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Bremsen
Die Vorderrad Felgenbremse wird über den linken Bremshebel am Lenker und die Hinterrad Felgen-
bremse über den rechten Bremshebel betätigt.
Zu jedem Bremshebel führt neben dem Bremskabel auch ein Elektronikkabel, das sicherstellt, dass
beim geringsten Betätigen der Bremse der Motorantrieb sofort ausschaltet. Lassen Sie die Bremshe-
bel wieder los, treibt der Motor wieder an, sobald weiter getreten wird (¾ Umdrehung).
Bremsbeläge sind Verschleissteile und müssen von Zeit zu Zeit nach-
gestellt oder ersetzt werden. Suchen Sie hierzu Ihren e-pfeil Händler
oder sonst einen Velomechaniker auf, falls Sie sich diese Arbeit nicht
selbst zutrauen.
Die Bremsbeläge müssen rechtwinklig zu den Felgen verlaufen
und dürfen den Pneu nicht berühren.
Achten Sie darauf, dass die Bremsbeläge beidseits der Felgen
denselben Abstand aufweisen und die Felgen im gelösten Zu-
stand nicht streifen (Energievernichtung).
Testen Sie die Bremswirkung vor dem Antreten jeder Fahrt.
Handgriffe
Beide Handgriffe sind aufgepresst und in Gummi. Sie können individuell eingestellt (verdreht) werden.
Zudem lässt sich am linken Lenkerende ein Rückspiegel anbauen, wofür der Plastikzapfen herausge-
nommen werden kann.
Federung
Der e-pfeil ist mit einer gefederten Vordergabel mit Fixeinstellung ausgestattet.
plus
W1/W1
: Die Federung des hinteren Teils ist über dem Tretlager angebracht und bei Bedarf
einstellbar. Drehen der Federeinheit in Fahrtrichtung rechts (Uhrzeigersinn) macht die Fede-
rung weicher und nach links (Gegenuhrzeigersinn) stellt sie härter.
W2: Die Sattelstange ist mit einer individuell einstellbaren Federung ausgestattet. Die Grobein-
stellung des Federbereichs wird unten an der Sattelstange vor dem Einsetzen in den Velorah-
men vorgenommen. Danach kann über den äusseren Aluminiumring eine Feinjustierung vor-
genommen werden. Anziehen im Uhrzeigersinn stellt die Federung härter.
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e-pfeil Benutzerhandbuch
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