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F. INSTALLATION DER AUFHÄNGUNG UND DES ANTRIEBSSTRANGS
MITTLERER ANTRIEBS-
F1. Rutschkupplung einbauen
STRANGSBEUTEL
Rutschkupplungsfeder
54T-Zahnrad
Rutschkupplungsnabe
Eingangswelle der
Rutschkupplung
Druckplatte der
Rutschkupplung
Stahlscheibe der
Rutschkupplung
Antriebsnabe
2x9,8mm Stift
M5x0,8-Sicherungsmutter
10 x 15 x 4 mm BB
Rutschkupplungsadapter
5 x 11 x 4 mm BB
Rutschkupplungs-Reibbelag (3)
3x6 mm-Kopfschraube (3)
4x3 mm-Madenschraube
CHASSISBEUTEL
F2. Lenkservo zentrieren
Lenkservohorn
3x6mm-
Halbrundkopfschraube
1
Rutschkupplungs-Reibbelag
installieren
Rutschkupplungsnabe
54T-Zahnrad
10 x 15 x 4 mm
BB
Rutschkupplungsadapter
Rutschkupplungsfeder
M5x0,8-Sicherungsmutter
2
Volle
Umdrehung 360 °
1/8 Umdrehung
45 º
Start
1/4 Umdrehung
3/4 Umdrehung
270 º
90 º
1/2 Umdrehung
180 º
Ziehen Sie die Einstellmutter der Rutschkupplung im Uhrzeigersinn an,
bis die Stellfeder der Rutschkupplung vollständig zusammengedrückt ist
(nicht zu fest anziehen) und drehen Sie die Einstellmutter dann eine volle
Umdrehung gegen den Uhrzeigesinn.
Sender, elektronischen Geschwindigkeitsregler
und Batterie werden separat verkauft
1
2
Batterie am elektronischen
Geschwindigkeitsregler
Sender einschalten
(siehe Anleitung des Senders)
3
4
Modell einschalten
Lenktrimmung auf Null stellen
(siehe Anleitung des
(siehe Anleitung des Senders)
elektronischen Geschwindigkeitsreglers)
5
Batterie ausstecken und Sender ausschalten
3
7
Rutschkupplungs-
Reibbelag
5 x 11 x 4 mm BB
F3. Servohorn am Lenkservo installieren
einstecken
(siehe Kurzanleitung)
2x9,8 Stift
Druckplatte der
Rutschkupplung
Stahlscheibe der
Rutschkupplung
3x6 mm-
Kopfschraube
3
4x3 mm-
Madenschraube
Hinweis: Richten Sie den
Gewindestift mit dem flachen
Antriebsnabe
Punkt auf der Welle aus
Servo separat verkauft
3x6 mm-
Halbrundkopfschraube
Lenkservohorn
Ausrichtung beachten -
Servohorn zeigt gerade nach vorne
STAMPEDE 4X4 • 23
7
Eingangswelle der
Rutschkupplung
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