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4) Elektrische anschlüsse
Die zur Verfügung stehenden Kontakte zum Steuern Ihrer Apparatur
verwenden. Nie den Motor direkt damit steuern. Abb. 10
10
5) Handbedienung
Entriegelung des Getriebemotors:
1. Die Handbedienung muss mit stillstehendem Tor erfolgen.
2. Den Schlüssel ganz drehen, dabei die Öffnung des Entriege-
lungsgriffs mit einem Finger unterstützen - Abb. 11
3. Den Entriegelungsgriff auf 90° öffnen Abb. 12. In diesem Fall
wird das Stahlseil so weit gleiten, dass der Automatismus RG
entriegelt wird. Wenn der Automatismus dagegen mehr Seil
benötigt, um entriegelt zu werden, ist wie folgt vorzugehen;
4. Mit geöffnetem Griff, den Knauf zu sich ziehen; Abb. 13
5. Im Uhrzeigersinn drehen, bis er blockiert ist; Abb. 14
6. Das Tor von Hand öffnen bzw. schließen;
7. Zum Blockieren des Getriebemotors, den Knauf gegen den Uhr-
zeigersinn drehen, bis er blockiert ist;
8. Den Knauf wieder in den Griff einfügen;
9. Den Griff mit leichtem Druck schließen. Der Griff kann auch mit
entriegeltem Motor geschlossen werden.
6) Endprüfung
Zur Endprüfung des KS2 ist wie folgt vorzugehen:
• Prüfen, dass die Teile aus Aludruckguss in gutem Zustand sind.
• Prüfen, dass der Schlüsseltaster keine Roststellen aufweist und
dass die Schlüsseldrehung ohne Reibungen erfolgt.
• Prüfen, dass der Entriegelungsvorgang leicht erfolgt.
• Prüfen, dass sich keine verrosteten Teile im Schlüsseltaster befin-
den.
• Prüfen, dass die elektrischen Verbindungen in gutem Zustand
sind.
• Prüfen, dass die Schraubverbindungen fest angezogen sind.
• Die korrekte Funktionsweise der Kontakte überprüfen.
7) Wartung
KS2 bedarf keiner besonderen Wartungsarbeiten, trotzdem ist min-
destens alle 6 Monate eine programmierte Wartung erforderlich, mit
Überprüfung des Zustandes der Vorrichtung (Feuchtigkeit, Roststel-
len, usw.), gefolgt von der erneuten Durchführung der Endprüfung.
ZUSÄTZLICHE
ÖFFNET
BELEUCHTUNG
SCHLIEßT
D
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