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Quetschungsgefahr Durch Den Automatischen Heckverschluss (Extra); Risiko Des Verfanges Und Daraus Hervorgehende Gefahrensituation; Risiko Des Aushebelns Und Herausschleuderns Der Abdeckung - MARCOLIN Ecotype Betriebsanleitung Und Wartungsheft

Abdecksystem für abrollcontainer und kippermulden
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Es ist absolut verboten, sich in der Kippmulde aufzuhalten, wenn sich Personen in der Nähe befinden,

2.5.4 Quetschungsgefahr durch den automatischen Heckverschluss (extra)

Die Abdeckung kann ausgerüstet werden mit einem innovativen
automatischen Heckverschlusssystem, das es vermeidet, dass der
Bediener das Ende der Plane manuell schließen muss.
Dieses System erfordert eine besondere Aufmerksamkeit vom
Bediener, der vor jedem Schließen unbedingt überprüfen muss,
dass sich keine Personen am Heck der Mulde im Bereich der
Verbindung zwischen Abdeckung und Bordwand aufhalten.
Es ist verboten, sich im Bereich der Verbindung zwischen der Abdeckung und der Bordwand im
.

2.5.5 Risiko des Verfanges und daraus hervorgehende Gefahrensituation

Wenn die Schließung der Plane durch Gummispannbänder erfolgt, muss der Bediener alle Feststellgummispannbänder, die
auf der Maschine montiert wurden, positionieren.
Auch ein einziges "fliegendes" Gummispannband könnte eine Person "einhaken" (Fahrräder, Motorräder usw.) und eine
Gefahrensituation für die Gesundheit der Personen verursachen.
Es ist verboten zu fahren, wenn die Gummispann- und -feststellbänder der Plane nicht alle richtig

2.5.6 Risiko des Aushebelns und Herausschleuderns der Abdeckung

Die Abdeckung wird von angemessen geschultem Fachpersonal unter strenger Einhaltung der in der
Montageanleitung enthaltenen Vorschriften montiert. Insbesondere werden die Linearität und die Unversehrtheit der
Hinweis:
gesamten Oberkante der Mulde und das Fehlen von herausstehenden Elementen oder scharfen Kanten entlang der
Bordwand überprüft.
Einige besondere Betriebsbedingungen, wie:
das Laden von schwerem Material in unsachgemäßer Weise (z.B. Herunterfallen von Gewichten aus Höhen von mehr
als einem Meter);
falsche Bewegungen des Transportmittels, aus denen sich Stöße ergeben, die die Muldenbordwand verformen;
der Transport von heißem Material (z.B. Bitumen);
können zu strukturellen Verformungen der Muldenbordwand führen.
Die Verformungen können derart sein, dass sie den vorgesehenen Lauf der Abdeckung verhindern.
Sollte der Bediener feststellen, dass sich das Abdecksystem aufgrund einer strukturellen Verformung der Muldenbordwand
nicht öffnet und/oder schließt, DARF ER das Fahrzeug NICHT auf der Straße in Betrieb setzen, da die Verformungen das
Abdecksystem so stark beanspruchen können, das es rettungslos beschädigt wird.
Die weiteren Beanspruchungen durch den Betrieb des Fahrzeugs mit dem beschädigten oder schlecht funktionierenden
Abdecksystem könnte auch ein Aushebeln und das Herausschleudern desselben auf die Straße verursachen.
NEIN
WARNUNG!
QUETSCHUNGSGEFAHR!
die die Maschine in Gang setzen könnten.
WARNUNG!
QUETSCHUNGSGEFAHR!
hinteren Bereich der Mulde aufzuhalten.
WARNUNG!
GEFAHR DES VERFANGENS!
eingehakt sind.
Betriebsanleitung - Ecotype - 15

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