Funktionsprinzip - SEW-Eurodrive TorqLOC Bedienungsanleitung

2

Funktionsprinzip

Bild 3: TorqLOC
[1] Kundenwelle
[2] Klemmring
[3] Konische Bronzebuchse
TorqLOC ist eine kraftschlüssige Klemmverbindung die ähnlich wirkt wie die klassische
und seit vielen Jahrzehnten bewährte Schrumpfscheibenverbindung. Das System be-
steht neben der Hohlwelle, die fest im Getriebe eingebaut ist, aus einer speziellen
Schrumpfscheibe, einem Klemmring und aus 2 konischen Buchsen, die auf jeder Seite
in die Hohlwelle eingesteckt werden.
Bei der Montage wird zuerst der Klemmring [2] danach die Bronzebuchse [3] auf die
Kundenwelle aufgesteckt. Dann erfolgt die Montage des Getriebes auf der Kunden-
welle. Die axiale Lage des Getriebes wird durch die Drehmomentstütze bestimmt. Dies
ist ohne Justage und ohne Kraftaufwendungen möglich, da zwischen Hohlwelle [4] und
Antriebswelle keine Passungen zu überwinden sind. Die Bronzebuchse wird in die Hohl-
welle eingesteckt und mit dem Klemmring [2] gesichert. Danach wird die Schrumpf-
scheibe [5] aufgesetzt und die konische Stahl-Gegenbuchse [6] eingesteckt. Nach dem
Anziehen der Schrumpfscheibe ist der Getriebemotor auf der Antriebswelle montiert.
Eine metallische, feststehende Abdeckhaube [7] dient als Berührungsschutz vor der ro-
tierenden Schrumpfscheibe und bietet somit einen zusätzlichen Beitrag zur Unfall-
verhütung.
Bei einer notwendigen Demontage wird in umgekehrter Reihenfolge vorgegangen. Die
spezielle Schrumpfscheibe [5] verfügt zusätzlich über drei Gewindebohrungen die als
Abdrückvorrichtung genutzt werden können. Sind alle Schrauben aus der Schrumpf-
scheibe entfernt, werden drei Schrauben in die Gewinde eingedreht. Die beiden Schei-
ben der Schrumpfscheibe werden auseinandergedrückt. Über den Bund an der koni-
schen Stahlbuchse [6] wird diese aus der Getriebehohlwelle gedrückt. Der Getriebemo-
tor ist dann bereits zur Hälfte von der Kundenwelle demontiert. Ein "Fressen" zwischen
Hohlwelle und Kundenwelle kann mit TorqLOC nicht mehr auftreten, da auch bei der
Demontage keine Passungen überwunden werden müssen. Bei den üblichen Verbin-
dungssystemen wie Passfeder oder herkömmlicher Schrumpfscheibe würde der kleins-
te Span oder Rostansatz sich beim Demontieren immer weiter in das Material "fressen"
und eine Demontage zunehmend erschweren oder unmöglich machen.
Aktuell TorqLOC
[4]
[5]
[6]
[7]
[4] Hohlwelle im Getriebe
[5] Schrumpfscheibe
Funktionsprinzip
[1]
[2]
[3]
52314AXX
[6] Konische Stahlbuchse
[7] Abdeckhaube
2
5