OBI CMI T 360-1 Gebrauchsanleitung Seite 17

Anleitung T 360-1 CMI:Anleitung MH 41 CMI
6 Przetyczka
3. Objaśnienie piktogramów
1. Uwaga: Obracające się narządzie!
2. Uwaga: Przeczytać instrukcję obsługi!
4. Dane techniczne
Silnik
Moc silnika
Szerokość robocza
Nóż zestaw/O
Bieg do przodu
Układ startowy – rozrusznik rewersyjny
Paliwo: benzyna normalna bezołowiowa
Olej silnikowy
5. Składanie opielacza silnikowego
Zamocować zgodnie z (rys. 3) konsolę uchwytu
Opancerzone cięgło elastyczne (B) do sprzęgła jest
przy tym wysuwane górą na stronie tylnej konsoli
(rys. 4). Konsola uchwytu (rys. 9) może być prze-
stawiona na wysokość za pomocą śrub (A).
W celu lepszego uchwytu wetknąć jednocześnie
ogranicznik głębokości (5) i zabezpieczyć go
przetyczką (6) (rys. 11).
Zawiesić opancerzone cięgło elastyczne (B) na
dźwigni uchwytu (I) w górny otwór – rys. 7.
Odkręcić nakrętkę sześciokątną (G) ze śruby nasta-
wczej opancerzonego cięgła elastycznego oraz
wetknąć śrubę nastawczą w nakładkę prowadzącą
(H) i dokręcić nakrętkę sześciokątną (G). (rys. 8)
Śruba nastawcza musi być w tylnym zakresie gwin-
tu, do maks. środka. Jeśli przy pracującym silniku
dźwignia sprzęgła (I) zostanie wciśnięta całkowicie
w dół, należy obrócić nóż opielacza. Jeśli nóż
opielacza nie obraca się poprawnie, oznacza to, że
nasadka na silnik nie została wystarczająco dociś-
nięta do paska klinowego, tak więc można dalej
wykręcić śrubę nastawczą (X) w kierunku wskazy-
wanym
strzałką (rys. 8). W ten sposób tworzy się
większe naprężenie paska klinowego.
Za pomocą obu opasek kablowych zamocować
rurkę opancerzonego cięgła elastycznego dźwigni
gazu na pałąku do przesuwu (4), rys. 5.
6. Uruchomienie
Dla celów transportowych urządzenie jest sprzedawane
bez benzyny i oleju.
Wlać olej. Wykręcić bagnet do pomiaru oleju (J) z
wlewu oleju i wlać olej silnikowy 10/40 (ok. 0,6 l)
do oznaczenia „max" na bagnecie (J) (rys. 12).
29.03.2007
Wlać do zbiornika paliwa benzynę „normalną
bezołowiową".
Ustawić ogranicznik głębokości (5) na poprawnej
wysokości i zabezpieczyć przetyczką (rys. 11).
Odchylić kółko transportowe w górę i zablokować
sprężynką. (rys. 10).
Ustawić kurek benzyny (F) na „ON", (rys. 6).
Ustawić dźwignię rozrusznika w położeniu a, (rys.
13).
4-taktowy
Pociągnąć lekko do oporu cięgło rozrusznika,
3 kW / 4,1
następnie silnie pociągnąć. Jeśli silnik nie pracuje
36 cm równomiernie, powtórzyć rozruch.
Dźwignia rozrusznika-b- = bieg jałowy
2 zestaw L+R / 26 cm
Dźwignia rozrusznika-c- = zatrzymanie silnika
Zależnie od wielkości ciała można ustawić kom-
pletną konsolę uchwytu w górę. W tym celu odkrę-
cić śruby -A- rys. 9, ustawić konsolę i ponownie
ok. 0,6 l
dokręcić śruby.
W celu rozpoczęcia pracy wciskać dźwignię
rozrusznika zależnie od obciążenia na glebę dalej
w kierunku -a.
Aby uruchomić nóż opielacza, wystarczy po prostu
przytrzymać uchwyt sprzęgła (I) wciśnięty w dół
(rys. 7). Po puszczeniu uchwytu sprzę-gła nóż
opielacza zatrzyma się.
7. Konserwacja
Używać jedynie oryginalnych części zamiennych.
Olej i benzyna mogą być usuwane wyłącznie w
przewidzianych do tego punktach!
Zapasowe świece zapłonowe: np.: Bosch WR 7DC
lub Denso W16EPR-U
8. Zamawianie części zamiennych
Przy zamawianiu części zamiennych należy pamiętać o
następujących informacjach:
Rodzaj urządzenia
Numer artykułu urządzenia
Numer identyfikacyjny urządzenia
Numer zamawianej części zamiennej urządzenia
Aktualne ceny i informacje znajdą Państwo na stonie
www.isc-gmbh.info
9:38 Uhr Seite 17
PL
17