Inhaltsverzeichnis
Werbung
PNEUMATISCHE STEUERUNGSTECHNIK
Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der Ventilterminals
Das Ventilterminal RE 19 eignet sich durch seinen kompakten Aufbau
bzgl. elektrischer und fluidischer Schnittstellen zur Lösung vielfältiger
komplexer Steueraufgaben. Der elektrische Anschluß erfolgt wahlweise
über Sammelanschluß-, Multipol- oder Feldbus-Schnittstellen. Mit diesen
Feldbus-Schnittstellen stehen Ankopplungsmöglichkeiten an verschie-
dene Bus-Systeme bereit:
¨ Profibus-DP
¨ Interbus-S (siehe Betriebsanleitung 54-RE-19-B2)
¨ AS-Interface (siehe Betriebsanleitung 54-RE-19-A)
Das Ventilterminal RE 19 mit Feldbusanschluß kann als dezentrale Bau-
gruppe sehr wirtschaftlich mit einer zentralen Automatisierungseinrich-
tung (z.B. SPS) zusammenwirken. Der Bus dient als Übertragungsmedi-
um für Schaltbefehle von der SPS zu den Ventilen und für Sensorsignale
zur SPS. Dies trägt in hohem Maße zur Prozeßsicherheit bei.
Allgemeine Beschreibung des Profibus-DP
Der Profibus-DP (dezentrale Peripherie) ist eine Variante für zeitkritische
Anwendungen im Feldbereich. Das Profibus-Netzwerk ist in Linien-
struktur aufgebaut. Es können aktive und passive Teilnehmer ange-
schlossen werden. Jeder Teilnehmer erhält eine Adresse. Aktive Teil-
nehmer (Master) dürfen über den Bus verfügen, wenn sie im Besitz der
Buszugriffsberechtigung (Token) sind, d.h., sie dürfen Nachrichten
versenden. Passive Teilnehmer (Slaves) können nur empfangene Nach-
richten quittieren oder auf Anfrage eines Masters Nachrichten an diesen
übermitteln. Das Ventilterminal RE 19 Profibus-DP fungiert immer als
Slave. Die Busleitung wird an beiden Enden mit Widerständen abge-
schlossen.
9
RE 19B1/05/99
Werbung
Inhaltsverzeichnis
