Montage - Dynatek Dyna 2000 Montageanleitung Und Betriebsanleitung

*Top Preis Leistungsverhältnis! - Das Dyna 2000 System kostet in den meisten Fällen we-
niger als eine OEM CDI.

MONTAGE

Unbedingt den beiliegenden Schaltplan zur Installation der Dyna 2000 Zündan-
*WICHTIG*
lage verwenden.
Das System benötigt die Original - CDI nicht. Diese muss vor Montage der
*WICHTIG*
Dyna 2000 Zündanlage entfernt werden.
Es dürfen nur entstörte Zündkabel in Verbindung mit der Dyna 2000 Zündanlage
*WICHTIG*
verwendet werden. Spiralkern- oder Kohlefaserkernzündkabel sind akzeptabel. Das Dyna 2000
System kann auch mit den Original-Zündkabeln verwendet werden. Diese haben einen kleinen
eingebauten Wiederstand im Zündkerzenstecker.
Bitte diese Anleitung sorgfältig lesen, vor Beginn der Montage.
*WICHTIG*
1. Geeignete Montagestelle für die Dyna 2000 CDI - Es ist wichtig einen Einbauort zu
wählen, der es ermöglicht, dass für alle Verbindungen des Kabelbaumes ihren vorgesehen
Anschluss erreichen. Folgende Punkte sind zu Überprüfen bevor das Zündsystem dauerhaft
montiert wird:
1A. Zuerst muss das Dyna 2000 Zündmodul und der ca.182 cm lange, mitgelieferte Kabelbaum
verlegt werden. Der 11-Pin-Stecker des Kabelbaumes wird mit der Dyna 2000 CDI verbunden.
1B. Der Hauptkabelbaum besteht aus zwei Leitungsgruppen. Die Leitungsgruppe mit einer Länge
von ca. 100 cm und zwei Steckern am freien Ende, ist der Anschluss für den Impulsgeber/Sensor. Bei
der anderen Leitungsgruppe mit einer Länge von ca. 200 cm handelt es sich um den Anschluss für
die Zündspulen. Üblicherweise befindet sich an gängigen Sportmotorrädern die CDI unterhalb des
Fahrersitzes oder den hinteren Seitenteilen. Dass Dyna 2000 Zündmodul an einem geeigneten Ort
unterhalb des Sitzes unterbringen und den Kabelbaum so vermitteln, dass alle designierten Anschlüs-
se erreicht werden. Die Impulsgeber-/Sensorenleitung muss in Richtung Rückseite des Motors ver-
legt werden, die Anschlüsse der Impulsgeber-/Sensorenleitung bis unmittelbar unter die Vergaser
reichen. Dort liegt nach erfolgtem Einbau der Stecker der Impulsgeber-/Sensorenleitung.
1C. Die Leitung der Zündspulengruppe muss in Richtung Zündspulenposition verlegt wer-
den. Dazu muss der Benzintank entfernt werden, damit die Zündspulen zugänglich werden.
1D. Es muss sichergestellt werden, dass vom Montageort des Dyna 2000 Zündmoduls sämtliche
Anschlüsse vom Kabelbaum erreicht werden können. Das Dyna 2000 Modul ist mit zwei Befes-
tigungssätteln ausgestattet, die die Montage am Rahmen einfach gestalten. Das Dyna Modul kann
wahlweise mittels der beiliegenden Kabelbinder am Rahmen, oder einer alternativen Montage-
methode befestigt werden.
2. Masseanschluss des Zündmoduls – Das ca. 66 cm lange, schwarze Kabel mit Ringanschluss
am Dyna 2000 Modul wird direkt mit dem Minus-Pol der Batterie verbunden.