Priprema Za Rad - GGP ITALY B 26 J Gebrauchsanweisung

gućite okretanje.
– O dvijte maticu (7) u smeru kazaljke na satu i
skinite podlogu (6).
– S kinite spoljašnji metalni prsten (4), potom
skinite sečivo (3) i unutrašnji metalni prsten
(1), pazeći da ne skinete držač rastojanja (1a)
s osovine.
1.3.3 Glava s reznom niti (Sl. 5)
a) Montiranje
– K ad je držač rastojanja (1a) pravilno postav-
ljen na osovini, namontirati unutrašnji metalni
prsten (1) u označenom smeru, vodeći računa
da se žlebovi savršeno poklope sa žlebovima
na ugaonom prenosu (2).
– U bacite isporučeni ključ (3) u odgovarajuću
rupu na unutrašnjoj prstenastoj navrtki (1) i
rukom okrenite navrtku gurajući ključ (3) sve
dok ne uđe u rupu kosog reza (2), onemogu-
ćite okretanje.
– N amontirajte glavu s reznom niti (11) zavrću-
ći je u smeru suprotnom od kazaljke na satu.
– I zvadite ključ (3) kako biste omogućili okre-
tanje.
b) Prilagođavanje štitnika
– N amontirajte dodatni štitnik (5) tako da kopče
umetnete u predviđena ležišta na štitniku (6) i
pritisnite do kraja dok ne kliknu; potom fiksiraj-
te štitnik šrafom (10).
PAŽNJA! Kada koristite glavu s reznom
niti, dodatni štitnik treba uvek da bude
namontiran, s nožem za sečenje niti.
c) Demontaža
– U bacite isporučeni ključ (3) u odgovarajuću
rupu na unutrašnjoj prstenastoj navrtki (1) i
rukom okrenite navrtku gurajući ključ (3) sve
dok ne uđe u rupu kosog reza (2), onemogu-
ćite okretanje.
– S kinite glavu s niti (4) tako što ćete je odviti u
smeru kazaljke na satu, ali pazite da ne skine-
te držač rastojanja (1a) s osovine.
1.4 MONTIRANJE ŠIPKE
(Модели са одвојеним вратила -.
Слика 6)
– I zvucite zaporni klin (1) i gurajte donji deo šip-
ke (2) sve dok zaporni klin (1) ne škljocne u
otvoru (3) na šipci. Umetanje klina biće lakše
ako se lagano okreće donji deo (2) u obadva
smera; klin (1) je do kraja umetnut ako je skroz
ušao u otvor.
– N akon umetanja klina, pritegnite ručicu (4)
do kraja.

2. PRIPREMA ZA RAD

2.1 PROVERA MAŠINE
Pre početka rada, potrebno je:
– p roveriti da li su zavrnuti svi šrafovi na mašini
i na reznoj glavi;
– p roverite da rezna glava nije oštećena i da li
su metalna sečiva (ako su namontirana) do-
bro naoštrena;
– p roveriti da li je filter za vazduh čist;
– p roverite da li štitnici odgovaraju korišćenoj re-
znoj glavi, da li su dobro učvršćeni i efikasni;
– p roveriti da li su drške pričvršćene.
2.2 PRIPREMANJE SMESE GORIVA
Ova mašina je opremljena dvotaktnim motorom
za koji je potrebna smesa benzina i ulja.
VAŽNO Upotreba čistog benzina oštećuje motor
i dovodi do prekida garancije.
VAŽNO U cilju održavanja efikasnosti i dugotraj-
nosti mehaničkih delova, koristiti samo kvalitetna
goriva i ulja.
2.2.1 Karakteristike benzina
Koristiti samo bezolovni benzin (zeleni benzin)
sa najmanje 90 oktana.
VAŽNO Zeleni benzin koji se čuva duže od 2 me-
seca može da stvori talog u posudi. Uvek koristiti
svež benzin!
2.2.2 Karakteristike ulja
Koristiti samo visokokvalitetno sintetičko ulje ko-
je se koristi za dvotaktne motore.
Kod ovlašćenog zastupnika možete nabaviti ulja
posebno namenjena za ovu vrstu motora, a koja
garantuju visoku zaštitu.
Upotreba takvog ulja omogućava smesu benzi-
na i ulja u odnosu 40:1 tj. 2,5%.
2.2.3 Pripremanje i čuvanje smese goriva
OPASNO! Benzin i smesa goriva su vr-
lo zapaljivi!
– B enzin i smesu goriva čuvajte u posuda-
ma koje su za to zvanično potvrđene, na si-
gurnom mestu i daleko od izvora toplote ili
otvorenog plamena.
– Posude ne ostavljati na domašaju dece.
– N e pušiti za vreme pripremanja smese go-
riva i ne udisati pare benzina.
7