Compac A28-HC G1 Bedienungsanleitung Seite 10

Mulige fejl og hvordan de afhjælpes:
1. Der er kommet olie ind i luft systemet:
Den mest almindelige grund til problemet med olie i luft systemet, er forkert
håndtering eller for høj oliestand
Olielækage forårsaget af forkert håndtering kræver INGEN reparation.
Er der kommet olie i luft systemet, vil det komme ud af luft pumpens lyddæmper / filter som en olie tåge.
Hvis ovennævnte regler i afsnittene Advarsler og Oliestand overholdes, behøver du ikke at gøre mere,
olien i luftsystemet vil komme ud af sig selv og den unormale olie tåge vil langsomt aftage, for at til sidst
helt at ophøre.
2. Donkraften kan ikke løfte helt i top, og pumpen fortsætter med at køre:
kontroller oliestand, evt. efterfyldes med olie.
3. Luftmotoren kører for langsomt:
luftmotoren er sikkert ikke blevet smurt nok, eller den får ikke luft nok.
Tjek at der er olie i tågesmøreren, tjek at den virker, prøv at komme lidt olie fratågesmøreren i luft
tilslutningen.
Kontroller lufttilførslen, er der tryk nok, er systemet tilstoppet.
4. Betjeningsventilen kan ikke bevæges, eller går meget trægt, når der er tryk på anlægget:
Luftforsyningen er meget vandfyldt, og smørefilmen i ventilen er vasket bort.
Skru en Fitting af Betjeningsventilen, fyld ventilen med olie, og betjen ventilen mange gange uden
lufttilslutning.
Tjek at der er olie i tågesmøreren, og at denne virker som den skal.
Tøm vandudskilleren.
5. I frostvejr Donkraften vil ikke pumpe:
Der er for meget vand i lufttilførslen, som er frosset til is.
Monter vandudskiller med smøreapparat på kompressoren. Skift olie på donkraften, hvis der er vand i
denne.
6. Efter lang tids brug kan der opstå fejl på grund af slidte pakninger:
Udskift da de gamle pakninger med nye.
Destruktion:
Når donkraften efter mange års brug skal destrueres, skal olien aftappes og bortskaffes på lovlig måde.
Betjeningsvejledning A model (DK) V.1 / Compac 2014 / lvm
.
3