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2. Konstruktion und Funktionsprinzip
Mit dem Drehen des Einstellknopfes ① schließt sich die Düse ③ durch die Prallplatte ②, so dass
die Versorgungsluft, die von der Eingangsseite her einströmt, durch die Festdrossel ④ strömen und
als Düsenrückdruck auf die Membran (B) ⑥ einwirken kann Das Hauptventil ⑧ wird durch die
erzeugte Kraft heruntergedrückt und der Versorgungsdruck an der Ausgangsseite strömt aus. Die
einströmende Druckluft wirkt auf die Unterseite von Membran (C) ⑦, indem sie sowohl der durch die
Membran (B) ⑥ erzeugten Kraft als auch der Kompressionskraft der Einstellfeder ⑨ an der
Membran (A) ⑤ entgegenwirkt und diese mit Einstelldruck ausgleicht. Wenn der Ausgangsdruck
größer wird als der Einstelldruck, wird die Membran (A) ⑤ nach oben gedrückt, wodurch der Abstand
zwischen der Prallplatte ② und der Düse ③ ansteigt, der Düsenrückdruck abfällt und die
Druckbilanz zwischen Membran (B) ⑥ und Membran (C) ⑦ einbricht. Anschließend öffnet sich mit
dem Schließen des Hauptventils ⑧ Hauptventils das Entlüftungsventil ⑩ und der überschüssige
Druck von der Ausgangsseite wird in die Atmosphäre abgelassen. Auf diese Weise kann der
Düsen-/Prallplattenpilotmechanismus
Druckanpassungen vornehmen.
Durchgang
SUP.-Seite
(Versorgung)
Einst ell-
+ Kraft
Displ
feder
m
N/m
―
feine
④ Festdrossel
Funktionsdiagramm
Pilot-
1
ventil
Displ
Feder
m
N
MPa/ m
(A)
m/N
Druckvariationen
①Einstellknopf
⑨Einstellfeder
②Prallplatte
③Düse
Ablass
⑩Entlüftungsventil
⑧Hauptventil
SUP
Festdrossel
+ Kraft
Membran(B)
Druck
2
MPa
m
―
N
Membran(A)
Kraft
N
2
m
feststellen
und
Haupt-
1
ventil
Druck
Displ
Fe de r
m
MPa
MPa/ m
(B)
(S)
m/N
Kraft
MembranC)
N
2
m
genaue
⑤Membran (A)
⑥Membran (B)
⑦Membran (C)
Entlüftung
Ventilführung
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