Antriebssteuerung - Honeywell NXL Serie Betriebsanleitung

1
Seite 28

4.4 ANTRIEBSSTEUERUNG

2.4.1 Rampe 1, Verschliff
Mit diesen Parametern kann am Anfang und Ende der Beschleunigungs-/Bremsphase
ein weiches Übergangsverhalten erreicht werden. Der Einstellwert 0 sorgt für einen
linearen Rampenverschliff, so dass Beschleunigungs- und Bremsverhalten unmittelbar
auf Änderungen des Sollwertsignals reagieren.
Wenn für diesen Parameter der Wert 0,1 bis 10 Sekunden eingestellt wird, erfolgt daraus
ein S-Verschliff der Beschleunigungs-/Bremsrampe. Die Beschleunigungszeit wird durch
die Parameter
2.4.2 Bremschopper
Achtung! Alle Formate außer MF2 verfügen über einen internen Bremschopper.
0 Kein Bremschopper angeschlossen
1 Bremschopper angeschlossen und im Status „Betrieb" verwendet
3 In Status „Betrieb" und „Stopp" verwendet
Wenn der Motor durch den Frequenzumrichter gebremst wird, werden das
Trägheitsmoment des Motors und die Last einem externen Bremswiderstand zugeführt.
Auf diese Weise kann der Frequenzumrichter die Last mit demselben Drehmoment
bremsen, das bei der Beschleunigung verwendet wird (sofern der richtige
Bremswiderstand ausgewählt wurde). Weitere Informationen finden Sie im
Installationshandbuch für den Bremswiderstand.
2.4.3 DC-Bremsstrom
Dieser Parameter dient zur Definition des Stroms, der dem Motor bei der DC-Bremsung
zugeführt wird.
Multi-Control-Applikation
2.1.3/2.1.4 bestimmt.
[Hz]
2.1.3, 2.1.4
2.4.1
Abbildung 4-9. Beschleunigungs-/Bremsrampe (S-Verschliff)
2.4.1
[t]
NX12K20
Honeywell