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Motorpumpe WPG4-0250-22-H
4-Takt Benzinmotor, Handstart, 1,5 Zoll Anschlüsse
DE V1.1 Stand 11/2007
Bergin Ges.m.b.H. & Co KG
Modell:
Max. Förderleistung:
Max. Förderdruck:
Max. Fremdkörper:
Antrieb:
Abmessungen:
Gewicht:
WPG4-250-22-H
250 Lit/Min
2,2 Bar
5 mm
87ccm Benzinmotor
440 x 300 x 410 mm
17 kg
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Verwandte Anleitungen für Bergin WPG4-250-22-H
Inhaltszusammenfassung für Bergin WPG4-250-22-H
- Seite 1 4-Takt Benzinmotor, Handstart, 1,5 Zoll Anschlüsse DE V1.1 Stand 11/2007 Modell: WPG4-250-22-H Max. Förderleistung: 250 Lit/Min Max. Förderdruck: 2,2 Bar Max. Fremdkörper: 5 mm Antrieb: 87ccm Benzinmotor Abmessungen: 440 x 300 x 410 mm Gewicht: 17 kg Bergin Ges.m.b.H. & Co KG...
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Seite 2: Technische Daten - Pumpe
Spezifikation Pumpe: Benzinmotorpumpe geeignet für Schmutz- und Reinwasser mit Fremdkörpern bis 5 mm. Pumpengehäuse aus Aluminiumfeinguss in Industriequalität, Pumpenrad aus Stahlguss. Selbstansaugend (nach Befüllen des Pumpenkörpers und des Saugschlauches) mit eingebautem Fußventil. Technische Daten - Pumpe Durchmesser Einlass / 40 mm / Auslass 40 mm (1,5”) Gewindeanschluss... -
Seite 3: Sicherheitshinweise
SICHERHEITSHINWEISE Bestimmungsgemäße Verwendung: ● Vor dem Transport muss der Tank immer entleert werden! ● Abpumpen von klarem oder leicht verschmutzem Wasser mit Fremdkörpern bis max. 5 mm. Keinenfalls dürfen ätzende, brennbare Stoffe oder Lösungsmittel gepumpt werden. ● Nicht in geschlossenen Räumen betreiben - Vergiftungsgefahr durch Abgase! ● Von brennbaren Materialien mindestens 1 Meter Sicherheitsabstand halten ● Auspuff nicht berühren - Verbrennungsgefahr ● Pumpe beim Tankvorgang abstellen, Benzin ist hoch brennbar. Vor dem Tankvorgang das Gerät mindestens 5 Minuten abkühlen lassen. Benzin nicht verschütten, Dämpfe nicht einatmen. ●... - Seite 4 Erstmalige Inbetriebnahme ● Nehmen Sie sich die Zeit das Manual komplett und aufmerksam durchzulesen. Machen Sie sich vor der Inbetriebnahme mit den Bedienungselementen und den Instruktionen zum störungsfreien Betrieb Ihrer Motorpumpe vertraut. Schulen Sie Ihre Mitarbeiter oder anderes Bedienungspersonal entsprechend ein. ●...
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Seite 5: Motor Stopp
Ansaugvorgang ● Der Ansaugvorgang dauert einige Zeit bis die im Saugschlauch enthaltene Luft von der Kreiselpumpe abgepumpt ist (bis zu 2 Minuten, abhängig von der Saughöhe und Länge des Saugschlauches). ● Optimal ist eine transparente Saugschlauchgarnitur, damit können Sie den Ansaugvorgang beobachten. ● Wenn der Saugschlauch mit Luft gefüllt ist, kann die Pumpe bis zu einer Höhe von ca. 4 Metern Wasser selbst ansaugen. ● Um größere Saughöhen (bis zu 8 Meter) zu erzielen muss der Saugschlauch ebenfalls mit Wasser befüllt werden. - Seite 6 Bilder Tragegriff Wassereinfüll- Tankdeckel stutzen Benzintank Druckseite Druckflansch 1,5“ AG Leistungswahl- regler Saugseite Ansaugflansch 1,5“ AG Zünd- unterbrecher Fußventil (Rückschlagventil) Innenliegend Ölablaßschraube Wasser Ablaß- schraube Ölmeßstab, Wellendichtring Öleinfüllstutzen Innenliegend Tragegriff Wassereinfüll- stutzen Auspuff Druckseite Druckflansch Zündkerze 1,5“ AG Choker Saugseite Ansaugflansch 1,5“...
- Seite 7 Bilder Druckseite Tragegriff Druckflansch 1,5“ AG Auspuff Fußventil (Rückschlagventil) Innenliegend Saugseite Ansaugflansch 1,5“ AG Wasser Ablaßschraube Tragegriff Auspuff Tankdeckel Benzintank Choker (von oben) Stellung Leistungswahlregler Betrieb Vollgas Standgas Startstellung Luftfilterkasten Zündunterbrecher AN ... Betriebsbereit Handstartgriff AUS ... keine Zündung...
