Funktionsbeschreibung - Parker MRE Serie Katalog

Katalog HY02-8001/DE

Funktionsbeschreibung

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FUNKTIONSBESCHREIBUNG
VENTILSTEUERUNG
WIRKUNGSGRAD
Radialkolbenmotor
Typ MR, MRE
a
8 6 5 7
Das hervorragende Betriebsverhalten dieses Motors ist das Ergebnis einer eigenen
Entwicklung und einer patentierten Konstruktion. Das Funktionsprinzip dieser Entwicklung
beruht darauf, dass die Kraftübertragung vom Stator auf die Antriebswelle (2) anstatt mit
herkömmlichen Stangen, Kolben, Puffer und Stifte mit Hilfe einer mit Druck beaufschlag-
ten Ölsäule (a) erfolgt.
Diese Ölsäule befi ndet sich in einem teleskopförmigen Zylinder (1), der mechanisch an
den Lippen der Enden verbunden ist, welche dichtend zwischen der balligen Oberfl äche
der Zylinderköpfe (3) und der balligen Oberfl äche der Abgangswelle (4) ausgeführt sind.
Diese Lippen behalten ihren kreisförmigen Querschnitt beim Aufbau des Druckes bei,
so dass keine Veränderung der Dichtungsgeometrie auftritt. Durch sorgfältige Material-
auswahl und Designoptimierung wurden Reibung und Leckageverluste auf ein Minimum
reduziert.
Der Verzicht auf Schubstangen stellt einen weiteren Vorteil dieser Konstruktion dar,
wodurch sich der Zylinder nur linear ausdehnt und zusammenzieht und keine Querkräfte
durch Schub auftreten. Dadurch treten weder Verschleiß an bewegten Teilen noch
Seitenkräfte an dem teleskopförmigen Zylinder auf.
Durch dieses neuartige Design können Gewicht und Größe im Vergleich zu anderen
Motoren dieser Leistungsklasse erheblich reduziert werden.
Die Ventilsteuerung besteht aus einem Drehkolbenventil (5) das von einer Drehkolben-
ventilantriebswelle (8) angetrieben wird und mit der Antriebswelle verbunden ist.
Das Drehkolbenventil dreht zwischen der Ventilgehäuseplatte (6) und dem Druckring (7),
die mit dem Motorgehäuse fest verbunden sind. Diese patentierte Ventilsteuerung wird
durch Druck gewuchtet und kann thermische Ausdehnungen selbständig ausgleichen.
Diese Ventiltypen, kombiniert mit der neuratigen revolutionären Zylinderanordnung,
ergeben einen Motor mit extrem hohen Werten für die mechanischen und volumetrischen
Wirkungsgrade. Das Abgangsdrehmoment ist selbst bei niedrigen Drehzahlen schwan-
kungsfrei und der Motor liefert auch beim Anfahren unter Last eine hohe Leistung.
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Parker Hannifi n Corporation
Hydraulics Group
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