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beide in der 12 Uhr Position befinden. Die Einkerbung am Rand des
Nockenrades (B, im Bild 59) liegt diametral gegenüber der Einstellmarke.
3. Nun kann das Nockenwellengehäuse an das Kurbelgehäuse angedrückt
werden. Dabei immer beachten, dass das Zahnrad der Mitnehmerscheibe in
der Nockenwellverzahnung eingreift und der mittlere oberste Punkt der
Nockenwelle in der Flucht mit dem auf OT stehenden Kurbelzapfen steht.
Wenn alles passt kann das Nockenwellengehäuse festgeschraubt werden.
4. Nach der Befestigung des Nockenantriebsgehäuses können die vorderen
und hinteren Gehäuseschrauben festgezogen werden. Nun wird ein Propeller
montiert und mit einer Hand festgehalten, sodass mit der anderen Hand die
linksgängige Befestigungsschraube der Nockenwelle endgültig festgezogen
werden kann. Abschließend den Nockenwellengehäuse Abschlussdeckel in
seine Bohrung hineindrücken.
Zu Bild 58: Der Nockenwellen Antriebsmechanismus für FS-60, FS-80 und FS-90.
A. Kurbelwelle
B. Kurbelwange
C. Kurbelzapfen
D. Mitnehmerscheibe
E. Stirnzahnrad
Bild 58
F. Innenzahnrad (Sonnenrad)
G. Einlassnocke
H. Auslassnocke
I. Linksgängige Schraube
J. Kugellager
.
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Bild 59
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