- Seite 8 Zubehör 2 Stk. Schlauchtüllen Saugkorb (2 Stk. Über- wurfmuttern für Tüllen auf Pum- pe vormontiert) 2 Stk. Dich- Schlauchtülle tringe für mit Verschluss- Schlauchtüllen deckel für Saugkorb 3 Stk. Schlauchschellen Leistungskurve Suchen Sie auf der senkrechten Achse die Förderhöhe, ziehen Sie einen Strich nach rechts und lesen Sie auf der waagrechten Achse die Fördermenge ab.
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Seite 9: Fremdkörper Entfernen
Fremdkörper entfernen Die Wasserpumpe ist für das Abpumpen von Flüssigkeiten mit Fremdkörpern bis zu einer Größe von 5 mm geeignet. Es besteht jedoch die Möglichkeit das Fremdkörper wie Haare, Blätter usw. den Pumpenkörper blockieren bzw. ver- stopfen. Sie können in diesem Fall den Pumpendeckel einfach ab- montieren um das Pumpenrad von Fremdkörpern zu befrei- Benötigtes Werkzeug: Gabelschlüssel bzw. -
Seite 10: Richtungsänderung Des Druckflansches
Richtungsänderung des Druckflansches Der Druckflansch kann in 90 Grad Schritten verdreht werden. Der Abgang des Drcuk- schlauches kann so Ihren Anforderungen angepasst werden. Benötigtes Werkzeug: Gabelschlüssel bzw. Nuss Nr. 14 Gehen Sie wie folgt vor: Öffnen Sie als erstes die vier Schrauben (A) des Druck- flansches. Verdrehen Sie den Druckflansch gem. ihren Anforderungen. Montieren Sie die vier Schrauben wieder. Hinweis: Achten Sie hierbei auf den korrekten Sitz der Flanschdichtung (B) -
Seite 11: Wellendichtring Tauschen
Wellendichtring tauschen Der Wellendichtring dichtet den Pumpenkörper zur Motor- welle ab. Der Wellendichtring ist ein Verschleissteil. Sollte die Pumpe lange leer (ohne Wasser) laufen, spricht man vom Trocken- lauf. In diesem Zustand erhitzt der Wellendichtring und ver- schleisst dadurch sehr schnell, da die notwendige Kühlung fehlt. -
Seite 12: Fehlerdiagnose Motor
Fehlerdiagnose Motor Motoren sind technisch komplexe Mechanismen mit einer Vielzahl von beweglichen Teilen. Diese sind zum Teil hohen mechanischen, thermischen und chemischen Einflüssen durch die Umwelt und den Verbrennungsprozess unterworfen. Die richtige Wahl der Betriebsmittel (Treibstoffe, Öle) sowie die sorgfältige Pflege und Wartung verlängert die Lebensdauer Ihres Motors. Kleine Ursachen können mitunter grosse Folgen nach sich ziehen - bis zum Totalausfall des Motors. Hier finden Sie eine kleine Anleitung um verschiedene Betriebsstörungen zu erkennen und eventuell zu beheben. - Seite 13 2b. ZÜNDUNG - Kerzenbilder Normaler Zustand Diese Zündkerze ist in einem normalen, guten Zustand. Der Isolator besitzt eine grau-weiße bis gelb-graue Färbung. Die Kerze arbeitet im optimalen Temperaturbereich. Hier stimmt der Wärmewert, die Zündung bzw. das Gemisch sind richtig eingestellt, die Elektroden sind nicht abgenutzt, haben meist nur geringste Ablagerungen und die Kerze hat den richtigen Elektrodenabstand.
- Seite 14 2b. ZÜNDUNG - Kerzenbilder Fortsetzung Gebrückte Elektroden In den alten Motorradzeiten, als der Kraftstoff schlecht war, kam dieses Problem häufiger vor. Zwischen den Elektroden hat sich durch Ablagerungen eine Brücke gebildet - die Kerze hatte “einen Faden gezogen”. Zweitakter waren hier besonders empfindlich. Hier hilft Reinigen und die Verwendung von besserem Kraftstoff sowie hochwertigem Öl. Natürlich kann das Problem auch tiefer liegen, also bei verschlissenen Kolben und Zylindern.
- Seite 15 2b. ZÜNDUNG - Kerzenbilder Fortsetzung Mittel- oder Masselektrode durch Motorklingeln angeschmolzen Ist die Mittel- und/oder Masseelektrode geschmolzen, sind an dieser Stelle unkontrollierte Glüh-Zündungen und hohe Temperaturen aufgetreten. Ein falscher Wärmewert, überhitzte Ventile, magere Vergasereinstellung oder Nebenluft könnte der Auslöser gewesen sein. Auch übermäßige Ölkohleablagerungen und scharfe Kanten im Verbrennungsraum kommen als Übeltäter in Frage.
- Seite 16 2d. ZÜNDUNG - Zündprobleme beheben Sollte nach dem Tausch der Zündkerze kein Zündfunke vorhanden sein, so gehen Sie wie folgt vor : ● Kontrollieren Sie den Kerzenschuh auf Beschädigungen sowie Feuchtigkeit,gegebenenfalls reinigen oder tauschen ● Öffnen Sie den Steckverbinder CN2 - damit deaktivieren Sie den Zündunterbrecher.
