Inhaltsverzeichnis
Werbung
de
eInbauanleITunG
roTaTIonsrIcHTunG und belasTunG der Welle
Die SCM-Motoren können mit beiden Rotationsrich tungen arbeiten. Die
Abbil dung zeigt welcher Anschluss zu welcher Rotationsrichtung gewählt
werden muss.
Die Lebensdauer des Motors ist zum großen Teil von der Lebensdauer
des Lagers abhängig. Diese werden von Einsatzbedingungen, wie Drehzahl,
Druck, Ölviskosität und Reinigungsgrad, beeinflusst.
Eine äußere Belastung auf die Welle, deren Größe, Richtung und Anbring-
ung beeinflussen ebenso die Lebensdauer des Lagers. Der optimale Angriff-
swinkel beträgt 20°.
Wird die Berechnung der Lager lebensdauer für spezielle Anwendungen
gewünscht, setzen Sie sich bitte mit Sunfab Hydraulics in Verbindung.
speIsedruck
Bei einigen Anwendungen kann es vorkommen, dass der Motor als Pum-
pe wirkt, z. B. wenn sich ein Fahrzeug im Gefälle befindet. In solchen Fällen
muss sichergestellt werden, dass Förderstrom und Speisedruck ausreichend
sind, um Kavitation und nicht erwünschte Geräusche zu vermeiden.
HYdraulIköl
Es ist Hochleistungsöl gemäß Spezifikation ISO Typ HM, DIN 51524-2HLP
oder besser zu verwenden.
Zur Sicherstellung der Schmierung ist darf die Viskosität 10 cSt nicht
unterschreiten.
Idealerweise beträgt die Viskosität 20-40 cSt.
Damit die Viskosität des Öls nicht unter das empfohlene Maß absinkt, soll-
te die Anlagentemperatur 60°C nicht überschreiten.
FIlTrIerunG
Es wird eine Reinheit gemäß ISO Norm 4406, Kode 16/13 empfohlen.
draInaGe
Vor Inbetriebnahme wird das Motorgehäuse zu mindestens 50 % mit Hy-
drauliköl gefüllt. Der Drainageschlauch wird am höchst gelegenen Drainage-
anschluss des Motors angeschlossen. Das andere Ende wird unterhalb des
Ölfüllstands im Tank angeschlossen.
Die maximale Temperatur des Drainageöls beträgt bei Wellendichtung-
en aus Nitril 75°C und aus Viton 90°C. Damit das Drainageöl die empfohle-
ne Temperatur beibehält, kann eine Spülung des Motorgehäuses erforder-
lich sein.
rIcHWerTe Für dIe GeHäusespülunG:
motor
spülung
scm
l/min
012-034
2-8
047-064
4-10
084-130
6-12
5a. Der maximal zulässige Gehäusedruck hängt von der Wahl des Motors,
der Wellendichtung und der Drehzahl ab. Beachten Sie die untenstehende
Tabelle für ISO- bez. SAE-Motoren.
n Nitril
H Nitril, hoher Druck
V
Viton, hohe Temperatur
5b. Die Gehäusespülung kann mit Hilfe eines Spülventils
oder direkt aus der Rücklaufleitung entnommen werden. Wenn der Rück-
laufdruck zu gering ist, wird dies durch ein Gegendruckventil kompensiert
Die Tankleitung wird, wie im Bild gezeigt, am höchsten Punkt angeschlos-
sen
➂
.
asennusoHje
pYörImIssuunTa ja akselIkuormITus
SCM-moottorit toimivat molempiin pyörimissuuntiin. Kuvasta ilmenee pyöri-
missuunnan riippuvuus liitännästä.
hin vaikuttavat käyttöolosuhteet kuten pyörimisnopeus, paine, öljyn viskosite-
etti ja puhtausaste.
joittaminen vaikuttavat laakerien käyttöikään. Optimaalinen kohdistuskulma
on 20°.
teys Sunfab Hydraulicsiin.
sYöTTöpaIne
Joissakin sovelluksissa moottori voi joutua toimimaan pumppuna, esim. ajo-
neuvon liikkuessa alamäkeen. Sellaisissa tapauksissa pitää varmistaa, että vir-
taama ja syöttöpaine ovat riittävät kavitaation ja melun ehkäisemiseksi.
HYdraulIöljY
Moottorissa tulee käyttää korkealaatuista öljyä ISO-määrityksen mukaan,
tyyppi HM, DIN 51524-2HLP tai parempaa.
la ei saa ylittää 60°C.
suodaTus
Puhtausstandardisuositus on ISO-normi 4406, koodi 16/13.
HuuHTelu
Ennen käynnistystä moottorin kotelo täytetään vähintään puolilleen hydrau-
liöljyä. Ylivuotoletku kytketään moottorin korkeimmalla sijaitsevaan ylivuotolii-
täntään. Letkun toinen pää liitetään säiliöön öljytason alapuolelle.
kun tiiviste on Vitonia. Moottorikotelon huuhtelu saattaa olla tarpeen ylivuoto-
öljyn lämpötilan pitämiseksi suositeltuna.
kont.
u/min
≥ 2800
≥ 2500
≥ 2200
5a. Ylivuotoöljyn aiheuttama suurin sallittu kotelon paine riippuu siitä, mikä
moottori, akselitiiviste ja pyörimisnopeus on valittu. Katso alla oleva taulukko
ISO- ja SAE-moottoreille.
n Nitriili
H Nitriili, suuri paine
V
➀
erzeugt werden
5b. Kotelon huuhtelu voidaan toteuttaa huuhteluventtiilin
suoraan paluujohdosta. Jos paluupaine on liian pieni, se tasataan vastapaine-
➁
.
venttiilillä
Säiliön johto kytketään korkeimpaan kohtaan kuvan mukaisesti
FI
Moottorin käyttöikä riippuu suurelta osin laakerien käyttöiästä. Laakerei-
Myös akseliin kohdistuva ulkoinen kuormitus, sen suuruus, suunta ja si-
Jos haluat laskelman laakerien käyttöiästä erityisissä sovelluksissa, ota yh-
Voitelun varmistamiseksi viskositeetin on oltava vähintään 10 cSt.
Ihanteellinen viskositeetti on 20-40 cSt.
Jotta öljyn viskositeetti ei laskisi alle suositellun tason, järjestelmän lämpöti-
Ylivuotoöljyn suurin lämpötila on 75°C, kun akselitiiviste on nitriiliä ja 90°C
koTelon HuuHTelun oHjearVoT:
moottori
Huuhtelu
scm
l/min
012-034
2-8
047-064
4-10
084-130
6-12
Viton, korkea lämpötila
➁
.
jatkuva
r/min
≥ 2800
≥ 2500
≥ 2200
➀
avulla tai ottaa
➂
.
Werbung
Inhaltsverzeichnis
