Fehlerbehebung - Protemp PT-45-KFA-EU Handbuch

Problem
Heizgerät läuft, aber Hauptleiterplatte
schaltet den Heizer nach kurzer Zeit ab.
Die Lampe flackert, und die LED-Anzeige
zeigt „E1"
Heizgerät funktioniert nicht, oder der Motor
läuft nur kurz an. Die Lampe flackert, und
die LED-Anzeige zeigt „E1".
Ventilator funktioniert nicht, wenn
der Heizer angeschlossen und der
Netzschalter auf „ON" (EIN) gestellt ist.
Die Lampe flackert, und die LED-Anzeige
zeigt „E1" oder „E2"
Die Lampe flackert, und die LED-Anzeige
zeigt „E3"
Mangelhafte Verbrennung und/oder
übermäßige Rußproduktion
Heizgerät schaltet sich nicht ein, und die
Lampe leuchtet nicht
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FEHLERBEHEBUNG

Mögliche Ursache
1. Falscher Pumpendruck
2. Schmutziger Eingangs-, Ausgangs- oder
Fusselfilter
3. Schmutziger Brennstofffilter
4. Düse ist verschmutzt
5. Linse der Fotozelle ist verschmutzt
6. Fotozelle ist nicht richtig installiert
7. Fotozelle ist beschädigt
8. Elektrische Verbindung zwischen Haupt-
leiterplatte und Fotozelle ist nicht in
Ordnung.
9.. Falsche Position des Thermistorsensors
(gilt nicht für Modell 45-KFA)
10. Falscher elektrischer Anschluss im
Temperaturgrenzschalter
1. Kein Petroleum im Tank
2. Falscher Pumpendruck
3. Rostige Zündkerze oder falscher
Elekrodenabstand
4. Verschmutzter Brennstofffilter
5. Verschmutzte Düse
6. Feuchtigkeit im Brennstoff /
Brennstofftank
7. Schlechte elektrische Verbindung
zwischen Transformer und Leiterplatte
8. Zünddraht nicht mit Zündkerze
verbunden
9. Schadhafter Zünder
10. Falscher Rotorabstand
1. Thermostat ist zu niedrig eingestellt (trifft
nicht auf PT-45-KFA-EU zu)
2. Unterbrochene elektrische Verbindung
zwischen Hauptleiterplatte und Motor
1. Thermostat-Schalter ist kaputt
1. Verschmutzter Eingangs-, Ausgangs-
oder Fusselfilter
2. Verschmutzter Brenstofffilter
3. Schlechte Brennstoffqualität
4. BAR zu hoch oder zu niedrig
1. Temperaturbegrenzersensor wurde
überhitzt
2. Kein Strom vorhanden
3. Sicherung durchgebrannt
4. Schlechte elektrische Verbindung
zwischen Temperaturbegrenzersensor
und Leiterplatte
7
Lösung
1. Pumpendruck anpassen
2. Luftfilter reinigen/ersetzen
3. Brennstofffilter reinigen/ersetzen
4. Düse reinigen/ersetzen
5. Fotozelle reinigen/ersetzen
6. Position der Fotozelle anpassen
7. Fotozelle ersetzen
8. Drahtverbindungen prüfen (siehe
Schaltpläne auf Seite 4)
9.. Thermistorposition überprüfen
10. Temperaturgrenzschalter ersetzen
1. Tank mit frischem Petroleum auffüllen
2. Pumpendruck anpassen
3. Zündkerze reinigen /ersetzen
4. Brennstofffilter reinigen /ersetzen
5. Düse reinigen /ersetzen
6. Brennstofftank mit sauberem, frischem
Petroleum ausspülen
7. Alle elektrischen Verbindungen
überprüfen. Siehe Schaltpläne. (Seite
4)
8. Zünder wieder an Zündkerze
anschließen
9. Zünder ersetzen
10. Rotor justieren
1. Thermostat hochdrehen
2. Alle elektrischen Verbindungen
überprüfen. Siehe Schaltpläne (Seite
4)
1. Thermostat-Schalter ersetzen
1. Luftfilter reinigen /ersetzen
2. Brennstofffilter reinigen /ersetzen
3. Sicherstellen, dass kein verschmutzter
oder alter Brennstoff verwendet wird
4. Für richtigen Druck sorgen
1. Netzschalter auf „OFF" (AUS) stellen
und Heizer 10 Minuten lang abkühlen
lassen. Netzschalter wieder auf „ON"
(EIN) stellen.
2. Stromkabel und Verlängerungskabel
auf ordnungsgemäße Verbindungen
prüfen. Stromzufuhr überprüfen.
3. Sicherung überprüfen /ersetzen
4. Alle Elektroverbindungen überprüfen.
Siehe Schaltpläne (Seite 4)