Contrôle De La Direction De Rotation Du - Staufenbiel EDGE 540 Anleitung

2. Réglez mécaniquement la position des bras de servo de manière qu'ils soient totalement ver-
ticaux. Si ce n'est pas possible mécaniquement, utilisez les trims de votre radio pour affiner le
réglage.
Remarque : Dans le cas de l'utilisation d'un émetteur programmable, utilisez la fonction de
sub-trim de votre émetteur pour placer chaque bras de servo à la verticale. Assurez-vous que
les trims ou sub-trims sont au neutre avant d'effectuer un réglage mécaniquement.
3. Les positions par défaut des tringleries sont indiquées par les
flèches noires sur le dessin ci-dessous. Référez-vous au tableau
des débattements recommandés pour positionner les tringleries
afin d'augmenter les débattement et les capacités acrobatiques de
l'avion. Si vous utilisez un émetteur programmable, veuillez pro-
grammer les valeurs des petits et grands débattement indiquées
ci-dessous.
4. Centrez les gouvernes en ajustant les longueur tring-
leries. Les ailerons doivent être alignés par rapport au
karman. Le bord d'attaque des compensateurs de la
gouverne de profondeur doivent être alignés par rapport
au bord d'attaque du stabilisateur. Le bord d'attaque du
compensateur de la dérive doit être aligné par rapport au
bord d'attaque de la partie fixe de la dérive.
Remarque : Utilisez une goutte de frein filet sur
la vis sans tête du connecteur pour verrouiller sa
position après réglage.
CONTRÔLE DE LA DIRECTION DE ROTATION DU MOTEUR
La rotation doit s'effectuer dans le sens anti-horaire
quand vous regardez l'avion avec le moteur pointé
vers vous.
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