Jeep 49.90.31.33 00 Gebrauchsanweisung Seite 50

Svitare la sfera del fuso a snodo a lato della
ruota con la minor deviazione (vedere punto
2). Nell'esempio è la ruota di sinistra. (chiave
13 e 19) Svitare in seguito la ruota dal
paraurti (vedere la freccia in alto a sinistra
nella foto). Poi riavvitare fermamente la sfera
del fuso a snodo.
3.4 Trazione
3.4.1 Catena
La catena deve essere ingrassata regolarmente affinché funzioni bene. Se la catena è troppo tesa,
è difficile pedalare il go-kart a pedali è c'è un'alta probabilità che l'albero si rompa. Se invece la
catena non è tesa a sufficienza, scende facilmente dalle ruote dentate oppure il copricatena rischia
di danneggiarsi. La tensione della catena nei modelli con telaio quadrato ha luogo come segue
(vedere Fig. 2):
Svitare leggermente il bullone (A), spingere a colpetti la pedivella in avanti e riavvitare il bullone.
ATTENZIONE: la catena (B) NON DEVE ESSERE TROPPO TESA. Togliere la metà superiore del
copricatena per controllare. Deve essere possibile spingere facilmente la parte centrale della
catena verso il basso per 3 cm. Quando è spinta in basso di 1 cm, l'albero posteriore non deve
assolutamente piegarsi!
3.4.2 Pedivella; nel rodaggio di un nuovo go-kart a pedali
Dopo un periodo do utilizzo che varia da qualche giorno (in caso di utilizzo intenso) a due
settimane (in caso di utilizzo normale), i bulloni di fissaggio (vedere fig.3) con cui sono fissate le
pedivelle di destra e sinistra devono essere avvitati ancora una volta. Fare attenzione che questo
distanza X = distanza Y – 5mm.
A
Fig.2
x
y
B