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27 02 2055 pdf
Fahrzeug:
Mercedes Benz
VW Golf II / Jetta
Mercedes Benz
Mercedes Benz
Mercedes Benz
Steuergerät mit Metalllasche
und Befestigungsteilen
HJS TR2-Prüfstecker
• Katalysatorfunktionstest muß vor Einbau des TR2-Sytems erfolgreich durchgeführt sein.
• Motoreinstellungen laut Hersteller.
• Vor Beginn der Montage Batterie-Masseband abklemmen.
• Die ABE, der Prüfstecker, die Einbauanleitung und die "Allgemeine Information" sind den Fahrzeugpapieren beizufügen.
• Technische Änderungen vorbehalten.
Typ:
260E / W 124
19E
260SE / W 126
300E / W, T, C 124
300SE/SEL / W 126
TR2-Kabelbaum mit
Kabelbindern
EINBAUANLEITUNG
Motor-Typ:
2,6 / 118 kW / 122 kW
NZ / 1.3 / 40 kW
2,6 / 118 kW / 122 kW
ab Bj. 7/92 bzw. ab Motor-Nr.: ABT 120015
3,0 / 132 kW
3,0 / 132 kW
Ringösen Anbausatz
Allgemeine Hinweise
Bemerkungen:
90 11 2000
* 3-poliger Leerlaufregler
Temperatursensor mit
Schlauchschellen
Seite 1
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Inhaltszusammenfassung für HJS EURO1
- Seite 1 Steuergerät mit Metalllasche TR2-Kabelbaum mit Temperatursensor mit und Befestigungsteilen Kabelbindern Schlauchschellen HJS TR2-Prüfstecker Ringösen Anbausatz Allgemeine Hinweise • Katalysatorfunktionstest muß vor Einbau des TR2-Sytems erfolgreich durchgeführt sein. • Motoreinstellungen laut Hersteller. • Vor Beginn der Montage Batterie-Masseband abklemmen. • Die ABE, der Prüfstecker, die Einbauanleitung und die “Allgemeine Information” sind den Fahrzeugpapieren beizufügen.
-
Seite 2: Steuergerät Einbauen
Seite 2 27 02 2055 pdf Gesamt-Übersicht • Der TR2-Kabelbaum (hier weiß dargestellt) ist nur zur Orientierung sichtbar verlegt. (Abb.: 300E, Automatik) Steuergerät einbauen • Steuergerät mit Metalllasche an eine vorhandene Halterung hängend montieren (Metalllasche ggf. anpassen). • Je nach Ausstattung des Fahrzeuges z.B. ABS, Klimaanlage etc. kann die Einbaulage des Steuergerätes geringfügig abweichen. - Seite 3 Seite 3 27 02 2055 pdf TR2-Kabelbaum verlegen Drosselklappen- Temperatur- schalter sensor (Kabelbaum) Drossel- klappen- schalter Steuer- gerät Motor- masse Luftfiltergehäuse demontieren. Diagnose- • Zentralstecker des TR2-Kabelbaumes an das Steuer- stecker gerät anschließen. 1 Fahrzeug- Zündspule KL15 Kabelbaum Der TR2-Kabelbaum teilt sich nun wie folgt auf (siehe auch Gesamt-Übersicht): •...
- Seite 4 Seite 4 27 02 2055 pdf TR2-Kabelbaum am Diagnosestecker anschließen • Original-Ringöse mit grün/gelbem Kabel vom Diagno- sestecker (vorn links auf dem Radhaus) demontieren. TR2-Kabelbaum mit beiden 4mm Ringösen (Grünes und weißes Kabel) wie folgt zwischen Original-Ringöse und Diagnosestecker anschließen: Grünes TR2-Kabel am Diagnosestecker Ringöse weißes TR2-Kabel mit Original-Ringöse grün/gelbem Kabel des Motorsteuergerätes durch den beigefügten TR2-Ringösenanbausatz miteinander verbinden.
- Seite 5 Funktionstest bei betriebswarmem Motor im Leerlauf. • TR2-Kabelbaumstecker vom Temperatursensor abziehen. • HJS TR2-Prüfstecker mit dem TR2-Kabelbaumstecker des Temperatursensors verbinden. Hinweis: HJS TR2-Prüfstecker aktiviert den Testmodus im Steuergerät • Im Testmodus muss sich die Leerlaufdrehzahl auf 1200 U/min bis 1600 U/min erhöhen.
- Seite 6 Sollwert Temperatursensor: Bei 15°C-35°C = 3500-1500Ω bzw. bei 70°C-90°C = 400-200Ω Technische Service-Hotline Telefon (0 18 05) 25 51 44* (*0,12 DM/30 sec) HJS Leistritz Marketing & Service GmbH Vertrieb & Service e-Mail: info@hjsleistritz.com Dieselweg 12 • 58706 Menden Internet: www.hjsleistritz.com...