Efco GST 360 Bedienungsanleitung Seite 269

FIGYELEM - Az éles lánc egyenletes
forgácsot biztosít. Amikor a lánc elkezd
fűrészport adni, ideje megélezni.
A vágó élek minden 3. vagy 4. élezése után
ellenőrizni kell a mélységi-határoló magasságát,
és szükség esetén lapos reszelővel és sablonnal,
- ami külön tartozékként szerezhető be, - le kell
venni a magasságából, majd le kell kerekíteni az
elülső sarkot (24 ábra).
F I G YE L E M - a m é l ys é g - h a t á r o l ó
megfelelő beállítása ugyanolyan fontos,
mint a lánc helyes élezése.
VEZETŐLAP
A z elülső végén lánckerék kel ellátott
vezetőlapot zsírral kell kenni fecskendő
segítségével.
A vezetőlapot minden 8 üzemóra után meg kell
fordítani, hogy egyenletes legyen a kopás.
A vezetőlap hornyát és a zsírzó lyukat a külön
beszerezhető horony tisztítóval tisztítsuk.
Rendszeresen ellenőrizzük a vezetőlap sínjének
kopását, és szükség esetén távolítsuk el a szélekről
az egyenetlenségeket lapos reszelő segítségével.
FIGYELEM - Soha ne tegyünk fel új láncot
használt lánckerékre vagy önbeállító
gyűrűre.
LÉGSZŰRŐ - Minden nap csavarjuk az (A)
csavart (25 ábra) és ellenőrizzük a légszűrőt (B).
Nyissa ki a szűrőt (B) a két fül segítségével (C).
Emak cikksz. 001101009A zsíroldóval tisztítsa,
vízzel mossa, és távolról, belülről kifelé fúvassa
át sűrített levegővel. Cserélje ki a szűrőt, ha
erősen eltömődött vagy sérült.
FIGYELEM! – Visszaszerelésekor a szűrőt (B)
megfelelően rögzítsük.
ÜZEMANYAG SZŰRŐ - Az üzemanyag szűrőt
re n d s ze re s e n e l l e n ő r i z n i k e l l é s e rő s
szennyezettség esetén ki kell cserélni (26 ábra).
OLAJ SZIVATTYÚ (automatikus/állítható) - Az
áramlást a gyártó előre beállítja. Az olaj áramlási
mennyiségét a kezelő tudja állítani a különleges
igényeknek megfelelően a speciális állító
csavarral (30. ábra). Az olajozás csak a lánc
működésekor történik.
FIGYELEM - soha ne használjunk mosó
olajat.
BERÁNTÓ EGYSÉG - A berántó egység
szellőzőnyílásainak tisztán tartásához ecsetet
vagy sűrített levegőt használjunk.
MOTOR - Rendszeresen tisztítsuk meg a henger
h ű t ő b o r d á i t . A h e n g e r e n ö s s z e g y ű l t
szennyeződés a motor kritikus túlmelegedését
okozhatja.
GYÚJTÓ GYERTYA - Rendszeresen tisztítsuk
meg a gyújtógyertyát és ellenőrizzük a hézagot
(27 ábra).
Használjunk NGK CMR7A vagy ezzel megegyező
termikus minőségűt.
LÁNCFÉK - Ha a láncfék nem működik
megfelelően, vegyük le a lánc burkolatát és
tisztítsuk meg a fék alkatrészeit. Ha a fékszalag
kopott vagy eldeformálódott, cseréljük ki.
VEZETŐLAP - Fordítsuk meg a vezetőlapot és
ellenőrizzük a kenés lyukainak a tisztaságát.
Tisztítási művelethez soha ne használjunk
üzemanyagot.
KARBURÁTOR
Mielőtt a karburátort állítanánk, tisztítsuk meg
a berántó egység fedelét és a légszűrőt
(25. ábra), és melegítsük be a motort.
A T (28. ábra) alapjárati csavar úgy van beállítva,
hogy megfelelő biztonságos távolság legyen az
alapjárat és a tengelykapcsoló fogása között.
A motor tervezése és gyártása a 97/68/EK,
2002/88/EK és a 2004/26/EK irányelvek
alkalmazásának megfelelően történt.
FIGYELEM - Az időjárási viszonyok
és a tengerszint feletti magasság
befolyásolja a porlasztást. Senkit ne
e n g e d j ü n k a b e r e n d e z é s k ö z e l é b e
munkavégzés, illetve a karburátor beállítása
közben.
I
GB
F
D
E
NL
P
GR
TR
CZ
SK
RUS
UK
PL
H
LV
EST
LT
RO
265