durch diese Zone.
PUMPE
Gerät, das zum Aufpumpen des Kites dient.
Q
QRS-QUICK RELEASE SICHERHEITS SYSTEM
Ein Quick Release am Kontroll System, welches wenn es ausgelöst
wird, das Bar System vom Trapeztampen löst. Man bezeichnet es
auch als das Haupt QR.
QR2
Die zweite Quick Release Stufe, die sich an der Bypass™ Leash be-
findet. Sie trennt den Benutzer von der 1X Flagging Line, was zu einer
Kompletttrennung vom Kite führt, wenn sie aktiviert wird.
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