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Original-Betriebs- und Wartungsanleitung Hochhubwagen HHW Premium 1009
Inspektions- und Wartungsanleitung
Vor Inspektions- und Wartungsarbeiten ist das Gerät durch geeignete Maßnahmen zu entlasten.
Inspektionsintervalle
täglich bzw. vor
jedem Arbeitsbeginn
Sichtprüfung-Funktion
monatlich
vierteljährlich
jährlich
z.B. durch den Schefer Kundendienst
1)
WARNHINWEIS
Vor Inspektions- und Wartungsarbeiten ist der
Hochhubwagen HHW PREMIUM 1009 durch
geeignete Maßnahmen zu entlasten. Die Hydraulikanlage ist
drucklos zu machen und die Plattform muss ganz abgesenkt
sein! Sind Reparaturarbeiten im ausgefahrenem Zustand
unvermeidlich, so sind die Gabeln gegen unbeabsichtigtes
Absenken zu sichern. Verletzungsgefahr!
Das Altöl ist entsprechend den gesetzlichen Bestimmungen zu entsorgen!
8/2019
Wartungs - Inspektionsarbeiten
Einwandfreie Funktion aller Stellteile prüfen.
Zustand der Laufrollen und Rollenachsen prüfen
Festigkeit der Anschlüsse und Kettenspannung prüfen.
Kette prüfen, wenn erforderlich, schmieren.
Gelenke und Lager schmieren.
Räder und Rollen auf einwandfreie Funktion und Drehfähigkeit prüfen.
Hydraulikölstand bei abgesenkten Gabeln und waagerechter Stellung des
Hochhubwagens HHW PREMIUM 1009 prüfen.
Hydraulikanlage auf Dichtheit prüfen.
Hubkette und Kette für Lenkung auf Spannung prüfen, gegebenenfalls nachstellen,
reinigen und schmieren.
Einstellungen des Steuerhebels prüfen.
Sämtliche Schraub- und Bolzenverbindungen auf festen Sitz prüfen.
Räder und Rollen auf einwandfreie Funktion und Drehfähigkeit prüfen.
Sämtliche Teile des Hochhubwagens HHW PREMIUM 1009 auf Verschleiß prüfen,
falls nötig, defekte Teile auswechseln lassen. Typenschild auf Lesbarkeit prüfen.
Sachkundigenprüfung durch autorisierte Werkstatt durchführen lassen.
Hydraulikölwechsel durchführen
Druckflüssigkeit einfüllen) Hydraulikzylinder entlüften!
Die Lebensdauer des Hochhubwagen HHW
PREMIUM 1009 ist begrenzt, verschlissene Teile
müssen rechtzeitig erneuert werden.
Betriebsstoffe / Schmierstoffempfehlung
Hydrauliköl: HLP-DIN 51524 T2 ISO VG46
Schmierstoff: Mehrzweckschmierfett – DIN 51825 T1 - K2K
1)
(verbrauchte Druckflüssigkeit abpumpen, neue
1)
8
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