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• Ziehen Sie den gelösten Klauenring mit längeren Spannschrauben (Bild 12, Pos. 4) axial
aus seiner Zentrierung. Es muss ein Spalt zwischen Klauenring und Flanschnabe entste-
hen, so dass diese sich nicht mehr berühren.
• BHDDV und BHDDVV: Entfernen Sie nach
der Drehrichtungsprüfung die Spannschrau-
ben und befestigen Sie den Klauenring mit
den Zylinderkopfschrauben wieder an der
Flanschnabe.
• BHDD: Setzen Sie die Klauenringe in der je-
weils markierten Position ein.
• Achten Sie darauf, dass die Teile beim Fügen
am Zentriersitz nicht verkanten.
• Achten Sie darauf, dass die Teile in ihrer ur-
sprünglichen Position zusammengesetzt wer-
den.
Achtung!
Die Anlageflächen von Klauenringen und
Flanschnaben müssen sauber, trocken und
fettfrei sein.
Ausgewuchtete Teile sind zueinander lagemarkiert.
• Ziehen Sie die Zylinderkopfschrauben gleichmäßig leicht an.
• Ziehen Sie die Schrauben mit dem in Tabelle 10 vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment
M
fest (Bild 13).
A
• Setzen Sie neue elastische Puffer ein. Zur leichteren Montage können Sie die elastischen
Puffer vor dem Einsetzen mit einem Gleitmittel versehen (z. B. handelsübliches Wälzla-
gerfett bei Polyurethan Vk, Talkum bei Perbunan Pb).
• Überprüfen Sie die Ausrichtung der Kupplung gemäß den Angaben in „8 Kupplung
ausrichten".
• Schieben Sie den Haltering (Bild 7, Pos. 2) bis zur Anlagefläche am Klauenring so auf,
dass er mittig über den elastischen Puffern sitzt.
• Befestigen Sie den Haltering mit den Halteschrauben an den Klauen eines Klauenrings.
Ziehen Sie die Halteschrauben (Bild 7, Pos. 3) mit dem in der Tabelle 5 vorgeschriebenen
Anzugsdrehmoment M
Tabelle 10
Anziehdrehmomente M
Größe
240
DIN 912-10.9
M16 M16 M18 M20 M20 M24 M24 M24 M27 M30 M30 M30
M
[Nm]
225
A
BAWB 006-DEU-1
fest.
A
der Klauenring-Verschraubungen:
A
300
350
400
450
225
300
440
440
RINGFEDER
TNB BHDD, TNB BHDDV, TNB BHDDVV
®
Bild 13
500
550
600
650
700
700
700
950 1400 1400 1400
700
800
900
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