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Instructions de mise en service des crics rouleurs
Mesures De Sécurité- Avertissements
1.
Le cric est uniquement un outil de levage.
2.
Éviter de déplacer ou transporter la charge à l'aide du cric.
3.
Utiliser impérativement des chandelles pour supporter la charge.
4.
Eviter la surcharge. La surcharge pourrait causer l'endommagement ou la défaillance fonctionnelle
du cric.
5.
Toujours lever sur les points de levage prescrits par le fabricant. Veiller à ce que la selle ne glisse
pas pendant levage. (N.B. Mouvement courbé)
6.
Le cric est construit pour être utilisé uniquement sur une base horizontale, plane, solide et
résistante. Si le cric est utilisé sur une base non-convenable il est possible que le cric devienne
instable et que la charge se détache.
7.
Pointer les roues en avant et freiner.
8.
Jamais se placer dans un vehicule levé ou en dessus ou en dessous une charge levée et
exclusivement supportée par le cric.
9.
Jamais régler la soupape de surpression déjà réglée et plombée à l'usine.
10.
Seulement utiliser les accessoires recommandés. Consultez le dos sous "Accessoires".
11.
Toutes négligences de ces avertissements pourraient causer le détachement de la charge,
l'endommagement ou la défaillance fonctionnelle du cric entraînant d'accidents corporels ou
matériels.
Montage
Emboîter le levier dans la poignée en plastique en plaçant l'encoche interne dans l'entaille du levier; monter
ensuite la vis (1) et l'écrou (2) dans le trou transversal.
Emboîter le levier, avec l'entaille vers l'arrière, dans le mécanisme basculant et fixer le levier en montant
complètement la vis (8) dans l'entaille.
Utilisation
Levage:
Activer le levier du haut en bas.
Descente:
Tirer sur la poignée et tourner ensuite la poignée lentement contre la montre. Faire retourner
la poignée en position bloquée après descente.
Entretien
Quotidiennement: Inspecter le cric de dommage.
Mensuellement: Huiler toutes les parties mécaniques.
Annuellement: Inspecter en profondeur le cric de dommage et d'usure inhabituel et lubrifier toutes les
parties mécaniques.
Remplissage d'huile: La pompe et le vérin constituent un système fermé pourquoi il faut ajouter de l'huile à
titre exceptionnel. Pour contrôler le niveau d'huile il faut sortir l'unité hydraulique:
Lever le cric à moitié.
Tenir la poignée horizontalement et bloquer le piston de pompe (35) à la position au fond en mettant p. ex.
un vis à travers du trou sur la poignée de déclenchement (44). Faites attention au ressort interne!
Enlever la poignée et le mécanisme basculant ainsi que les deux vis (8) en haut du bras de levage.
Dévisser le vis (26) et séparer le tige de piston et le cadre bas en levant le bras de levage.
Lever le pompe complète vers l'avant et hors du bras de levage.
Le niveau d'huile correct est jusq'au bord inférieur du bouchon de remplissage (28) avec le pompe
complète vertical, le verin en haut et le tige de piston au fond.
Dosage d'huile: YAK 40/Q: 0,8l.
Trop d'huile cause un mauvais fonctionnement du pompe.
Toute bonne huile hydraulique d'une viscosité de 10°-32°cSt/40°C peut être utilisée.
NE JAMAIS UTILISER DE LIQUIDE DE FREIN!
Destructiontc "Destruction"
Quant le cric sera usé et doit être detruit, evacuer l'huile et vous en défaire d'une manière légale.
hydraliques modèles YAK 40/Q
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