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DATEN ZUM LÄRMPEGEL
Die folgende Tabelle (Tab.9) enthält die Leistungen als Schallemissionen der gesamten Palette der Fancoil-Geräte,
ausgedrückt als Schalleistungspegel. In der letzten Spalte steht der Schalldruck in einem Raum von 100 m
einer Nachhallzeit von 0.5 Sekunden.
Modell
Stufe
Max.
15
Mittl.
Mind.
Max.
Mittl.
20
Mind.
Max.
30
Mittl.
Mind.
Max.
40
Mittl.
Mind.
Max.
60
Mittl.
Mind.
Max.
80
Mittl.
Mind.
Max.
100
Mittl.
Mind.
Max.
120
Mittl.
Mind.
KURVEN DER STATISCHEN NUTZFÖRDERHÖHE FÜR DAS GERÄT IN DER VERSION VN
Die Gebläsekonvektoren der Serie VN sind mit sechsstufigen Motoren ausgestattet. Je nach der nützlichen Förderhöhe
kann man den besten Anschluß wählen. Die Diagramme, die auf den folgenden Seiten stehen, drücken die Nutzförderhöhe
je nach der Fördermenge und dem gewählten Stromanschluß aus. Die Geräte verlassen die Fertigungsstraße mit den elek-
trischen Anschlüssen gemäß Abb.8. Die genannte Förderhöhe beinhaltet nur die Strömungsverluste der Batterie und des
Filters, mit denen die Geräte ausgestattet sind. Falls das Gerät im Entfeuchtungsbetrieb arbeitet und die Batterie feucht ist,
gibt die gestrichelte Linie die zusätzlichen Strömungsverluste und die entsprechende Minderung der statischen
Nutzförderhöhe an. In jedem Diagramm steht außerdem eine Kurve zur Variation der Gesamtkühlleistung bei der Variation
der Luftfördermenge. Je nach den Erfordernissen der Anlage kann man die Stromanschlüsse ändern, um das Verhältnis
Fördermenge/Förderhöhe des Motors zu variieren. Nachdem man mit Hinblick auf die Diagramme den jeweils besten
Stromanschluß gewählt hat, ist für die Modelle bis 40 der Eingriff direkt auf dem mit dem Motor verbundenen
Spartransformator und für die größeren Modelle auf der Klemmenleiste vorzunehmen. Auf dem Spartransformator sind die
Fastonanschlüsse des Verbindungskabels von der Hauptkemmenleiste zum Spartransformator umzuklemmen, indem man
sie in die beste Position einklemmt, die durch Schilder von 1 bis 6 auf dem Spartransformator gekennzeichnet sind. Für die
Modelle 80 und 120 ist der gleiche Vorgang auf der Zwischenklemmenleiste von Motor und Hauptklemmenleiste vorzu-
nehmen. Auch in diesem Fall handelt es sich darum, die Verbindungskabel in die beste Position zu klemmen, und zwar die
beste Position unter denen, die mit dem Schild von 1 bis 6 gekennzeichnet sind.
ALLGEMEINE EIGENSCHAFTEN
Zentrale Bandfrequenz [Hz]
125
250
500
39.8
42.5
44.8
37.1
38.5
38.9
33.7
32.3
30.8
42.1
45.9
47.9
35.6
40.2
41.8
35.7
34.8
33.5
50.9
50.1
48.8
45
44.4
42
40.8
37.8
39
47.4
50.6
52.3
46.2
46.9
43.2
41.3
41
38.6
53.6
54.7
51.1
48.9
49.8
45.6
36.6
42.2
39
59.3
59.6
56.6
53.7
56
57
44.4
48.3
48.3
59
61.1
61.2
57.3
57.6
55.2
50.1
50.8
47.2
62.6
62.5
59.7
58.1
58.8
55.8
48
50.7
51.4
Schalleistung [dB(A)]
1000
2000
4000
40.9
35.1
28.3
33.3
24.5
16.2
25.3
16.7
9.7
43.7
38.5
32.1
37.2
27.8
19.7
28.8
20
12.4
47.3
44.6
37.7
38.2
35.4
29.6
30.5
28.7
24.1
49.2
46.1
40.7
42.1
37.8
30
35.2
29.7
21.3
48.5
44
36.8
43.6
37.9
27.4
31
23.9
19.7
55.9
53.3
50.6
52.5
48.8
42.3
41.9
35.9
27.4
57.7
55
51.2
53.4
49.8
43.4
44.7
39.6
31.6
59.9
57.6
52.9
55.2
52.1
46.2
46.2
41.6
33.8
Tab.9
Schall-
Insgesamt
8000
dB
dB(A)
26.4
49
45
6.5
44
39
4.8
38
32
22.5
52
48
12
45
42
4.9
40
35
29.5
55
52
21.4
49
45
17
44
39
32.7
57
54
23
51
47
16.5
46
41
27.2
59
55
21.9
54
50
19.4
45
39
43.1
65
61
33.3
61
58
21.2
53
48
43
66
63
33.9
63
59
23.9
55
51
46.4
68
65
38
64
60
24.6
56
52
Abb. 8
mit
3
druck
dB(A)
36
30
23
39
33
26
42
36
30
45
38
32
46
41
30
52
49
39
54
50
42
56
51
43
19
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