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Seite 17: Benzin - Kontrolle Der Benzinzufuhr
3. BENZIN - Kontrolle der Benzinzufuhr Anhand des Kerzenbildes konnten Sie vielleicht bereits feststellen das die Benzinzufuhr zu gering ist. (Kerze trocken, fast keine Ablagerungen, Isolator weiss). Prüfen Sie zuerst ob ausreichend Treibstoff im Tank ist. Entfernen Sie den Tankfilter und sehen Sie in den Tank hinein ob Fremdkörper, Rost, oder im Winter kleine Wölkchen aus Eiskristallen sichtbar sind. -
Seite 18: Timing - Ventile Einstellen
4. LUFT - Luftfilter reinigen Öffnen Sie den Luftfilterkasten indem sie die 2 Schrauben (A) öffnen. Entnehmen Sie den Luftfilter, waschen sie ihn in sauberem Benzin aus und lassen sie den Luftfilter trocknen. Reinigungsintervall: 50 Betriebsstunden (10 Betriebsstunden bei stark verschmutzter/staubiger Umgebung) Alle 6 Monate bzw. 300 Betriebsstunden den Luftfilter tauschen. Danach wird das Filterelement wieder eingesetzt und der Luftfilterkasten geschlossen. Beachten Sie, dass die Distanzplatte hinter dem Luftfilter wieder richtig eingesetzt wird. (Abgedeckte Fläche muss vor dem Vergasereingang zu liegen kommen). Luftfilterabmessungen (HxBxT): 125x110x14 mm 5. -
Seite 19: Motor Allgemein - Ausregelverhalten
MOTOR ALLGEMEIN - Ausregelverhalten Prinzipiell kann der Vergaser nur in sehr engen Grenzen eingestellt werden. Die Grundeinstellung ist durch die Bedüsung vom Werk aus gegeben. Gegebenenfalls können Sie für spezielle Anwendungen (z.B. Betrieb in grossen Seehöhen) die Hauptdüse gegen einen anderen Durchmesser tauschen. Die Leerlaufluftschraube ist für die Gemischbildung im Leerlauf zuständig. Die Standardeinstellung ist 2,5 Umdrehungen offen. -
Seite 20: Motor Allgemein - Auspuff
MOTOR ALLGEMEIN - Auspuff Fehlzündungen im Auspufftrakt können durch lockere Schrauben am Auspuffkrümmer verursacht werden. Kontrollieren Sie in diesem Fall den festen Sitz der Krümmerschrauben sowie den Einwandfreien Zustand der Auspuffdichtungen. Der Auspuff sollte dicht und ohne Beschädigungen sein. Übermässige Ablagerungen im Auspuff müssen entfernt werden. Solche Ablagerungen deuten jedoch auf falsche Vergasereinstellung, falschen Treibstoff oder die Verbrennung von Motoröl. - Seite 21 MOTOR ALLGEMEIN - Demontage Zerlegen Sie den Motor fachgerecht. Demontieren Sie keine Teile die nicht zerlegt werden müssen. Versuchen Sie die Demontage von abgedichteten bzw. beweglichen Teilen wie Kolben und Kolbenringen zu vermeiden. Demontieren Sie keine Teile im heissen Zustand (ausser Zündkerze, Vergaser und Zündmagnet) um Verformungen zu vermeiden.
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Seite 22: Tägliche Wartungsarbeiten
Tägliche Wartungsarbeiten ● Entleeren Sie den Pumpenkörper nach jeder Verwendung komplett. ● Lassen Sie die Entleerungsöffnung offen, damit der Pumpenkörper abtrocknen kann (Vorbeugung gegen Korrosion). Eventuell mit Sprühöl konservieren. ● Beachten Sie das im Winter verbliebenes Wasser den Pumpenkörper durch Auffrieren beschädigen kann! ● kontrollieren Sie immer den Ölstand! ● Da die Wasserpumpe keinen Benzinhahn besitzt, darf diese bei gefülltem Tank nicht transportiert werden. Durch die Erschütterungen kann Benzin über den Vergaser (Schwimmerkammer) in den Motorraum gelangen und somit das Motoröl verunreinigen. - Seite 23 Serviceintervalle Arbeiten Täglich nach den er- alle 3 Monate Alle 6 Monate Jährlich sten 20 Stun- oder oder oder 100 Stunden 300 Stunden 1000 Stunden (Einlaufen) Treibstoff prü- ◊ fen/auffüllen ◊ Tanksieb ◊ reinigen Ölstand kon- trollieren, ◊ ergänzen auf Ölverlust ◊...
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Seite 24: Service Und Garantiebedingungen
Ausgenommen von jeder Garantie sind alle Verschleissteile. Die Reparaturen werden über den Händler von dem Sie dieses Produkt bezogen haben abgewickelt. Bergin Werkzeugmärkte GmbH behält sich vor, Schäden die durch unsachgemäße Handhabung entstanden sind, zu verrechnen. Dazu zählen unter anderem Schäden die durch mechanische Beschädigungen entstanden sind.