Wartung - Sta-Rite 5P6R Bedienungsanleitung

ÜBERWINTERN
ACHTUNG
Durch Frosteinwirkung wird die
Pumpe beschädigt und hebt jegliche
Garantieansprüche auf. Anti-Frost-
Schutzmittel dürfen nicht eingesetzt
werden. Sie können Beschädigungen
an Kunststoffteilen verursachen.
Vor dem Winter ist das gesamte
Wasser aus der Pumpe und dem
Rohrsystem abzulassen.
Motor trocknen und abgedeckt
lassen während der gesamten
Winterzeit.
Für Installation im Freien: Gesamtes
System vor Witterungseinflüssen
schützen. Um Kondensations-/Korro-
sionsprobleme zu verhindern, muß
Luftzirkulation möglich sein.
ENTLEEREN DER PUMPE
Wasserspiegel absenken unter Höhe
der Einlaßöffnungen im Schwimmbe-
cken. Vorfilterdeckel öffnen.
Sollte der Deckel zu stark angezogen
sein und nicht von Hand geöffnet wer-
den können, ist die Methode wie auf
Abb. 2 anzuwenden.
Um die Pumpe vor Frost zu schützen,
ist der Vorfilterdeckel zu entleeren
mittels der zwei Entleerungsstopfen.
Nach Reinigung der Pumpe wird der
Vorfilterdeckel wieder aufgedreht.
ACHTUNG
Vorfilterdeckel nur handfest schließen.
Motor muß trocken und abgedeckt sein.
INBETRIEBNAHME NACH DER
WINTERPAUSE
Es sind die Anweisungen des Filter-
herstellers zu befolgen. Alle Wasser-
leitungsverbindungen überprüfen.
Absperrventile in der Ansaug- und
Druckleitung öffnen. Entleerungsven-
tile im System schließen. Pumpe star-
ten entsprechend der Anweisung auf
Seite 4 „Starten der Pumpe".

Wartung

ACHTUNG
Vor dem Starten der Pumpe nach län-
gerem Stillstand und bei Frühjahrs-
Wiederinbetriebnahme empfiehlt es
sich, die Motorwelle der stromlosen
Pumpe bei wasserbefülltem Vorfilter
am Lüfterrad mittels Sechskanschlüs-
sel oder Schraubendreher einige Male
zu drehen um damit die Gleitringdich-
tung zu lösen und das Anlaufen der
Pumpe zu erleichtern.
WARTUNG
Pumpe sollte nur von qualifiziertem
Personal gewartet werden.
Vor Entfernung des Vorfiltedeckels:
Pumpe ausschalten. Alle Absperrven-
tile in der Ansaug- und Druckleitung
schließen. Entleerungsstopfen kurz
öffnen, danach Vorfilterdeckel ab-
schrauben.
Außer dem O-Ring im Vorfilter-
deckel benötigt kein Teil Wartung –
von einer periodischen Reinigung
des Vorfilterkorbes abgesehen.
AUSBAU DER WELLENDICHTUNG
ACHTUNG
Stromzufuhr zu Pumpenmotor abschal-
ten. Alle Absperrventile in Ansaug-
und Druckleitung sind zu schließen.
Gesamter Druck ist abzulassen. Pumpe
entleeren durch Öffnen des Entleerungs-
stopfens am Pumpenkörper und Vorfil-
ter. Vorfilterdeckel abschrauben durch
Drehung gegen den Uhrzeigersinn.
Spannring an der Pumpenplatte lösen
und abnehmen. Pumpenplatte mit Mo-
tor vom Pumpengehäuse abziehen.
(Unter Umständen ist mit äußerster
Vorsicht ein Schraubendreher not-
wendig zur Trennung von Pumpenkör-
per und Pumpenplatte). Die Schrau-
ben am Umkehrleitrad lösen und Um-
kehrleitrad abnehmen. Laufrad von
Motorwelle abschrauben (Drehung
gegen den Uhrzeigersinn, bei Drauf-
sicht auf Laufrad). Um die Motorwelle
festzuhalten, wird bei ATB Motoren
mittels Schraubendreher die Motor-
welle am Motorlüfterrad festgehalten.
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Seite
ACHTUNG
Bei Drehstrommotoren muß die Lauf-
radschraube zuerst gelöst werden
(im Uhrzeigersinn).
Die 4 Schrauben an der Pumpenplatte
lösen und Motor abnehmen.
Pumpenplatte mit der flachen Seite
nach unten legen und Wellendichtung
herausstoßen. Wellendichtungsraum
und Motorwelle reinigen.
EINBAU DER WELLENDICHTUNG
Keramiksitz muß sauber und frei von
Schmutz, Fett, Staub etc. sein. Äußere
Kante mit etwas verdünntem Spülmit-
tel anfeuchten und keramischen Ring
gleichmäßig mit den Fingern in den
Sitz der Pumpenplatte eindrücken.
Falls der Keramikring sich nicht ein-
drücken läßt, den Sitz nochmals reini-
gen und anschließend mit etwas flüs-
sigem Spülmittel befeuchten. Ein
Stück sauberen Karton als Unterlage
auf die glatte Oberfläche der Keramik-
dichtung auflegen und mit Hilfe eines
Dorns oder Rohrstücks (ø 19 mm) den
Keramikring eindrücken.
ACHTUNG
Die Oberfläche darf nicht be-
schädigt werden, da sonst die Pumpe
lecken könnte.
Spritzring auf Motorwelle schieben.
Pumpenplatte an Motor schrauben.
Innerer Teil der rotierenden Dichtung
(Gummiring) mit etwas flüssigem
Spülmittel befeuchten.Rotierende
Dichtung über Laufradhülse schieben,
mit polierter Fläche nach oben, bis der
Gummiring an das Laufrad stößt.
ACHTUNG
Polierte Fläche darf nicht be-
schädigt werden, sonst besteht Ge-
fahr von
Leckage.
Laufrad auf Motorwelle schrauben (im
Uhrzeigersinn). Dadurch wird die
Dichtung automatisch zentriert.
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