Bandas De Segurança; Fim De Curso; Codificador; Luz De Sinalização - V2 CITY4-EVO Bedienungsanleitung

5.6 - BANDAS DE SEGURANÇA
A central CITY4-EVO é equipada com uma entrada que é capaz de
fazer a gestão tanto da costa clássica com contacto normalmente
fechado, quanto da costa com borracha condutiva com resistência
nominal de 8,2 kohm.
• Ligar os cabos das bandas de segurança entre os bornes
L9 e L11
C
Para activar a função, modificar as definições do
CoSt
parâmetro
L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11
Para satisfazer os requisitos da norma EN12978, é necessário
instalar bandas de segurança de borracha condutoras. As bandas
de segurança com contacto normalmente fechado devem estar
equipadas com um quadro eléctrico que verifica constantemente
o bom funcionamento. Se utilizar quadros eléctricos que
permitem o teste por interrupção de alimentação, ligar os cabos
de alimentação do quadro eléctrico entre os bornes Z3 e Z2 do
quadro. Caso contrário, ligar entre os bornes Z1 e Z2.
m
ATENÇÃO:
• Se utilizar várias bandas de segurança com contacto
normalmente fechado, as saídas devem estar ligadas em série.
• Se utilizar várias bandas de segurança de borracha condutoras,
as saídas devem estar ligadas em ponte e apenas a última deve
estar na resistência nominal.

5.7 - FIM DE CURSO

A central CITY4-EVO pode controlar o curso do portão através dos
fins de curso com interruptor.
Os fins de curso podem ser utilizados para indicar os limites do
curso ou para indicar o ponto de início da desaceleração.
C
Para activar a função e selecionar o tipo de funcionamento
(limites do curso/início da desaceleração), modificar as
definições do parâmetro
Ligar os fins de curso ao quadro de bornes da central, como segue:
• Fim de curso em abertura entre os bornes L9 e L11
• Fim de curso em fecho da folha 1 entre os bornes L10 e L11
L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11
FC.En
FCA FCC

5.8 - CODIFICADOR

Com CITY4-EVO é possível utilizar motores dotados de codificador
para o controlo exacto da posição das folhas. Os codificadores
permitem, ainda, detectar se ocorreu o bloqueio da cancela numa
posição anómala devido a um obstáculo.
m
Para o funcionamento do encoder, é indispensável que
a folha da porta na posição de fecho se apoie a um freio
mecânico.
Todas as vezes que se liga a central, o primeiro comando de
START faz fechar o portão para realinhar os codificadores
(se o fecho automático está activo, esta operação é
automática).
m
ATENÇÃO: Para ligar os codificadores, se usam os
bornes das entradas de fim de curso. Não é possível
conectar contemporaneamente enconder e fim de curso.
m
ATENÇÃO: para a passagem dos cabos de ligação dos
encoder NÃO utilizar a canaleta por onde passam os cabos
dos motores
m
ATENÇÃO: os encoders devem ser conectados de
acordo com as indicações relatadas a seguir. Uma conexão
errada do cabo preto pode danificar o dispositivo.
• Conectar o negativo da alimentação dos dois encoder
(cabo PRETO) ao borne L11
• Conectar o positivo da alimentação dos dois encoder
(cabo VERMELHO) ao borne Z5
• Conectar os cabos de sinal do encoder do motor 1
(AZUL / BRANCO) aos bornes L9 e L10
C
Para activar a função, modificar as definições do
EnCo
parâmetro
L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9 L10 L11
ENCODER
5.9 - LUZ DE SINALIZAÇÃO
O quadro eléctrico CITY4-EVO prevê a utilização de uma luz de
sinalização de 230V - 40W (120V - 40W para o modelo 120V)
com intermitência interna.
Ligar os cabos da luz de sinalização aos bornes G6 e G7 do
quadro eléctrico.
G1 G2 G3 G4 G5 G6 G7
- 8 -
Z1 Z2 Z3 Z4 Z5 Z6
12Vdc
230V - 40W